奔馳GLE和路虎攬勝哪個更值得入手?4個月後,車主道出實話

大傢好,這期分享的是《奔馳GLE和路虎攬勝哪個更值得入手?4個月後,車主道出實話》。

現階段飛速發展的汽車領域,競爭異常劇烈,汽車生產商想盡辦法生產出各式各樣的好車。“日產誠意之作”日產奇駿,整車實力不可小覷。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L,其未來的能力不可忽視。在高質量車型俯拾即是的今天,找不到自己的定位,汽車品牌將不能獲得成功。正如攬勝運動版。

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路虎攬勝是路虎努力提升的頭牌SUV,仰仗著撥新領異的外形設計,與人們愛美之心人皆有之的需求完美融合,從而,路虎攬勝獲得駕駛者們的衷心稱贊。隨著人們審美水準的提高,消費者選車需求由簡單迅速變成精挑細選,座椅是否舒服、方向盤握感好不好等等,隻有外觀優點的汽車很容易就會被落下。

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今天我們請到修車師傅王先生,他當初一直再開堂哥的奔馳GLE,幾個月之前終於換瞭路虎攬勝,到現在已經4個月瞭,他說:兩車隻要比較就知道差距。路虎攬勝真的很好用嗎?綜合性價比和奔馳GLE相較到底怎麼樣?現在看看陽先生是怎麼說的。

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先看外觀,馬上給人眼前一亮的感覺,尤其是從45度角來說,前衛的造型充滿瞭現代感。路虎攬勝的前臉設計采用非常豐富的線條組合,隨心所欲卻能順應時代潮流,尾部設計收放有度,凸顯出車主進取而不驕傲的高貴品格。比起奔馳GLE,路虎攬勝的外觀愈加別具一格。外觀是許多人決定買它的理由,整體凸顯出一種霸氣又別致的視覺體驗。車窗看上去很緊實,讓我感到很安全,車尾構型辨識度略高,遠遠看過去就知道是這款車。還是要說,奔馳GLE的外觀跟路虎攬勝差瞭一截。

從內飾上看,人性化的中控按鈕和操作設計,讓我對路虎攬勝增添瞭幾分好感,材料采用豪華車慣用的軟性材質,提升整體層次感,純色的內飾加上一些裝飾條的點綴,為路虎攬勝的層次提高添色很多。假如要和奔馳GLE比內飾,我的確更中意路虎攬勝大方得體的內飾架構。座椅結構與人體相當匹配,同時柔軟度極佳,從兩車總體表現上看,個人認為路虎攬勝內飾勝過奔馳GLE。

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講實話,動力是我為之動心的一大理由,路虎攬勝的動力引擎采用瞭3.0排量的直列6缸機械+渦輪增壓發動機,爆發出的最大馬力為360Ps。變速性能上,受到8擋自動變速箱的幫助,升降檔的效率和穩定性都令人滿意。變換檔位連貫,提速線性,超車一氣呵成,方向盤采用電動助力,變向輕巧,變向力度回饋好。剎車線性,制動距離較短,駕駛安全有保障。百公裡沖刺隻需4.8秒,完全碾壓是對其勁敵奔馳GLE而言,但兩車駕駛質感有得一拼。

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當一輛代替走路的車,路虎攬勝空間表現算是突出的。以我1米78的身高來看,把首排座椅調節好之後,頭距離車頂還有一拳多的距離,我如果坐在後排時,腿跟第一排有兩拳多,腿部基本能伸展緩解長途行駛所帶來的不適。第二排空間也很寬敞,按正常的話是坐三個大人,其實再加一個小孩也是挺寬敞的。後備箱更是沒得說,一個字是大,可以放瞭自行車、木馬和好多大包小包的東西。儲物空間也可以,設計者在內部儲存空間方面也是費瞭心思瞭。前排可以放下很多文件之類的,後排放水杯和零食不成問題。對照過相類別的奔馳GLE,路虎攬勝的不壓抑和不緊迫,更讓人滿足。

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再來看看油耗,路虎攬勝油耗有點偏高,經過實際測試,百公裡油耗在11.3L上下,高速的實際油耗是9.4L,而城區道路的街區油耗也達到瞭14.7L,對於一款整備質量為2419KG的SUV來說,奔馳GLE油耗的確比路虎攬勝少瞭一些,不過我對油耗不是特別介意。

總結一下,路虎攬勝的總體表現讓我非常滿意,最讓我難忘的是它別具一格的外觀。可以說它的能力不輸奔馳GLE,但我仍選擇放棄奔馳GLE而提瞭路虎攬勝。路虎攬勝的名聲和地位絕對不是空缺來風,名聲和銷量是實力的象征,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!開它到現在,我的感受便是:好車無需多言!

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聽完駕駛者的分享,我覺得,路虎攬勝之所以可以而今的“寵兒”,不僅隻有用戶眼中的外觀長處,其舒適度、空間、動力的表現一樣大放異彩,均能滿足購車群體的要求。顯而易見,路虎攬勝物有所值。那麼對於表現較佳的路虎攬勝,各位有何觀點呢?

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