10萬級兩廂小鋼炮之爭!高爾夫PK思域,誰才是真正“實力王”?

現如今,隨著消費者的需求的轉變,很多車型在扮演著傢用角色的同時,廠商還賦予瞭運動以及操控的屬性,從而也就誕生瞭一些平民化的小鋼炮車型。

10萬級兩廂小鋼炮之爭!高爾夫PK思域,誰才是真正“實力王”?-圖1

早在今年的夏季,兩廂版的思域就已經引入到國內,一時間受到無數消費者的追捧,然而,在這個月初,全新第八代的數字高爾夫也隨之上市,目前,兩個最強對手可謂是恰逢其時,不對比一下哪能對得起觀眾?下面真正的表演開始:10萬級兩廂小鋼炮之爭!高爾夫PK思域,那麼,誰才是真正的“實力王者”?對比之後見分曉。

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對比車型:兩廂思域 21款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控(優惠後價格:14.49萬元) PK 八代高爾夫 21款280TSI 雙離合R-Line型(優惠後價格:14.58萬元)

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顏值PK

在外觀方面,本田思域作為一款年輕態的時尚小鋼炮,在出廠前就已經完成瞭80%的改裝,所以,它不僅造型低趴、線條流暢,而且使用瞭大量的誇張元素,尤其是車尾的上下雙尾翼、中置雙出的排氣,以及偌大的導流槽,使得它有著跑車般的炫酷外形,所以,它的高顏值是不容否認的,可以打9分。

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要說到第八代的數字高爾夫,它在第七代車型的基礎上,進行瞭精細化的升級,經過數字化和信息化的塑造,使得它的外形擁有著高度的美學,尤其是車燈、進氣格柵、以及輪轂方面,不僅設計的更加精致,而且,將數字化設計理念展現的淋漓盡致,同時,它還擁有著異常幹練的車尾,整個車型堪稱是一件工藝品,顏值方面同樣可以打9分。

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內飾PK:

本田思域的駕駛艙,整體表現的比較樸素,跟高科技以及豪華等詞匯,似乎絲毫不沾邊,平直的線條,以及簡約的中控,看起來有點原始的感覺,但是不得不承認,它的物理按鍵使用起來卻十分的方便。

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對於八代數字高爾夫的內飾,它不僅使用瞭三幅D型的運動方向盤,搭載瞭觸控式的多功能按鈕,同時還有雙12.5英寸的連體大屏,再配上猶如車鑰匙一般大小的電子換擋桿,不僅有著較強的科技感,同時還有幾分豪華的氛圍。另外,它所搭載的CNS 3.0的最新一代車機系統,不僅可支持Carlife和Carplay。而且,還實現瞭強大的車聯網功能,比如它可以互聯智能傢居、智慧導航,而且還有倒車影像,多媒體在線娛樂,語音控制等功能,實用性非常高,充分彰顯出數字化高科技的定位。相比較而言,更適合年輕人的口味。

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空間PK:

在車身尺寸方面,兩廂思域的長為4517毫米、車寬為1799毫米、車高為1434毫米、軸距為2700毫米。

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第八代數字高爾夫,車長為4296毫米、車寬為1788毫米、車高為1471毫米、而軸距為2631毫米。

如果通過參數直觀的對比,顯然,思域在車長、車寬以及軸距方面,都有著一定的優勢,但是經過實際的測量體驗之後,發現大眾高爾夫,除瞭後排的腿部空間,相比思域較弱之外,在前排坐墊長度、後排地臺高度、後排頭部空間等其他各方面都要優越於思域。

動力PK:

本田思域搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機,最大馬力177匹,峰值扭矩為220牛米,傳動部分,匹配的是CVT變速箱,百公裡加速為9秒。

而大眾第八代的數字高爾夫,搭載的則是一臺1.4T的渦輪增壓發動機,最大馬力150匹,峰值扭矩250牛米,傳動部分,匹配的是7速的雙離合變速箱,得益於更強的扭矩,大眾高爾夫在零百加速方面,有著8.2秒的成績,相對更勝一籌。

配置PK:

本田思域相比大眾高爾夫,多出瞭:可變磁比轉向、前霧燈、遠程啟動等功能。

而第八代數字高爾夫,則比本田思域多出瞭:前倒車雷達、倒車車側預警系統、ACC自適應巡航、並線輔助、碰撞報警、主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、全車車窗一鍵升降、後視鏡電動折疊和記憶功能、內後視鏡防炫目功能、感應雨刷、遠程啟動、車內氛圍燈、真皮方向盤、雙溫區自動空調、車載空氣凈化器、真皮座椅、主駕駛座椅電動記憶功能、前排座椅加熱、10.25英寸全液晶儀表、4G網絡連接、實時路況GPS導航、智能語音控制等等。

雖然,兩款車型在價格方面差距不到1000元,但是,數字高爾夫卻比本田思域多出瞭一大籮筐的配置,相比來講更厚道,整體的性價比更高。

大咖總結:

經過以上德系和日系小鋼炮的各項PK,對於第八代的數字高爾夫、無論是空間、動力、配置,還是性能方面,都要比兩廂版的本田思域更勝一籌,可謂是全新一代的“實力王者”。對於這樣的結果,不知道各位老鐵,你們有何看法呢?

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