“越罵越火的幾款車”?本田凌派和別克英朗上榜!

引導:

【小編原創 本田凌派/別克英朗】

在市面上有這類車型,在網上,不被很多網友看好,但是從實際的銷量來看,一直都居高不下,最具有代表性的幾款車型有,本田凌派丶別克英朗丶奔馳E級丶奧迪Q5L等車型,其實我們不難發現,這幾款車型在網上被很多網友“吐槽”。

尤其是奔馳E級,該車不僅價格比較高,而且自身的口碑並不是非常好,尤其體現在國內的奔馳E級,但是從實際的銷量來看,該車基本上每月在國內都能夠銷出上萬的銷量,足以看出,奔馳E級在國內“越罵越火”。

“越罵越火的幾款車”?本田凌派和別克英朗上榜!-圖1

“越罵越火的幾款車”?本田凌派和別克英朗上榜!

首先我們來聊本田凌派,除瞭混動版本車型,凌派搭載的是1.0T三缸發動機,相信很多人對三缸發動機還是比較抵觸的,認可三缸發動機,不僅要比四缸發動機抖,而且後期的故障率要比四缸發動機高,但是,自從這一代凌派換代以來,在動力總成的故障率來看,表現的還是不錯的。

比較讓人感到意外的是,換代後的凌派,反而要比老款凌派銷量更高,這讓很多網友不解,凌派能夠取得這麼高的銷量,並非不是沒有原因的,最主要的原因為,其一,該車有著比較高的顏值,迎合瞭國內絕大部分年輕消費者的審美。

“越罵越火的幾款車”?本田凌派和別克英朗上榜!-圖2

由於該車的整車尺寸已經達到瞭A+級轎車,內飾的空間利用率非常高,尤其體現在後排的乘坐空間,基本上能夠媲美一些B級轎車,其二,該車的內飾佈局,采用瞭本田最新傢族式設計風格,給人在視覺上營造出瞭很強的科技感和高級感。

其三,本田在國內最大的賣點是什麼?就是“賣發動機送車”,所以說,很多人對本田的發動機還是有著比較好的印象,其三,凌派不僅在指導價上定得比較低,而且還給出的比較大的優惠力度,對於預算不是非常充裕的消費者而言,凌派在同級別當中,的確是一個不錯的選擇。

“越罵越火的幾款車”?本田凌派和別克英朗上榜!-圖3

其次我們來看別克英朗,該車在沒有換裝1.5L四缸發動機之前,該車全系搭載三缸發動機,分別為1.0T和1.3T三缸發動機,不過,前段時間,別克對該車的動力總成進行瞭升級,從1.0T三缸換裝為1.5L四缸發動機,而且1.3T動力版本車型加入瞭48V輕混。

其實我們不難發現,別克英朗最大的賣點為,就是優惠力度高和在國內的認可度高,而且,該車自身的產品力表現的也不錯,尤其體現在1.3T+48V動力版本的車型,該動力版本的英朗,不僅有著比較強勁的動力輸出,而且在行駛品質方面,表現的也非常不錯。

“越罵越火的幾款車”?本田凌派和別克英朗上榜!-圖4

奧迪Q5L,其實在該車換代後,奧迪Q5L換裝瞭變速箱和四驅系統,從8AT換裝為7DCT變速箱,從全時四驅換裝為適時四驅,但是,被很多網友“吐槽”,覺得這一代奧迪Q5L已經沒有瞭“靈魂”,但是,隨著奧迪Q5L的優惠力度逐漸加大,在國內的單月銷量依然能夠輕松破萬。

而且,我們通過對奧迪Q5L進行試駕過,匹配的這臺7DCT變速箱,在調校方面,模擬出瞭AT變速箱的換擋邏輯,就算在擁堵的市區行駛,基本上感覺不到有頓挫感,在行駛過程當中,平順性非常高,而且搭載的這套四驅系統,從理論上來看,脫困能力不如老款的全時四驅。

“越罵越火的幾款車”?本田凌派和別克英朗上榜!-圖5

但是,對於購買奧迪Q5L的絕大部分消費者而言,基本上都在市區駕駛,相信絕大部分購買奧迪Q5L的消費者,很少開著奧迪Q5L去越野把,搭載適時四驅系統的好處有,有效降低的該車的百公裡油耗,而且匹配的7DCT變速箱,也是為瞭降低百公裡油耗。

其實我們不難發現,隨著國內排量法規越來越嚴格,很多車型開始搭載小排量發動機和加入輕混系統以及匹配7DCT變速箱,這也為瞭迎合未來幾年汽車領域的發展趨勢,以及,奧迪Q5L雖然換裝瞭變速箱和四驅系統,但是從該車的優惠力度方面來看,相比老款的Q5的確有著比較大的優勢。

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總結:

“都逃不過真香理論”?凌派和英朗銷量高,並不是沒有原因的!通過上述對本田凌派和別克英朗以及奧迪Q5L的簡單分析,我們不難發現,隻要“價格到位”,就算搭載三缸發動機和自身的產品力表現的不是非常突出,依然在國內有著不錯的銷量。

你們怎麼看以上這三款車型呢?如有不同觀點以及想法,歡迎前來留言及討論。

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