又一合資爆發瞭!從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛

被國人捧紅的“傢用王”,動力帶T、油耗5.5L,從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛。

說起來,很多想要入手一臺緊湊級轎車的消費者,他們的首選都是合資品牌,畢竟,主流合資A級車的價格區間都是在10-15萬之間,有的還更廉價,朗逸、英朗、軒逸、卡羅拉、速騰……它們能滿足消費者基本代步需求功能,經歷瞭市場十多年的考驗,可靠性和穩定性也比國產車更為出色,因此,合資品牌基本上統治瞭國內的緊湊級轎車市場。比如說今天咱們和大傢夥兒聊得這款車——大眾寶來,它在月份狂甩26678輛,碾壓卡羅拉、思域。

又一合資爆發瞭!從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛-圖1

寶來為什麼如此火爆呢?一方面在於大眾的品牌光環,作為最早入華的合資汽車品牌,大眾早已經成為瞭國內最具影響力的汽車品牌,旗下的車型都是銷量的代名詞。另一方面,寶來產品力也比較出色,丐版價格更是跌至6.88萬,對於普通工薪傢庭而言是不錯的選擇。

又一合資爆發瞭!從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛-圖2

又一合資爆發瞭!從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛-圖3

寶來在外形顏值上延續瞭大眾傢族式的設計風格,一眼看上去雖然不如英朗、軒逸、思域更加年輕、運動,但是細細欣賞還是比較耐看。經典的前臉造型端莊大氣,倒梯形的前進氣格柵與兩側LED大燈融為一體,加上鍍鉻中網和熏黑處理的貫穿式下進氣口,整個前臉渾然一體視覺效果搶眼。尾部造型遵循瞭簡約而不簡單的風格,幾何圖形尾燈非常大氣,筆直凌厲的腰線從尾燈勾勒而出且延伸至前翼子板,結合刀鋒式鋁合金輪轂,使得側面的設計感和立體感十分鮮明。同時,車頂弧線傾瀉的也比較流暢,加上略帶掀背式的後備箱,有利於降低整車的風阻系數。

又一合資爆發瞭!從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛-圖4

坐進車內,全新的中控佈局相對於老款車型而言增添瞭更多的質感,該厚道的地方厚道,譬如中控面板、車門內側、中央扶手、方向盤等輕易摸得到的地方均采用真皮包裹,加上鋼琴烤漆材料和鍍鉻條點綴,在純黑色主色調的烘托下,還是顯得很有質感。大眾經典的小平底式多功能方向盤握持感很強,多媒體屏幕具有不錯的阻尼效果,加上發動機啟停、胎壓監測、定速巡航、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、前後雷達、倒車影像、駕駛模式選擇……實用性和安全性能均領先同級。

又一合資爆發瞭!從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛-圖5

此外,新車坐擁這兩點也是其硬核實力的體現

其一、就空間而言,寶來的車身長寬高分別為4663mm、1815mm、1473mm,軸距長度為2688mm,尺寸參數比英朗要大一些。實際駕乘體驗方面,體驗者身高1米8,坐在前排絲毫不覺得擁擠,後排的空間也比較自如,頭部距離車頂具有一拳多的距離,膝蓋則有兩拳的空間,滿足日常傢用綽綽有餘。另外,車內的設計和佈局也立足於打造一個舒適、溫馨的環境,真皮座椅摸起來柔軟細膩,具有打孔的設計,坐上去具有不錯的包裹性和支撐性,加之,寶來還配備瞭車內氛圍燈烘托氛圍,後排空調、後排扶手\\水杯架、手機互聯也具有配備,後排座椅還支持按比例放倒,實用性很強。

又一合資爆發瞭!從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛-圖6

其二、寶來基於大眾的MQB模塊化平臺打造,1.4T發動機和速騰、邁騰、帕薩特上的引擎保持一致,隻不過為瞭降低門檻搭載瞭1.5L自然吸氣發動機這臺“老將”。其最大功率分別為113和150馬力,峰值扭矩分別為145和250牛米,1.5L匹配的有5擋手動或者6擋手自一體變速箱,1.4T匹配的為7擋雙離合變速箱。1.4T的動力更加符合年輕人的需求,百公裡加速性能為8.3秒,且百公裡油耗低至5.5L,對於傢用而言具有不錯的燃油經濟性。懸掛方面,新車采用麥弗遜式獨立懸掛加扭力梁式非獨立懸掛。

又一合資爆發瞭!從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛-圖7

總而言之,寶來能夠斬獲如此多的銷量主要靠品牌力、產品力和性價比,它在外形顏值上展現出耐看的一面,空間舒適性、動力、油耗、配置可圈可點,關鍵是質量過硬,可靠性值得信賴,加上親民的價格,有它,不比三缸英朗還香?

