日產最便宜的兩款SUV又更新瞭，它們可以給日產帶來什麼？
勁客與逍客，作為日產在國內兩款走量的SUV，其整體銷量隻能說中規中矩，尤其是勁客。當然，逍客目前還能憑借著價格優勢獲得不錯的銷量，但這款車的投訴率卻一直居高不下。而勁客雖然價格足夠低，不過“要啥啥沒有”的配置清單卻把消費者推到瞭國產SUV的陣營中去。所以說，此次這兩款車的上市，算是日產對市場進行重新調整的一步棋。
先來看逍客，外觀上新款逍客依舊采用日產傢族式的“V-Motion”設計語言，整體來看與現款區別不大。中網被粗壯的V型飾條分為上下兩個部分，大燈采用瞭開眼角設計，與中網相連接，整體感比較明顯。側面與車尾的設計亦是與現款如出一轍，幾乎沒有任何變化。從圖片上看，僅後保險杠的樣式有所變化而已。
內飾方面，逍客依舊是保持瞭日產傢族的居傢風格，簡約舒適，說白瞭就是內飾設計很樸素，與現款沒有太大變化。新車繼續采用瞭平底真皮方向盤，帶有多功能按鍵，中控屏屏幕的尺寸為9英寸，內置日產最新的智聯系統，不過中控屏幕沒有采用流行的懸浮式設計，對駕駛視野影響較小，這點要給一個好評。
動力方面，新款逍客全系搭載2.0L自然吸氣+CVT組合，最大功率154馬力，采用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，作為一款傢用SUV，逍客行駛的最大的特點就是平順和省油，實測百公裡油耗隻有6L左右，對於SUV車型來說表現還是不錯。此外，根據外媒爆料，海外版的逍客還會推出增程式混動與純電兩個版本，後期是否會引入國內目前還不得而知，但可以稍微期待一下。
再來看勁客，與逍客相比，勁客的銷量表現隻能用毫無存在感來形容。本來以為此次改款上市會有不少的亮點，可是也幾乎沒有。外觀方面，勁客並沒有采用此前在泰國發佈的新款勁客的造型，而是沿用瞭現款國產版的設計，或許新造型的勁客會在明年作為換代車型引入國內。
勁客這款車在16年上市給人一種橫空出世的感覺，但實際上它的前代車型是Juke，一款顏值和銷量都不高的小型SUV。勁客在輪廓上使用瞭更多平直的線條，外觀已經和Juke有較大區別，隻是車頂和A柱部分還有些許影子。勁客車身側面有三條折線，發動機蓋也有兩道棱線，雖然體現瞭工藝水平，但是後期鈑金難度很高。
內飾方面，依舊是現款勁客的那一套內飾，不同於以往溫馨的設計，“橙＋黑”的配色，加上平底方向盤，看起來動感十足，但看上去顯得相對廉價，這也是這一級別合資SUV的通病。值得一說的是，勁客的儀表盤很有特點，左側為七寸液晶顯示屏，右側為圓盤式的傳統時速表，這樣的組合非常的少見，不過卻很新穎。不過此前在泰國發佈的新款勁客也沿用瞭這一套內飾設計。
動力方面，勁客搭載一臺HR15型1.5L自然吸氣發動機，最大功率為124Ps，最大扭矩為147N·m。中高配車型搭載CVT無極變速箱，低配車型搭載6速手動變速箱。海外版則新增瞭日產最新的e-Power油電混動技術，搭載最大功率83馬力的1.2升自然吸氣發動機配129馬力的電動機，在動力響應和燃油經濟性上都有著更加出色的表現。
總的來說，逍客與勁客此次的小改款並沒有太大的亮點，或許配置方面均會有所升級，但總的來說變化不大。如果喜歡這兩款車，建議還是再等一年。
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