第七代伊蘭特比iPhone12先到 標配極高 10號上市
從悅動到到領動，北京現代的當傢轎車不斷的更替，但最早的王者‘’伊蘭特”似乎好久沒有自己該有的位置瞭。然而在北京車展上，第七代伊蘭特在沒有任何“新冠名”的前提下亮相瞭真身。
雖然在車展期間北京現代發佈瞭伊蘭特的預售價，但因為這款全球車，在全球范圍內都沒有完全上市，因此在中國上市時間會推遲到10月份左右，與媒體預約上市發佈會的時間是10月10日。比iPhone12還要早一周。
很明顯，全新一代伊蘭特在設計上已經賺足瞭眼球，雖然跟老一代用戶印象格格不入，但跟00後新用戶溝通幾乎無障礙。
犀利的外觀設計，讓這款車看起來像是被改裝瞭外觀套件。前格柵的造型比上一代誇張瞭許多，甚至比索納塔還要激進，幾乎看不出來現代傢族前臉的原有樣貌，讓我直接聯想到瞭《變形金剛》裡面的機器人臉造型，但我相信這種設計在A級轎車上更能引人註目。
內飾方面，橫置四幅方向盤值得表揚，全新的設計徹底與上一代車型撇開瞭幹系。兩塊10英寸大屏組成的橫置連屏，比其他品牌更具設計感。
尤其是方向盤左翼的一塊玻璃屏幕，有人曾經猜測這是一種新的揚聲器，也有人猜測裡面隱藏著空調出風口。但現代設計師卻說這就是一個設計，沒有實際功能。
配置方面，伊蘭特依舊體現瞭新一代現代的高配性價比優勢。全系標配瞭LED自動頭燈，標配倒車影像，也就同時全系標配瞭中控大屏。而且除瞭入門級兩款車型外，其他6款車型全部標配瞭雙10.25英寸連屏，設計感和科技感爆棚。
此外該車除瞭兩款入門級車型，剩下6款主力車型全都標配瞭ACC自適應巡航系統、主動剎車系統、車道偏離預警、車道保持系統。可以說在主動安全方面已經領先瞭整個A級車市場。
動力方面，國產版本采用瞭1.5L+CVT和1.4T+7DCT的動力組合。可以預見，這兩種組合在節油和動力兩方面都考慮得非常極致周到。尤其是CVT的介入，讓這款115匹馬力的1.5L發動機在節能方面直追豐田的混合動力。傢庭用車選1.5L+CVT最合適不過，在整車配置上也不輸於1.4T版本。
白希文總結：全新一代伊蘭特的亮相，已經讓人對它的實力不會有任何懷疑，預售價格雖然在10.98萬，但最終價格也許會在9.98萬，那麼月銷量輕松破萬是不成問題的。甚至有可能將月銷量上升到2萬+，也許悅動、領動的年代即將要過去瞭，伊蘭特的第二春即將到來。
相關新聞
-
2021年3月轎車銷量前十：大眾朗逸排第三，僅1款國產車入榜
現在國內汽車市場中的競爭可謂是十分激烈，不過很多人在買轎車時依然還是更喜歡選擇合資車型一些，因此基本上每個月國內轎車銷量榜的前十名中都是合資車的占比要更大，在剛過去的2021年3月也是如此，從乘聯會公佈出來的2021年3月轎車銷量榜中可以看出，大眾朗逸排在瞭第三位，其中僅有一款國產車入榜，那麼具體的排名情況是怎麼樣的呢？我們一起來看看。 第一名：日產軒逸 2021年3月銷量：44209輛 日產軒逸是一款非常受國內消費者歡迎的A級轎車，與…
-
高顏值傢用車 騏達為年輕人而生！
當初和許多買車的車友一樣，迷茫徘徊過，對於選什麼樣的車絞盡腦汁。不斷地看車試駕，到最後還是一頭霧水看花瞭眼。最後還是朋友的極力推薦騏達，騏達的經濟實惠，好開省心吸引瞭我。經過簡單的看車後，連試駕都沒有果斷入手新騏達。如今騏達已經默默陪瞭我七年過瞭，在這期間有開心，有煩惱，有激情，有失落，但是騏達對於我來說還是比較靠譜的，畢竟我們沒必要追求太多，經濟實惠才是王道！我想說：“選擇騏達，我無怨無悔! 我買的是1.6L的智能版，也就是自動擋的車…
-
軒逸經典和英朗1.5L怎麼選？
軒逸經典對比英朗1.5L，更推薦選擇後者。 軒逸經典和英朗發動機的技術都比較老，半斤八兩，好在穩定性都不錯，動力也能滿足傢用需求，並且油耗表現出色，軒逸經典的油耗會更低一些，百公裡7L左右。而英朗由於使用的是6AT變速箱，油耗表現略遜一籌，百公裡7.5L左右。 不過，英朗采用的是多連桿式獨立後懸架，這在同級合資轎車中非常少見。其優勢在於，當車輛駛過顛簸路面時，單側車輪的彈跳、震動對於另一側車輪的影響更小，所以駕乘舒適度更好。軒逸經典采用…
-
官宣！2020年德系車新車質量完整排名：25款很領先，朗逸、途觀L上榜！
