豐田自信過頭瞭？給最暢銷的車換上瞭三缸發動機？
三缸發動機在國內汽車市場上的爭議一直比較大，曾經有不少廠商力推三缸發動機，結果銷量都出現瞭明顯的下滑，這些車企意識到三缸發動機這條路走不通。別克英朗曾經可是a級車領域中的銷量王，就因為換上瞭三缸發動機，銷量直接砍瞭一半，福特也大膽給當傢花旦車型福克斯換上瞭三缸發動機，目前福克斯在馬路上已經幾乎看不見瞭。
很多車企都吃過三缸發動機的苦頭，可是依舊有一傢車企義無反顧開始鉆研三缸發動機，這傢車企就是豐田。豐田在人們心目中一向以穩求勝，既然消費者對三缸發動機有抵觸，為何豐田還要搞三缸發動機呢？雖然三缸發動機經濟省油，動力更強，但是三缸發動機難免會出現抖動的問題。
豐田推出瞭一個大膽的計劃，預計在新一代豐田卡羅拉上換上一臺1.5L的三缸缸發動機，卡羅拉作為豐田旗下最暢銷的車型，除瞭在國內汽車市場上好評一片以外，在北美市場上也是銷量王，豐田居然要給銷量王換上三缸發動機，是不是自信過頭瞭呢？
其實豐田決定在卡羅拉上安裝三缸發動機，最大的目的就是為瞭省錢。三缸發動機能夠節約生產成本，直接省掉瞭一套氣缸，其他的零部件也能降下許多成本，因此各大車企曾經都試圖模塊化生產三缸發動機。雖然生產三缸發動機省瞭錢，可是拼湊出來的三缸發動機始終難以解決抖動的問題，老百姓也不願意買單，這些車企為瞭銷量還是走瞭四缸發動機的老路。
如今豐田說自己要研究三缸發動機，難免會讓很多消費者感到擔憂，這次豐田能不能把三缸發動機搞明白呢？豐田可能會在三缸發動機上加入48V輕混系統，在一定程度上彌補三缸發動機低轉速高負荷帶來的抖動問題。目前豐田的三缸發動機還沒有正式推出，大傢也僅僅是在猜測。
小張認為豐田此次大膽開始研究三缸發動機，確實是自信過瞭頭，但是豐田也不會打沒準備的仗，豐田的這臺三缸發動機與其他車企比起來可能還真有一些亮點。如果豐田能夠解決三缸發動機NVH優化的問題，減少抖動和可靠性差的毛病，豐田的三缸發動機可能也會有一片市場。
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