又一高檔次街車！雙缸水冷399cc，ABS+電噴，4.7萬起
隨著摩托車行業的快速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，各路“神車”層出不窮。“國產良心出品”奔達原馳獸，深深討得年輕人群歡心。“常青樹”凱越500F，風靡全球，霸氣登場。在摩托車市場不斷多元化的今天，摩托車對市場一定要深加理解方可成功，就像這款熱門車型川崎Z400，他是又一高檔次街車！雙缸水冷399cc，ABS+電噴，4.7萬起。
川崎Z400是川崎重點締造的一款街車，其實力不容小覷，運用自身實力強悍的動力系統，川崎Z400滿足瞭騎士們對加速能力格外在意的要求，因此，才能在市場上具有不俗的名氣。社會在不斷進步，騎友的購車要求可謂是天差地別，顏值、內在、價格等等，如果摩托車品牌不能清楚自身定位隻能敗得一塌糊塗。獲得市場認同的它，必定還有更多值得關註的特點，那麼它其它方面的表現是否足夠傑出？是否可以勝任商用或者傢用的要求？下面我就對川崎的得意之作—川崎Z400，發表一下我的見地。
時尚動感、美觀大氣是川崎Z400傳遞給每位購車群體的第一視覺感受，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿瞭現代感。正臉獨具辨識度，很有新穎感，確實非常個性化，別致美妙的側面線條貫穿著整車，使得川崎Z400艷如桃李，尾燈是一個特別有特征的地方，構型盡顯大氣，液晶屏的設計理念，算是新穎與傳統的完美結合，反光鏡質感上一般，實際後視成效那是相當不錯，不過相比之下輪轂的款式就看上去有些平淡無奇。
再看動力表現，川崎Z400擁有雙缸水冷發動機，排量是399cc，而且還是電噴，表現非常穩定，最大扭矩可達37.2牛米，其最大輸出馬力為44Ps。變速組合采用的是經過優化的6擋-鏈傳動，變擋及時且無頓挫現象，並在川崎優秀的調教技藝下，讓變速體系與發動機達成黃金匹配。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，騎手們可以準確的把握速度的快慢，總而言之，在各種動力數據的支撐下，動力表現格外搶眼。
長寬高這三圍參數達到瞭1990x800x1055mm，座高尺寸參數為785mm，國內大部分車友都難以可以輕松的掌握，140毫米的最小離地間隙，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，1370mm的軸距是其空間的一大亮點，操控性得到大大提高，比較適合市內穿梭，再看看舒適度方面，川崎Z400在同等級有很大的特色。坐墊也是用瞭寬大舒適的設計，舒適性非常不錯懸掛在濾震方面處置效果非常明顯，行駛至顛簸路況時，道路反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
操控是川崎Z400搶奪市場的一大利器，把手轉力均勻，快速拐彎很有自信。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總的來看，川崎Z400帶給用車者的駕駛感受著實很多。油耗方面，發動機可以為駕車者節約大筆油錢。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為3.63L，高速路的油耗則能降至3.0L上下。單從油耗表現方面考慮，在街車中確實有較好的表現，還裝有14L油箱，川崎Z400的節能表現著實令人刮目相看。
總的來說，作為當前熱門車系的川崎Z400，顯然，並不是絕對憑借外觀特色，操控、動力方面做得極有良心，每一項都與車主的需求完美融合。同時等配置應有盡有，比起它的競品車型，川崎Z400的綜合性價比看起來更有誠意。那麼對於此款摩托車-川崎Z400，大傢持何種態度呢？
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