賣到“白菜價”的沃爾沃XC90
挺為沃爾沃XC90惋惜的，畢竟這個價格配上這個產品力，幾乎在其價格區間內，沒有競爭對手。
沃爾沃XC90已經跌破50萬，銷售起步就是10萬的降價幅度，顯然對沃爾沃XC90這臺車的定位，就是放大吸引力。
沃爾沃一直在放大自身影響力，一方面是產品力本身，另一方面是品牌。
沃爾沃XC90的影響力提升不僅僅取決於產品本身，還由價格決定，價格下去瞭，產品高度就上去瞭，此前競爭奧迪Q7這樣的狠角色，現在降價之後的潛在對手，更像是高配奔馳GLC這類選手。
越級之戰，最是無奈。
讓對手無奈，也讓自己無奈，降價之後利潤仍在，高端車型的利潤率高低事實上並沒有那麼重要，最重要的是降價之後影響品牌價值，進而會拉低低端車型的價格穩健程度。
對於對手來說，降維打擊之後，必然會影響一定銷量。
事實上呢，沃爾沃XC90還需要面對一個問題，那就是長期不改款的問題，從上市到今天，這臺中大型豪華車已經接近6年沒改款瞭，即便再好的設計表現力，在今天的這個市場中，當年的設計都顯得有些審美疲勞瞭。
急需改款，沃爾沃要馬上行動起來。
高端車型是品牌的門面，是企業價值觀核心體現，現在的XC90雖然設計上不落俗套，但必須要瞭解的是，XC90的整體表現力，隻能靠降價來支撐瞭。
原本平級的對手奧迪Q7、寶馬X5以及奔馳GLE早早全面更新，沃爾沃XC90還得讓我們等多久？
其實從目前銷量上來看，沃爾沃的銷量並沒有想象中的樂觀，原因除瞭本身之外，還在於競爭對手也賣的不貴，譬如說奧迪Q7，也已經降到瞭50萬出頭的樣子。
這種大尺寸SUV不能再降瞭，再降就要影響到下一單位的定價瞭，如果XC90賣到45萬乃至40萬，沃爾沃XC60應該怎麼賣？
任何企業都不會一味降低價格，原因很簡單，影響品牌價值，所以沃爾沃需要在降價的過程中，打造全新的品牌核心價值觀念。
安全，是沃爾沃講不盡的故事。
也正是基於此，沃爾沃是我一直推崇的品牌之一，之於其它品牌，沃爾沃的品牌價值做的最好，突出強項便是安全性，如果對出行安全非常在意，那麼沃爾沃XC90一定是一個最好的選擇。
當然也並非隻有安全性優勢，其配置、動力、尺寸都是這個售價區間內的佼佼者。
從任何一個角度來看，沃爾沃XC90都是這個行業中不錯的選擇，隻是略顯可惜的是，長期不改款以及競爭對手的逐鹿中原，讓XC90在中大型豪華車市場，顯然競爭力有些薄弱。
畢竟，你看看同樣是二線豪華品牌的凱迪拉克XT6，還要比沃爾沃XC90便宜大幾萬乃至10萬，買誰，大傢心裡有數兒。
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