緊湊型SUV的“巨無霸”，比藍鯨動力更強，CS75 PLUS終於有對手瞭
成都車展今天正式開幕，多款新車集中亮相，其中SUV市場是自主品牌的必爭之地。像銷冠H6，其全新一代車型也在本次車展中首次公開亮相。隨著新一代產品的升級，相信哈弗H6霸主的地位依然穩固。
當然，眼看著哈弗獨霸市場，其他自主品牌也是紛紛放大招。像長安CS75 PLUS，自從去年更新換代推出PLUS版本以來，銷量就殺出瞭重圍，一直穩穩尾隨在H6之後。而市值登上瞭自主品牌首位的比亞迪，也不甘落後，在熱銷的宋Pro基礎上，推出宋PLUS，也要跟哈弗H6和長安CS75 PLUS搶市場。
外觀方面，宋PLUS像CS75 PLUS一樣，都走瞭高顏值路線。其中燃油版本的前臉格柵采用瞭點陣式的新龍顏設計，並加入瞭大量的鍍鉻裝飾，搭配上引擎蓋上硬朗的線條之後，看起來相當大氣，基本能和長安CS75 PLUS拼個不相上下。
而純電版，則是套用瞭比亞迪漢EV的封閉式鍍鉻點綴前臉設計，整體風格趨向於時尚、年輕化。乍眼一看，有點像拉高的比亞迪漢，不過漢定位是中大型轎車，軸距要比宋PLUS更長。
宋PLUS側面則是采用瞭時下流行的溜背式設計，微微後揚的車身腰線讓車身的運動氣息更加濃鬱，花瓣式的大輪轂以及騷氣的紅色卡鉗也給它增添瞭不少時尚氣息。尾部最顯眼自然是比亞迪傢族的標志性貫穿尾燈瞭，整體辨識度還是比較高的。
而更值得一提的是，為瞭讓PLUS之名變得名副其實，比亞迪還把宋PLUS的尺寸“升級”瞭，長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，比CS75 PLUS都還要大一號，在同級當中已然接近無敵，堪稱自主緊湊型SUV中的“巨無霸”。
內飾方面，宋PLUS繼續套用比亞迪傢族的簡潔化設計（屏大按鍵少）。但不同的是，它在細節之處加入瞭風琴式出風口、鍍鉻懸浮式中控屏、漢字化功能按鍵等原創元素來提升車輛的優雅精致感，整體設計還是很有特色的。
動力方面，宋PLUS這次同樣沒有敷衍，即便是向來不以發動機技術出名的比亞迪，這次居然能把1.5T發動機的最大馬力壓榨到185匹，要知道號稱“買發動機送車”的本田，其1.5T地球夢發動機（搭載在思域等車型上）最大馬力也隻有177匹。
那這185匹馬力，在SUV中又是什麼水平呢？大傢心中可能沒有什麼概念，但是對比一下長安CS75 PLUS上面那款1.5T藍鯨動力，以及其它主流國產1.5T發動機參數之後，可以發現宋PLUS的1.5T動力在數據上已經達到瞭自主上遊的水準。
至於純電版的宋PLUS，則是搭載著比亞迪的第三代永磁同步驅動電機，該電機的最大馬力為184匹。動力電池方面，新車將搭載磷酸鐵鋰電池組（即刀片電池），可以提供505km純電續航。
原本比亞迪的宋傢族車型，在推出宋Pro之後，銷量就已經相當客觀瞭的（巔峰月銷量兩萬臺），現在它還加碼推出顏值、空間、動力都更強的宋PLUS。明顯就是在沿用長安CS75的套路，傢族化作戰全面覆蓋緊湊型SUV細分市場。
不過不管怎麼說，宋PLUS的推出都算是一件好事，它不僅把比亞迪傢族的精華（刀片電池、全新龍顏設計等），以一款SUV的形式展現出來，也給競爭愈發激烈的緊湊型SUV市場註入瞭新的向上活力，哈弗H6和長安CS75終於要有對手瞭。在成都車展上，比亞迪宣佈瞭宋PLUS將在9月份正式上市，而2021 款唐 DM 的性能數據正式確認，0-100km/h 加速時間 4.3 秒。屆時關於比亞迪的更多新消息，疆哥會第一時間和大傢分享，敬請關註。
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