全新“雅馬哈XMAX 400”VS新款“本田Forza 350”
雙羊爭霸”全新雅馬哈XMAX 400將對抗新款本田Forza 350.
不久前本田在泰國曼谷國際汽車展上發佈瞭全新的FORZA 350。價格為173,500泰銖（約38318元人民幣），比Forza 300高出約1000元人民幣。
本田的目標非常明確，即提高競爭力，尤其是增強動力儲備，是在東南亞的“主戰場”，“狙擊”，“老對手”雅馬哈XMAX 300和光陽Super Dink 350（主要是雅馬哈）。借助“價格差異”和XMAX300側面沖突的優勢，進一步擴大Forza 300的新市場，例如中國**和歐洲市場。一場精彩的表演即將開始！
“雙羊打架”前傳
本田Forza 300和XMAX 300在操控性，便利性和舒適性方面各有優勢。他們是平等配對的，都有自己的忠實擁fans。
Yamaha Xmax 300：292cc水冷單缸發動機，功率為20.6KW / 7250rpm，峰值扭矩為29Nm / 5750rpm。
本田Forza 300：279cc水冷單缸發動機，功率為18.5KW / 7000rpm，峰值扭矩為27.2Nm / 5000rpm。
在0-100 km / h的加速測試中，Forza 300損失瞭13.579s（到達距離257.929m），而XMAX 300損失瞭11.962s（到達距離222.296m）。從0-400 km / h，兩輛車之間的性能差異減小到1s。
功率差距很小，在日常使用中，實際上並沒有明顯的區別。但是，差距是不爭的事實。本田幾乎不能接受結果，全新的戰鬥車型Forza 350被命令“出發”！
後續之“雙羊鬥爭”
對於本田Forza 350的“狙擊手”，雅馬哈迅速進行瞭“對策”部署，準備“坐在”歐洲Xmax 400的“主戰場”上，“移居”東南亞，並與Xmax 300“開會”。 ，與Forza 350形成瞭對抗“圍攻”的趨勢。
新款雅馬哈XMax 400
新款雅馬哈XMax 400的外觀設計與XMax 300相同，底盤車架相同。除瞭排量動力差異外，XMax 400的前制動采用瞭276mm雙盤，制動性能有絕對提升。之前，Xmax 300的制動效果略遜本田Froza 300，這回Xmax可以扳回一籌。另外，據悉，新400的前懸吊可能采用電子調節功能（以實車為準）。
雅馬哈對抗本田的最大王牌仍然是排量和動力，因為其他功能沒有太大的不同。新的XMax 400將配備395cc四沖程，SOHC，四氣門，水冷單缸發動機。它在7,000rpm時可輸出33ph的最大功率，在6,000rpm時可輸出36Nm的峰值扭矩。與Forza 350預測的29hp最大功率相比，XMax400還有另一個獲勝的機會。
XMax400
健康競爭帶來的結果預測
雅馬哈（Yamaha）有很多反手，出瞭一張又一張的好牌！如果事情繼續這樣下去這是讓Forza 350首先死亡的節奏！
對於本田來說，有一個很好的策略。根據小編“紙上談兵”的分析，Forza系列可以使用迂回戰術來避免其優勢。
最大的可能性是重新調整市場佈局並為Forza 300開辟新市場，例如具有巨大潛在購買力的中國**市場和歐洲市場。目前，雅馬哈XMAX 300在國內上市，價格約為62,800元。而且Forza 350可以在東南亞市場占有一席之地，而Forza 300則是彼此包圍XMAX 300的角落。即使XMAX 400在占取東南亞，Forza 350仍然可以用“價格的差別”來吸引市場。
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