別克又一“王牌”換代，入門就有9個擋，油耗7.2L，21.99萬起
在國內合資汽車市場，別克雖然在品牌影響力方面不如大眾、本田、豐田、日產，但它旗下也有不少能拿得出手的好車型，比如轎車領域的英朗、君威、君越；SUV領域的昂科威、昂科旗；MPV領域的GL8、GL6……而要說起別克的王牌，我覺得別克GL8和昂科威是當仁不讓。為瞭提升在中型SUV領域的競爭力，別克也順勢發佈瞭昂科威S、昂科威S艾維亞。它全系標配2.0T四缸發動機+9AT的動力組合，可變缸技術的運用，讓它百公裡油耗低至7.2L。別克又一“王牌”換代，入門就有9個擋，油耗7.2L，21.99萬起
在國內汽車市場，隨著消費者對大空間SUV的喜愛有加，各大汽車品牌都對於這一領域進行瞭補強。本田帶來瞭換代後的冠道和UR-V，福特國產瞭探險者，大眾帶來瞭途觀L和途昂一高一低兩款車型，現代也順勢帶來瞭全新勝達NPerformance和Palisade。“5座昂科威、7座漢蘭達”看似地位不保，別克也帶來瞭全新的昂科威S，下面我們就一起去看看它地位表現吧
造型方面，昂科威S采用瞭別克傢族最新的設計風格，前臉也采用瞭扁平化的盾形進氣格柵並輔以亮黑色菱形中網，飛翼式鍍鉻裝飾條與別克車標懸浮於中網之上，更加時尚有型。扁平的LED大燈搭配著獠牙式的進氣口和運動化的散熱孔，不僅降低瞭風阻，看上去也更加運動。車身采用長車頭短後懸的設計，再加上前俯後仰式的雙腰線，視覺效果更加運動、緊湊。蒼勁的線條、銀色的行李架和20英寸的輪圈，極具跨界氣息。車尾加入瞭狹長的LED尾燈組，雙邊四出的排氣和銀色的護板，降低瞭視覺重心，並顯得更加健壯
尺寸方面，昂科威S的長寬高分別為4662*1883*1641mm，軸距2779mm，定位於中型SUV，比起本田冠道、UR-V、豐田漢蘭達、銳界ST，確實不占優勢，但比起大眾探嶽、途嶽卻有著更大的優勢，車內提供5座佈局，後排座椅放倒後，儲物容積最大可達1444升，縱深880-1680mm，寬1000-1310mm，鋪上褥子，就是一張大床
內飾采用米白色+黑色的雙色搭配，大面積真皮材質和軟性材質的交替鋪陳，再加上大量黑色鋼琴烤漆工藝、鍍鉻元素的點綴，讓車內更顯檔次感，營造出瞭濃鬱的商務氛圍。中控臺采用環抱駕駛位的設計理念，並配備瞭帶有8英寸液晶顯示屏的傳動機械指針式的儀表盤與三輻式多功能方向盤，並搭配內嵌在中控臺上10英寸的多媒體觸控屏，按鍵式的換擋機構和觸摸感應式的中控臺按鈕，看起來科技感爆棚
配置方面，新車將搭載eConnect智能互聯，其中包含瞭百度AI智能語音助手、百度CarLife、蘋果CarPlay、遠程車輛控制、安吉星全時在線助理等智能配置。此外，該車還將新增自動緊急剎車、行人監測、車道保持、車道偏離預警、自動泊車輔助、全景影像、HUD抬頭顯示、SBZA側盲區預警系統、LCA車道變更輔助系統、RCTA泊車預警系統等駕駛輔助系統。另外，限量S運動版還將有黑色的專屬外觀套件及黑色20英寸輪圈
動力方面，昂科威S全系將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，最大扭矩達到瞭350牛·米；傳動匹配9速手自一體變速箱。這套動力的百公裡加速時間為7.5s，得益於全新的閉缸技術，百公裡油耗低至7.2L。懸架采用麥弗遜式、五連桿式獨立懸架的組合，提供瞭舒適、雪地、運動模式；頂配車型還配備有適時四驅系統和CDC可變阻尼減震系統，並帶有舒適、四驅、運動、越野駕駛模式
總結一下：昂科威S，你可以理解為昂科威Sport，它外觀變得更加激進、運動，轎跑式的SUV車身也迎合瞭這個時代，再加上更多運動化設計元素，能給人流行很好的第一印象。內飾不僅在營造豪華感上花費瞭不少功夫，其運動感上也有著比以往傳統SUV車型更加鮮明的個性。強勁的動力依然沒變，變缸技術的運用，讓它油耗低至7.2L。其售價區間為21.99萬-27.99萬，相信憑借著昂科威的信仰與情懷，昂科威S在轎跑SUV市場也能闖出自己的一片天地。對此，你們怎麼看？
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