八個交易日內錄得七個漲停板: 小康股份領漲A股新能源板塊
在近期特斯拉、蔚來、小鵬、理想在美股市場迎來大漲之後，11月25日，小康股份（601127.SH）開盤股價上漲1.79元，報19.64元/股，再次迎來漲停。
值得關註的是，這也是近8個交易日裡，小康股份收獲的第7個漲停板。同時，小康股份總市值已達到247.61億元，與月初相比市值翻倍。
資料顯示，小康股份是一傢以發動機和新能源汽車為核心業務、汽車整車為主營業務的實體制造企業。作為具有新能源汽車生產“雙資質”的企業，旗下主要有金康SERES（賽力斯）、東風風光、東風小康、瑞馳汽車等多個汽車品牌。
今年以來，小康股份旗下新能源汽車發展勢頭呈增長趨勢。10月份，小康股份售出新能源汽車2219輛，同比暴增9145.83％，今年累計售出14437輛，同比上升187.76％。
除瞭銷量表現不錯以外，小康股份新能源品牌金康SERES（賽力斯）也在近期動作頻頻。11月20日，金康SERES（賽力斯）旗下首款電動轎跑SUV賽力斯SF5正式亮相廣州車展，售價在24.9萬元到33.9萬元之間。
事實上，小康股份也將發展重心朝向新能源汽車業務。除瞭加快渠道建設與營銷的節奏，小康股份在上個月通過瞭2020非公開發行A股股票預案，準備募集不超過270497.00萬元的資金總額，該項募資用於賽力斯SERES智能網聯新能源系列車型開發及產品技術升級項目等領域。
對於小康股份近期接連漲停原因，業內分析指出，政策層面上看，今年以來，隨著雙積分新政、新能源汽車技術路線圖2.0以及新能源汽車產業發展規劃以及國常會要求擴大汽車消費、新一輪汽車下鄉活動等新政陸續發佈帶動資本市場的投資熱情。
從資本市場來看，小鵬、理想赴美上市接連創造市值記錄，特斯拉成為全球汽車第一股，比亞迪超越上汽成為國內整車第一股等等，都成為新能源汽車行業狂飆的重要支撐點，甚至帶動瞭整個行業的估值抬升。
截至今日上午收盤，汽車整車板塊領漲兩市，小康股份之後，長安汽車漲停封板，成交額超過55億元，成為兩市成交額最大個股。江淮汽車、江鈴汽車等多股隨之大幅上漲。
國泰君安證券研究報告指出，隨著造車新勢力估值不斷創新高，基於新盈利模式打造和成長確定性，自主品牌的新能源車業務有望迎來價值重估。
一方面，特斯拉、蔚來、小鵬、理想等造車新勢力，在銷量仍處在起步期的階段市值達到瞭可比肩燃油車整車巨頭的水平，反映的是市場對其新盈利模式打造以及成長確定性的認可。因此，對於國內的傳統車企而言，戰略調整的及時性以及中國新能源汽車產業鏈的配套優勢使其在新能源車領域同樣具備成長的確定性。
另一方面，盡管傳統車企與新造車勢力在自動駕駛領域的差距逐步縮小，但在運營模式以及電子電氣架構領域差距仍然較大。
11月24日晚間，小康股份對外發佈的股票交易風險提示性公告中也指出，受國傢政策調整、用戶需求轉變等多方面因素的影響，市場競爭日趨激烈，雖然今年下半年，公司著力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，目前新能源汽車銷量較少，且由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險，請投資者理性投資，註意投資風險。
此外，日前發改委下發的《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》被曝出，明確要求各地詳細報告恒大、寶能等企業2017年以來在當地投資以及擬投資建設的新能源整車和零部件項目，包含土地占用、建設內容、項目進展、完成投資等情況，恒大汽車（00708.HK）股價出現震蕩。
截至上午收盤，恒大汽車盤中短線跌幅擴大，跌超7%報22.35港元，市值1970億港元。但從整體來看，汽車板塊股價整體平穩，對於後續走勢，本報記者將持續關註。
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