試駕新一代美版奇駿,看媒體人如何評價,未來國產是否令人期待?

新一代日產奇駿,北美地區名為“Rogue”。日前,日產安排北美地區媒體人試駕瞭新一代日產新奇駿(Rogue),角師傅的小夥伴,就職於AUTOBLOG的ZAC PALMER第一時間拿到瞭試駕車,本文便是他帶來的試駕報告,角師傅這裡呈現給大傢,畢竟新一代奇駿將在未來進入國內與中國消費者見面。

試駕新一代美版奇駿,看媒體人如何評價,未來國產是否令人期待?-圖1

日產奇駿Rogue在北美地區擁有非常不錯的人氣,銷量也表現的相當可以。這次日產給新奇駿帶來瞭全新的造型、尺寸以及內飾。本次活動選定的地點是秋日下的密歇根州,氣溫已經很冷瞭。

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說新車之間,北美編輯是這樣評價上一代產品:駕駛操作一團糟,開起來很笨重,行駛也沒有什麼特別之處,嗡嗡作響的CVT變速箱沒有任何響應可談,還有那令人惱人的發動機噪音,功率嚴重不足。一切都得到瞭改變,這次日產為新一代產品采用瞭全新設計的平臺,目前還沒有新品與它進行共享。新平臺擁有更多鋁制件和超高強度鋼材的應用,目的就是減少重量,同時提高車身剛度。

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日產為新一代奇駿設計瞭一套新的多連桿獨立懸架,取代瞭原先拖曳臂式獨立懸架,同時加入瞭新的雙活塞減震器,並裝配瞭一套新的齒條式電子助力轉向系統,以提供比舊款柱式轉向更好的操控感覺,所有設定看上去都比老款更運動,更快的轉向比能迅速找到入彎的最佳時機,使得整車操控更靈敏和活潑,這種感覺是非常鮮明的對比。

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發動機部分還是原先的2.5L四缸自吸,但它與新款天籟是同款,相比較老款有80%的部件是新優化的,因此在動力上比舊款有所提升,最大功率184馬力,最大扭矩245牛·米。匹配的變速箱仍為CVT,同樣進行瞭重新調校,變速箱軟件進行瞭增強,對加速響應進一步優化。不過,實際腳感仍然感到一般。最大變化在於發動機艙噪音安靜瞭,尤其全速行駛,駕駛艙是安靜的,如果能將風噪再降低一些,就會更好瞭。

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入門版本為前輪驅動,但有四驅可選,就像舊款是一樣的。如果你選擇四驅版本,你會得到五種駕駛模式,前驅隻有三種。四驅系統在新款中得到瞭更新,增加瞭預測系統,前輪出現滑動跡象,發動機會將更多動力傳遞至後輪。五種駕駛模式包含標準、雪地、運動、越野以及ECO節能。

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造型方面可以說是新一代奇駿的一大亮點,新的外形可以說設計非常大膽,相比較原先老款圓潤的外表,展現出更多方形、棱角與銳利。大膽的造型和照明元素主導瞭它的外觀,實車其實比照片看著更好看。

試駕新一代美版奇駿,看媒體人如何評價,未來國產是否令人期待?-圖7

有趣的是,新一代車型相比較舊款實際上是縮小瞭一些,具體來說,車長短瞭38mm,高度低瞭5mm。謝天謝地,內部空間沒有被壓縮,恰恰相反,後排伸腿的空間加長瞭13mm,而且後門開啟角度達到瞭90度,讓兒童座椅更加方便進出。

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最大載貨能力也得到提升,達到瞭2098升,不過它仍比本田CR-V略遜一籌。新一代奇駿後排設計有創新且有用的“Divide-N-Hide”貨倉系統,可創造出一個多層貨倉區域,設計有兩個獨立的地板,可以放置在幾個位置上,讓你從超市買回來的大包裝牛奶有地容身。

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毫無疑問,新一代奇駿的內部空間讓人印象深刻,無論是設計還是質量都比上一代好很多。高配車型配有木紋裝飾板,其實這種開孔的木紋是假的,但看上去讓整車內飾環境很高級。此外,車門、儀表盤以及座椅部分都采用瞭半苯胺皮革,前後排設計有日產引以為傲的“零重力”座椅設定,駕駛座還增加瞭額外的調整空間,可以適合任何身材的駕駛者。

新一代奇駿儀表盤和中控臺也進行瞭更新,高配車型中控觸摸屏尺寸達到瞭9英寸,其餘配置為8英寸,支持蘋果CarPlay與Android Auto手機互聯,其中蘋果CarPlay為無線連接。此外,低配車型為7英寸數字模擬儀表盤,高配車型為12.3英寸全液晶儀表。

日產為新一代奇駿重新設計瞭排擋造型,采用瞭電子排擋,官方取名“gear puck”,造型如同冰球造型,向後滑動進入駕駛狀態,向前推進入倒車狀態,中間為空擋,頂部為駐車P擋,操作感覺就如同領克的電子排擋邏輯相同。

新一代奇駿配有更為先進的主動安全駕駛輔助,日產ProPilot駕駛輔助升級到瞭最新一代,給人的感覺就是制動更平穩,標線監測能力更強,能很好的將你保持在車道中心位置上。這次日產在新車型中導入精準地圖模式,根據地圖上顯示的高速路口、彎道等,車輛會自動減速,低於實際車速的3-5公裡每小時,關於駕駛模式,這一點還要等到國產版本到來之後再做評論。

最後是價格,這一點沒必要在這裡介紹瞭,畢竟美國市場與中國市場相差巨大。新車入門版起價相比較舊款是漲瞭160美元,達到26745美元,頂配車型價格為36525美元,其中四驅版本比舊款車型配置均漲瞭1400美元。這很好的給我們啟示,如果新一代奇駿國產,價格也將會比現款價格略有上調。

寫在最後:

目前關於新一代奇駿國產消息少之又少,可能會在明年上海車展前後亮相,從海外媒體得到消息,新一代產品在駕駛感、配置層面都有瞭進一步的改進,相信會給消費者帶來新的感受,值得關註。

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