五菱又“露一手”，新型代步車一身豪華裝備，還配全速自適應巡航
五菱又“露一手”，新型代步車一身豪華裝備，還配全速自適應巡航。
最近的新聞是越來越嚇人瞭，標題是“新北極”已經形成，小編還以為磁極翻轉，地球又遇到什麼過不去的坎兒瞭呢。結果點進去一看，原來是全球溫度上升，北極冰蓋又出現新裂縫，科學傢預測溫度持續升高會對北極的生態環境產生影響，原有物種會受到生命威脅，新的外來物種會大量遷入，由此形成一個新的“北極圈生態系統”。
不過話說回來，全球溫度升高倒是件極其嚴肅的事，不然也不會大力推廣清潔能源，就拿汽車行業來說，現在都在主推清潔能源汽車，小編認為這裡面肯定有資本推波助瀾的作用，但環保這事兒做瞭肯定比不做要強。就像那句話說得好，地球環境變化，對於地球本身而言並不會產生太大影響，但對於人類命運來講，就是毀滅性的。所以降低碳排放不一定能夠控制全球氣溫升高，但是對於人類自身來講，環保意識是最重要的。
純電動微型車新寶駿E300
小編發現從今年開始，清潔能源汽車也開始更加強調輕量級，也就是純電動微型車又重新活躍起來。雖然很早就有車企推出瞭電動微型車，但是前幾年的市場環境還沒有達到一定的運作規模，所以那些被當作“老頭樂”的微型車，隻是曇花一現。今年可不一樣瞭，這件事還得從新寶駿E300說起。我們都知道上汽通用五菱堪稱行業“順風耳”，對於很多行業發展態勢，它的洞察力和反應力都是非常出色的。今年6月份上汽通用五菱推出瞭純電動微型車新寶駿E300，作為疫情復工後對於平民消費市場的一次試探，該車吸引瞭不少的眼球。
出場就帶著不一樣的氣質
雖然銷量上暫時還沒有太大斬獲，8月銷量為1688臺，但我們也應該考慮到上市一個月，時間上還是不具備競爭參考性，即便如此也是微型車銷量排行榜的第三名，第一二名分別是宏光MINI EV和奇瑞eQ1。這兩款純電動微型車從外觀設計上來說，小編覺得太過於平庸瞭。而新寶駿E300則不一樣，雖然售價區間為6.48-8.48萬，比前兩位都要高一點，但是人傢的出場就帶著不一樣的氣質。科幻的外觀，靈動的身材，甚至還搭載瞭APP遙控泊車功能。高配車型配備瞭車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等智駕輔助系統。
時尚簡約是名片
新寶駿E300內飾設計更是簡約時尚，雙輻式多功能方向盤，10.25英寸控制屏幕，搭載瞭GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級等功能，還有駐車雷達和倒車影像或360度全景影像。全系織物座椅雖然材質不算太高，但是小編試瞭覺得透氣性好，加上空調這麼一吹，比電動摩托車強多瞭。更有三門3座和三門4座設計，後排支持整體放倒或比例放倒。
續航滿足日常出行需求
新寶駿E300動力方面搭載瞭40千瓦後置電機，扭矩為150千瓦，電池容量分別為31/31.9kWh，純電續航裡程為305km。懸架采用瞭前麥弗遜式後雙橫臂式獨立懸架。而奇瑞eQ1電動機功率30千瓦，電池容量30.6kWh，純電續航301km。寶駿E200電動機功率29千瓦，電池容量28kWh，純電續航裡程305km。所以新寶駿E300的動力更加強勁，而且小編發現新寶駿E300還支持全速自適應巡航和4種駕駛模式切換功能，這就一下子拉開瞭距離。
小編個人看法
其實新寶駿E300並不指望把車都賣給老頭去菜市場買菜，這一次主要是針對追求時尚化個性化的年輕消費群體，通過這款純電動微型車，想要徹底扭轉微型車在市場上的尷尬局面，真正微型車打造成時尚產物。顯然這個野心要是實現瞭那可不得瞭，大傢都知道現在的城市通勤最大的問題就是擁堵和停車難，如果年輕消費者能夠接納微型車，生活中的方便就來瞭。隻要有一點空隙就能夠通過，停車也不再是難事。把騎電摩的人群吸引過來，讓他們學會更上檔次的通勤。但也有一個問題，就是交通法律監管，萬一需要掛牌，需要考證，那麼微型車還能有這麼好的前景嗎？這才是汽車制造者應該提前就想到的。
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