相關新聞

  • 斯巴魯全新轎車:香是真香,買是真不買

    每每寫到斯巴魯這個車,多少都有些唏噓。 近兩年來,斯巴魯在中國市場的存在感,越來越低瞭。而不過幾年前,斯巴魯在中國市場上,還是風光無兩,其在2015年的銷量超過5萬輛,這是斯巴魯的巔峰,但是盛極必衰,在辭職後的斯巴魯,一年不如一年。 而斯巴魯在中國市場有多落寞,在全球市場就有多風光,但是我敢斷言,即便如此,斯巴魯也不會輕易放棄中國市場。算下來,斯巴魯目前中國市場在售的車型,有5款,但是實際上,目前斯巴魯在店的車型,僅有森林人和XV,所以…

    2020-11-09
    0
  • 帕薩特330豪華版和380豪華版的區別

    在之前的車型上,330TSI代表的是1.8T,但是現在最新款取消瞭1.8T發動機,改為瞭2.0T低功率版本發動機,330TSI和380TSI隻是發動機功率大小不同,尾標標志為區分高低功率版本作用。 雖然兩款車型都是采用的2.0T 代號為EA888的渦輪增壓發動機,但是因為功率不同,所以價格也不同,但是配置是相同的,330TSI豪華版和380TSI豪華版配置是一樣的,隻是發動機功率不同,外觀和內飾方面也是一模一樣的,兩款車型在官…

    2020-08-26
    0
  • 跨界還是換殼? 光陽賽艇S350解讀 性價比很高值得買

    2021年伊始,光陽就在踏板行業投下重磅炸彈,年度經銷商大會上一鼓作氣發佈瞭多款新車型,其中作為2021年的開年重磅車型,賽艇S350(DTX360)的引進速度堪稱迅速,與臺灣市場同步發售。有人說是讓本田的NSS350逼急瞭,不管怎麼樣這臺車已經來瞭,究竟值不值得買一起來瞭解下! 外觀還是賽艇的樣子 賽艇S350在臺灣市場叫做DTX360,至於為什麼在內地市場會改名,可能也是怕被人吐槽。因為這臺車雖然打著跨界的旗號,但是外觀上還是賽艇的…

    2021-01-09
    0
  • 五菱征途首月銷量破6000,初來乍到成為90後的香餑餑

    國人對美好生活的向往越來越迫切,這一屆的年輕人也比以前多瞭肯吃苦耐勞的優秀品質。人天生就是要學會利用身邊的工具為己所用,而對創業青年來說,單是肯吃苦是不夠的,還要有一個陪伴你創業的好搭檔才能得心應手,心想事成。3月份上市的五菱征途就是擺在創業青年眼前一個不錯的選擇。如今這臺車雖上市不到一個月僅僅初來乍到,但銷量已經突破瞭6000臺,表現令人側目,一起來關註下。 第一眼看這臺五菱征途皮卡,就讓人眼前一亮。如此標致時尚的車頭搭配炯炯有神的大…

    2021-04-27
    0
  • 三菱SUV顏值王:1.5T+6AT,比繽智帥10倍,落地10萬看啥哈弗H6

    說到經典的傢用SUV車型,可以說無論是我們熟悉的國產長安CS35,長安CS75,長城汽車,哈弗h6,哈弗h9,還是全新的比亞迪唐廣汽傳祺gs4以及經典的合資品牌車型本田繽智,本田crv,本田冠道,大眾途觀,大眾途昂,豐田漢蘭達,都給大傢留下瞭深刻的印象,而今天要與大傢分享的這臺來自三菱汽車的全新傢用SUV,不僅擁有靈動的外觀造型,而且還擁有出色的動力系統,相比我們熟悉的三菱帕傑羅來說,這款全新的傢用SUV明顯更加有市場競爭力。三菱SUV…

