緊湊型SUV的“巨無霸”,比藍鯨動力更強,CS75 PLUS終於有對手瞭

成都車展今天正式開幕,多款新車集中亮相,其中SUV市場是自主品牌的必爭之地。像銷冠H6,其全新一代車型也在本次車展中首次公開亮相。隨著新一代產品的升級,相信哈弗H6霸主的地位依然穩固。

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當然,眼看著哈弗獨霸市場,其他自主品牌也是紛紛放大招。像長安CS75 PLUS,自從去年更新換代推出PLUS版本以來,銷量就殺出瞭重圍,一直穩穩尾隨在H6之後。而市值登上瞭自主品牌首位的比亞迪,也不甘落後,在熱銷的宋Pro基礎上,推出宋PLUS,也要跟哈弗H6和長安CS75 PLUS搶市場。

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外觀方面,宋PLUS像CS75 PLUS一樣,都走瞭高顏值路線。其中燃油版本的前臉格柵采用瞭點陣式的新龍顏設計,並加入瞭大量的鍍鉻裝飾,搭配上引擎蓋上硬朗的線條之後,看起來相當大氣,基本能和長安CS75 PLUS拼個不相上下。

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而純電版,則是套用瞭比亞迪漢EV的封閉式鍍鉻點綴前臉設計,整體風格趨向於時尚、年輕化。乍眼一看,有點像拉高的比亞迪漢,不過漢定位是中大型轎車,軸距要比宋PLUS更長。

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宋PLUS側面則是采用瞭時下流行的溜背式設計,微微後揚的車身腰線讓車身的運動氣息更加濃鬱,花瓣式的大輪轂以及騷氣的紅色卡鉗也給它增添瞭不少時尚氣息。尾部最顯眼自然是比亞迪傢族的標志性貫穿尾燈瞭,整體辨識度還是比較高的。

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而更值得一提的是,為瞭讓PLUS之名變得名副其實,比亞迪還把宋PLUS的尺寸“升級”瞭,長寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距為2765mm,比CS75 PLUS都還要大一號,在同級當中已然接近無敵,堪稱自主緊湊型SUV中的“巨無霸”。

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內飾方面,宋PLUS繼續套用比亞迪傢族的簡潔化設計(屏大按鍵少)。但不同的是,它在細節之處加入瞭風琴式出風口、鍍鉻懸浮式中控屏、漢字化功能按鍵等原創元素來提升車輛的優雅精致感,整體設計還是很有特色的。

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動力方面,宋PLUS這次同樣沒有敷衍,即便是向來不以發動機技術出名的比亞迪,這次居然能把1.5T發動機的最大馬力壓榨到185匹,要知道號稱“買發動機送車”的本田,其1.5T地球夢發動機(搭載在思域等車型上)最大馬力也隻有177匹。

那這185匹馬力,在SUV中又是什麼水平呢?大傢心中可能沒有什麼概念,但是對比一下長安CS75 PLUS上面那款1.5T藍鯨動力,以及其它主流國產1.5T發動機參數之後,可以發現宋PLUS的1.5T動力在數據上已經達到瞭自主上遊的水準。

至於純電版的宋PLUS,則是搭載著比亞迪的第三代永磁同步驅動電機,該電機的最大馬力為184匹。動力電池方面,新車將搭載磷酸鐵鋰電池組(即刀片電池),可以提供505km純電續航。

原本比亞迪的宋傢族車型,在推出宋Pro之後,銷量就已經相當客觀瞭的(巔峰月銷量兩萬臺),現在它還加碼推出顏值、空間、動力都更強的宋PLUS。明顯就是在沿用長安CS75的套路,傢族化作戰全面覆蓋緊湊型SUV細分市場。

不過不管怎麼說,宋PLUS的推出都算是一件好事,它不僅把比亞迪傢族的精華(刀片電池、全新龍顏設計等),以一款SUV的形式展現出來,也給競爭愈發激烈的緊湊型SUV市場註入瞭新的向上活力,哈弗H6和長安CS75終於要有對手瞭。在成都車展上,比亞迪宣佈瞭宋PLUS將在9月份正式上市,而2021 款唐 DM 的性能數據正式確認,0-100km/h 加速時間 4.3 秒。屆時關於比亞迪的更多新消息,疆哥會第一時間和大傢分享,敬請關註。

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