最便宜的4款中型車，最低8萬多入手，都是國產品牌，你會入手嗎？
人們常說國產品牌造車不行，但其實你們又可曾發現，其實國產品牌光是在中型車領域就已經推出不少的車型瞭。所以，咱們真應該給國產多點掌聲、少點謾罵。那說到國產中型車，如果是想奔著便宜點的車去買，有什麼可選的嗎？今天咱們就來看當下最便宜的4款中型車，品牌大、質量有保障而且都是國產品牌，正適合那些想買中型車但又手頭拮據的人。
長安銳程CC
指導價：9.49-12.89萬元
綜合優惠：1.2萬
作為長安推出的一款中型車，銳程CC其實就是曾經的睿騁CC，如今在售的車型已經來到瞭最新款，終端擁有1.2萬元的優惠，對於想買一臺中型車的用戶來說還是挺不錯的。
外觀設計還算亮眼，長度為4.8米，軸距不到2.8米，看著也是一臺中型車的三圍，而且比較感覺年輕。
內飾設計和長安現有車型差別不大，中控臺佈局比較常規，車聯網系統和語音控制系統也加入到瞭車機系統中。空間滿足日常傢用是沒有問題的，整體中規中矩。
動力采用1.5T+6AT，發動機最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，開起來還算有勁、底盤過濾顛簸也還算透徹，和運動不沾邊但質感還是不錯的，而且風噪、胎噪都很優秀。
花10萬左右的價錢就買到一臺中型車，長安銳程CC顯然是不能被忽略的，大品牌、好品控、均衡的產品力、出色的隔音性，如果是你，對於這臺國產中型車你會入手嗎？
傳祺GA6
指導價：10.88-16.88萬元
綜合優惠：5000元
廣汽傳祺近些年也是成長為眾所周知的國產大品牌瞭，有著不錯的造型設計、產品質量和口碑也都還不錯，再加上自傢GS4和GS8的熱銷，所以老百姓也都願意去購買它。而說到中型車領域，去年8月上市的傳祺GA6也足以證明傳祺對該市場還是十分有信心的。
看到GA6車型，其實它的外觀給人感覺就是很舒服，中規中矩的設計恰好突出瞭它中型車的身份，畢竟購買該級別車型的很多人就是需要一種大氣的感覺。尺寸上，GA6的長度為4.89米，軸距為2.8米，整體比銳程CC大，所以它看著也更有氣場。
車內的話，連體大屏的設計確實已經不會給人太多新意瞭，但它能有效提升車內的高級感這個不假。整個中控臺設計沒有什麼激進的地方，多橫向線條的應用讓它顯得很寬，整體也是平穩大氣的風格。此外，它的車機系統UI設計和細節設計也都是審美很高的，所以看著不廉價。空間也是正常水準，能滿足需求。
至於動力，傳祺GA6全系隻有一款1.5T四缸發動機，搭配6AT變速箱，動力總成和參數都和GS4保持一致。數據來看，它也不是一輛讓你激烈駕駛的車，實測9秒左右的0-100km/h加速成績也佐證瞭這一點。底盤也是舒適取向，整體對得起它的定位。
總之，傳祺GA6的水準絕對在同價位A級車之上，如果你看得起這個品牌，那放心大膽入手吧，性價比很高。
吉利博瑞
指導價：13.68-17.98萬元
綜合優惠：1.8萬
第三款國產中型車，就是吉利在2015年便推出瞭的博瑞車型瞭，記得當初它還被冠以瞭”最美中國車”的美譽，由此可見其評價和關註度之高。當然，吉利近些年的進步也是有目共睹，所以博瑞也完全配得上這一名號。
外觀部分，新款博瑞整體還是老款車型的模樣，細節之處進行瞭不少提升。尺寸上，博瑞的長度為4986mm，軸距為2870mm，它也是今天四款最便宜中型車裡尺寸最大的。當然，國人買車就是喜歡大，所以吉利博瑞可謂很好地迎合瞭這一點。
內飾設計還是大廠出品的感覺，用料和細節處都是無可挑剔，出色的質感和做工也都讓你仿佛置身合資中型車之中。車聯網方面也沒有落下風，內置的4G上網功能解決瞭很多娛樂和功能性上的需求，日常使用足夠舒心。空間在同級是中等水準，舒適性也不錯，所以它也是目前三款車裡空間和舒適性最好的。
最後，吉利博瑞主推的是1.5T三缸發動機+48V輕混與7速雙離合的動力系統，這套系統也廣泛應用在吉利旗下的多款車型上。開起來的話少瞭一絲厚重，多瞭一些輕快，底盤也很有韌性，同時還會保留一些路感，整體也是大廠調校水準。
博瑞如今還能優惠1.8萬，所以我覺得如果預算更高的話不妨直接入手博瑞會更好，畢竟品質又更上瞭一層樓。
紅旗H5
指導價：14.58-19.08萬元
綜合優惠：無
說到紅旗打造的中型車紅旗H5，那絕對是今天4款車型中逼格最高、品牌溢價最強的一款車型瞭。官方指導價14.58-19.08萬元，據說還是用的馬自達阿特茲底盤，所以，這款車的售價也是最高的。當然，紅旗品牌本就是國產高端，所以它的定價貴一點也是可以理解的。
外形的話，紅旗H5還是采用的紅旗傢族式設計，看著比H7更年輕，立標的設計也很大程度上提升瞭整車尊貴氣質。尺寸上，紅旗H5的長度為4945mm，軸距為2875mm，算是今天四款車中第二大的，整體氣場是最強的，不過這也跟紅旗品牌所具備的深厚底蘊有關。
內飾是當下比較主流的T字型加懸浮式中控屏的佈局，看著比較簡約，一定程度上也烘托出瞭豪華感。車機系統功能也不錯，可以上網聽在線音頻以及社交功能，空調除瞭風量外全部采用觸摸按鍵，並且十多個按鍵全都集中在面積不大的一片區域中，盲操不太好。空間不算大，但夠用還是沒問題的。
至於動力，紅旗H5搭載1.5T和1.8T兩種動力系統。最大功率分別為169馬力和197馬力，傳動匹配的則是7速雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。開起來之後紅旗H5也依舊是一臺平穩舒適的車，和運動基本不沾邊，所以它也適合那些傢用、有一定面子需求的消費者。
總之，紅旗H5氣場是存在的，這就讓它有瞭不同於其它三款車的吸引力，不過，過於商務的造型或許也會讓它的客戶收窄很多，畢竟很多年輕人還是有些駕馭不住紅旗H5這臺車氣場的。
最後，對於這4款最便宜的國產中型車，如果你的預算也正好在這之內，你會選擇入手嗎？國產品牌能有今天，其實也真挺不容易的，所以你會支持國產品牌出品的中型車嗎？下方說說吧，大傢一起交流探討下。
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！
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