導讀：德系車一直都是國人最喜歡的車系，它們的品質比較領先，可靠性也很出色，而像大眾朗逸、大眾寶來、奔馳C級、寶馬3系、大眾途觀L和大眾途嶽等車型，都是月銷量排名前十的。而在近日，2020年德系車新車質量完整版排名出爐瞭，此次共有25款車型的質量表現處於領先，其中寶馬3系、奔馳C級、寶馬X3、大眾途昂和大眾途觀L等車型，都是排名前十的，而大眾朗逸、大眾寶來以及寶馬5系的表現都比較一般。不過令人沒想到的是，國人非常喜歡的德系車大眾邁騰、大眾…
-
同為2.5L自吸，阿特茲與亞洲龍選誰更好？
說到大排自吸發動機，很多車友並不陌生。現如今是渦輪橫行的時代，想要找到一款自吸發動機的車型已經很少瞭。今天我們帶來的兩款B級轎車都是2.5L排量的，一款阿特茲與豐田亞洲龍。那麼這兩款車該如何選擇呢？下面就讓我們一起來探討一下吧！ 現在依然堅持用2.5L發動機的可能隻有日系車瞭，相比自吸發動機，渦輪增壓發動機的爆發力確實更有優點。曾經比較經典的本田雅閣和豐田凱美瑞也是自吸發動機的代表車型，但如今都增加瞭混動系統。自吸發動機使用2.0L混合…
-
又一年輕人的福音，溜背車身比思域好看，動力成最大看點
國內的轎車市場是越來越火爆瞭，從而這就讓各大汽車品牌旗下紛紛地推出瞭新車型或者旗下車子迎來改款，來鞏固自己的市場地位。這不，又一年輕人的福音來瞭，溜背車身比思域好看，動力成最大看點，它就是全新一代伊蘭特。現今這款新車在外觀造型方上有瞭很大的改變，整體造型看起來更加的運動瞭，迎合瞭當下年輕消費者的審美觀。 說到這款全新一代伊蘭特，可以說是現代顏值最高的傢轎瞭。自從它在網上亮相之後，就得到瞭眾多人的關註，足以看出瞭它的魅力有多大。總之，現今…
-
新“陸地巡洋艦”外觀更硬派，換六缸機帶渦輪！豐田越野擔當
新“陸地巡洋艦”外觀更硬派，換六缸機帶渦輪！豐田越野擔當 在越野車圈子當中，一直存在著一句話，山是山河是河越野還得酷路澤，其實這句話對豐田蘭德酷路澤的評價相當高，當然這樣的名氣也並非空穴來風，豐田蘭德酷路澤系列越野車上市時間很早，早已經經過瞭時間考驗，越野可靠性非常高，在很多穿越無人區的活動當中，往往都會選擇一臺蘭德酷路澤車型作為保障車，當然國內車迷更熟悉的豐田普拉多歸根結底也算是酷路澤系列產物。 圖為老款蘭德酷路澤 最近有日本媒體亮相…
-
法系車終於發力，早春限定版新車上市，爆180馬力+8AT，油耗6.2L
法系車終於發力，早春限定版新車上市，爆180馬力+8AT，油耗6.2L 現在買車的人越來越多，但是很多人都比較傾向於合資品牌的汽車，畢竟常年以來的口碑和品牌影響力，足以讓很多人對合資車產生信賴心理。不過並不是所有的合資車都能在國內市場分一大杯羹，比如說法系車，在國內的日子就過得相當艱難，就更不要說法系車中的豪華品牌瞭。 其實在小編看來，作為眾多法系車中的一員，DS7不論是在設計還是在用料方面，都已經給足瞭誠意。不過從實際的市場銷量來看，…
-
同價位不同選擇，國產SUV對比合資轎車，選擇哪一邊更劃算？
對於大多數消費者而言，首次購車預算一般都會集中在10-15萬元之間，一方面是這個價位的產品綜合實力相對全面，沒有特別影響用車體驗的缺陷，另一方面則是錢包能力隻能止步於此。定好預算之後，隨之而來就是車型問題，不同於更高級別的細分市場，這個價位除瞭有合資品牌之外，自主陣營所占的份額同樣龐大，而它們之間恰好又分別代表國內用戶最喜歡的轎車和SUV車型。那作為消費者，面對這兩大陣營應該如何抉擇呢？今天不妨將它們的代表車型朗逸、軒逸、長安CS75 …
-
10萬內買車想要高保值率就認準這兩款，三年保值率均超65%
買車時是否要考慮保值率一直以來都是一個爭議性比較強的話題，我個人覺得如果是咱們普通消費者買傢用車的話還是需要考慮保值率的，原因有二，一是現在的傢用車更新換代很快，通常情況下我們買車開幾年就會換車瞭，而保值率越高的車在賣車時自然就會虧得更少；二是保值率高的車通常穩定可靠性表現也都會較為出色，因此在平時用車的過程中出問題的概率也相對來說會更小。那麼如果想買10萬內的車還想要高保值率的話有什麼好的選擇呢？今天我們就盤點瞭兩款10萬內三年保值率…
轉載請註明出處： 第七代伊蘭特比iPhone12先到 標配極高 10號上市 - PUA台灣