    2020-10-10
    0
  • 合資新代步車“亮相”,雙拼接色車身,1公裡0.27元,售價或6.9萬

    在國內一直以來都有著這麼一個疑問,什麼樣的車在國內才算是代步車?因為國內消費者用車需求的不同,這個問題的答案也不完全統一,如果說起新能源汽車的話,其實五菱宏光MINI真的是一臺很優秀的代步車,空間夠用、價格便宜、日常接孩子、買買菜還是完全可以的。但如果把它放在真正的代步車身上,或許它的續航和其它燃油車差距懸殊,基本上村裡跑縣城都需要幾十公裡,這樣一來一回的路程五菱宏光MINI的續航根本不夠用,而日常找充電站也會讓你感到頭疼,在縣城、村裡…

    2021-02-08
    0
  • GL8又失算瞭,比埃爾法更時尚,重2.3噸+飛機頭等艙,隻吃92#粗糧

    在今年的成都國際車展上,有很多汽車品牌,為瞭增強自己的車型產品競爭力,也是在這一次車展上公佈出來瞭很多高端化的汽車品牌,豐田作為一個歷史悠久的日系汽車品牌,他旗下也有很多款車型是非常的經典,而就在不久之前的本次車展上,他也是有一款車型是非常的亮眼,也是引起瞭我國消費者的強勢圍觀,我們下面就一起來走進這一款威爾法雙擎,近距離的瞭解一下他。GL8又失算瞭,新車比埃爾法更豪華,重2.3噸油耗7L,隻吃92#粗糧 比埃爾法更加時尚動感的外形設計…

    2020-07-31
    0
  • 日產中巴房車,配4.5L汽油機動力足,空間夠大5口吃喝住全能解決

    Hello,大傢好! 我們一般熟知的日產都是小轎車或者是MPV的車型,其實日產也有中巴車型,今天要介紹的這款房車,就是基於日產中巴車底盤改造而成的。 這款房車的車身尺寸為6250mm*2060mm*2860mm,比我們常見的B型和C型房車都要長出很多,如果在國內,C本是無法駕駛的。全車的外觀以灰色為主色調,底圍處為白色,看起來十分的低調商務,車身外部除去左側上方提供的4米遮陽棚之外,沒有配備過多的生活設施,車身右側則提供瞭簡單的水電接駁…

    4天前
    0
  • 豐田卡羅拉和大眾寶來哪個更好?

    豐田卡羅拉和大眾寶來哪個更好? 首先從價格方面來看,卡羅拉無疑是更貴的,而寶來車型相對要便宜些。其次,兩款車型其實都是全球車型,在銷量上,豐田卡羅拉自然要比寶來更有銷量優勢。 這兩款車型都是緊湊型傢用轎車領域的佼佼者,購買上述兩款車型都沒有錯。究竟哪一個更好,其實還真的沒有辦法詳細地判斷,畢竟兩者面對的是不同風格的消費者。今天我們僅僅從配置部分來分析一下哪款車型更值得購買。 我們選取的這兩款車型的指導價隻相差瞭500元,大眾寶來選取的是…

    2020-11-08
    0
  • 新寶駿造出“寬體轎跑”,RC-6起步8.48萬,還有雙聯屏

    近幾年來汽車市場發生瞭非常大的變化,原本被大傢追捧的合資車逐漸失去瞭熱度,此消彼長之下,國產車開始冒出頭來。諸如長城,長安,吉利,新寶駿等車企抬起瞭頭,成為瞭市場上的新寵兒。當然這一切都得益於國內自主品牌不拋棄不放棄的優秀品格,才能實現對合資車的反超。今天我們就說一說自主品牌中的新寶駿,它推出瞭一款新寶駿RC-6,是一款價格非常親民的B級轎跑車型,無論是顏值還是動力方面,都有著非常不錯的表現。 對於現在的消費者來說,汽車的顏值是他們非常…

    2020-09-21
    0

轉載請註明出處: 又一合資爆發瞭!從9.88萬下探至6.88萬,30天狂甩26678輛 - PUA台灣