258匹馬力帶空氣懸架，新款寶馬釋放誠意，1.5T的奔馳慌瞭
258匹馬力帶空氣懸架，新款寶馬釋放誠意，1.5T的奔馳慌瞭
全新寶馬6系GT再度登場，這級別的轎跑車型，其中隻有BBA的三款產品，剩下的就是奔馳CLS以及奧迪A7。全新6系GT同時換裝瞭全新5系的外形元素，配置方面也進行瞭小幅調整。
外觀上主要針對是大燈和中網進行調整。前大燈的內飾風格改為L形光帶，原來的天使眼造型不再存在。中網的面積更大，下面的保險杠樣式更加突出，並且有冷卻剎車的通風口。車頭有360環影攝像頭、自動泊車雷達，但計劃將維持和自動泊車雷達進行選擇。
車身造型與現款車型相同，長為5103mm，寬為1904mm，高為1550mm，軸距為3070mm，在尺寸方面是很有優勢的。車身上出現瞭M運動套件的LOGO，輪轂造型同樣是20英寸的運動輪圈，搭配倍耐力P ZERO輪胎，前輪采用的245/40 R20，而後輪采用的275 / 35 R25 ，同時擁有通風盤，M運動剎車卡鉗采用藍色。
車尾的樣式並沒有進行調整，主要原因是尾燈的造型與5系的煙黑色風格不相一致，保留瞭上方的可升降擾流板，為瞭在高轉速行駛時能帶來更強的下瞭壓力。保險杠底部塗瞭黑色油漆。
內飾延續瞭寶馬的傢族化造型，並未沿用雙聯屏的設計，不過，其中中央控制大屏的尺寸提升到瞭12.3英寸，並支撐ID7系統和CarPlay。M型運動方向盤搭配粗壯的皮質包裹以及銀色的擋把撥片。前方依舊配備12.3英寸液晶儀表，中控臺裝飾木紋飾板，下方空調面板還配有一塊小型液晶屏。
頂配車型的座椅均采用高檔nappa的皮革，經過縫制、滾邊、沖孔等工序，質感極佳。前排座椅具有電動調節、座椅記憶、通風和加熱功能。後排還帶有獨立空調風口、座椅暖風，整體配置水平很高。
尾箱的功能與容積屬於誇大級別的，大掀背尾門保證瞭開口面積，內照明、鉤、錨點也一應俱全。座椅支撐4/2/4比例放到，下方的隔板和獨立的液壓支撐桿，開啟之後還多瞭儲物格的設計，門檻處還帶有鋁合金的防滑飾板。
全系車型均為B48B20B的2.0T高功率版本，與B48B20B的低功率版本相比，無論是水冷系統還是排氣結構都具有本質區別。該發動機最大馬力258馬力，最大扭矩400Nm，配備ZF8AT變速器。綜合油耗為6.8L，這對於一臺整備質量1915kg的中型GT轎跑車來說，幾乎足夠瞭。底盤為前雙叉臂式獨立懸掛，全系配備空氣懸架，均為前置後驅驅動，無四驅版本。
這一代的6系GT沒有給到大幅度的提升，不過全新的多媒體配備以及全新的外觀造型也是值得這個價位的，終究新的售價沒有變化。而對於這一級別的目標客戶來說，有可能最後的選擇是一些感性的元素，終究是能夠花費70萬去買車的，不想要7系或者X5的朋友，肯定很個性。
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