換代版“奔馳S”國內首現，輪轂堪稱藝術品，內飾設計夢幻十足！
關於換代版“奔馳S”的消息，早就成為瞭網友們的熱議。一方面，這款車多年所打造的風格如今更是徹底被舍棄掉，另一方面，全新的設計理念和風格，似乎與上代版本並無聯系，所以這款車算是一款繼往開來的車型。但其實，當你們仔細品過之後，會發現，換代後的版本要更具有新鮮感，而且視覺上的沖擊力更加強烈！目前從前方得到的消息，首批車型已經正式抵達中國，不出意外的話，這款車將會在2021年正式上市！
這款全新一代的“奔馳S”，確實給我們帶來瞭太多的變化，原來的那種階梯感十足的格柵造型已經換成瞭一種更為年輕且圓潤感十足的格柵。瞬間讓這款車年輕瞭十幾歲。此外我們看到新車的大燈已經全部更換成瞭全數字化的激光大燈，並且還在燈腔內部加入瞭些許的淡藍色的光源，整個點亮後的效果堪稱驚艷，而且這組大燈會根據實際駕駛的路況變換不同的照片方式，使得駕駛的過程中更具人性化。總結一下它的前臉，確實年輕感十足，但並未影響到它的氣勢！
新車的側面，完美的展現出瞭它的線條美。而且這款車搭載瞭21英寸的羅倫士經典六爪鍍鉻輪轂，並且搭配瞭扁平比更低的輪胎，整個氣勢的呈現更加的直接！而到瞭尾部，整個尾燈全部采用瞭下沉式的結構，銀色的裝飾條貫穿於車尾，後包圍對整部車的上部采用瞭上承式的結構，帶來瞭更強烈的新鮮感！
全新一代的“奔馳S”在內飾的變化就更加直接瞭。比如徹底取消瞭傳統奔馳S的貫穿式大屏的設計，取而代之的是采用瞭分體式的雙屏結構。人機交互上也有瞭更明顯的提升。配置方面，全系標配瞭ESP車身穩定系統、剎車輔助、胎壓監測、ACC自適應巡航、疲勞駕駛提示等等，滿滿的黑科技！
雖說無論是從它的外觀還是內飾上看，這款奔馳S更像是奔馳旗下的一款全新的系列，但是並不影響它所帶來的影響力。這也是奔馳強大的原因之一！最後再說說動力，這款車搭載瞭3.0T渦輪增壓發動機+48V的輕混動力系統（高低功率），其中高功率版發動機的最大輸出功率為435馬力，低功率版發動機的最大輸出功率為367馬力。全系匹配9AT變速箱。目前首批車型已經正式抵達國內，2021年正式開售！
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