百公裡油耗4.5升都沒獲獎,逸動PLUS究竟能有多省油?

在SUV領域中,自主品牌可謂是當之無愧的王者。以2019年的銷量為例,自主品牌SUV高達492萬輛,比位列第二、第三名的日系、德系SUV銷量之和還要多。比如長安CS75 PLUS、哈弗H6、榮威RX5等都是比較炙手可熱的爆款。

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但是在轎車領域中則是完全相反的一幅景象,銷量榜的前列幾乎都被合資品牌占領,自主品牌別說是吃肉瞭,恐怕是連一口湯都喝不到。

其實導致這樣現狀的原因也非常淺顯明瞭。在SUV領域中,即便是定價較為親民的本田繽智、XR-V等合資小型SUV,入門價格也達到瞭13萬元左右,那麼13萬元以下的合資價格空白就給瞭自主品牌足夠的施展空間。

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在轎車領域中,僅以緊湊型車來看,主流產品中有卡羅拉、軒逸、朗逸等熱銷的12萬元級產品,同時也有定位更高,主打A+級的速騰、凌渡等。

如果說預算有限,還有成交價已經進入7萬元級別的英朗、科沃茲等車型可供選擇。

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這就意味著自主品牌不論推出什麼樣的轎車產品,在價格上都無法避免與合資品牌的正面交鋒。

再加上國內消費者對於合資品牌的偏愛,自主品牌想要實現突圍更是難上加難。

但有困難不代表沒可能,比如長安逸動PLUS就成為瞭這樣的破局者。

既然說它的破局者,那麼不妨先看一下它的銷量成績:逸動上市至今8年的時間裡,累計銷量已經突破瞭一百萬輛。而隨著今年3月逸動PLUS的上市,逸動車系也已經發展到瞭第三代,同時它也是自主品牌轎車中首個發展瞭三代的車型。

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而在新車上市之後,銷量上升的勢頭也變得更為猛烈。

從上數據來看,長安逸動8月銷量17776輛,連續6個月銷量破萬,同時它更是唯一進入國內轎車銷量榜單前十名的自主品牌。

那麼眾多的消費者為何願意放棄合資車型,從而選擇逸動PLUS呢?

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一直以來,相對出眾的顏值、豐富的主被動安全及舒適性配置是多數自主品牌車型共通的優勢,但它們依然幹不倒合資品牌車型的原因其實就隻有一個,那就是動力總成。

而動力總成恰好就是木桶效應中最短的那塊板,因此即便是合資車型配置簡陋,但憑借相對成熟的動力系統就能夠讓不少消費者買單。

而逸動PLUS成功的秘訣也很簡單,它不僅補上瞭這塊自主品牌車型共有的“短板”,甚至還將這塊板打造成瞭自己的“長板”。

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其實不僅僅是逸動PLUS,現如今提到長安汽車,幾乎不得不提到藍鯨動力。

在藍鯨NE平臺的助力之下,逸動PLUS的動力優勢也就變得更為突出。

首先從性能上看,這臺1.4T渦輪增壓發動機峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m的動力輸出在同車型中已經做到瞭名列前茅,僅僅7秒多的百公裡加速時間甚至已經能夠和以運動著稱的寶馬3系相媲美,那麼這套動力總成的實力可見一斑。

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不過與強勁的動力相比,更讓我們意外的是逸動PLUS在保證性能的同時,還做到瞭對油耗的兼顧。

在長安汽車舉辦的節油比賽中,我們就以日常駕車的習慣進行駕駛,除瞭盡量避免急加速、急剎車之外,沒有采取任何“極端”的省油方式,表顯油耗就已經低至瞭4.5升/百公裡。

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對於一臺尺寸不小,同時動力很強的緊湊型車而言,這個油耗成績顯然已經足夠驚人,畢竟豐田、本田的混動車也不過如此。

但令人沒想到的是,我們的成績甚至連擠進前三名的資格都沒有,這也就意味著逸動PLUS的油耗表現還有可挖掘的潛力。

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這套藍鯨動力之所以能夠實現動力與油耗兼得,我們認為與發動機及變速箱的表現都有著莫大的關系。

首先從發動機本身來看,35MPa高壓直噴系統能夠讓噴油嘴噴出的燃油粒子小至8微米,這就好比我們吃飯時充分咀嚼會更容易消化是一樣的道理,每一滴油都得到瞭充分的利用,同時可變排量機油泵技術也能夠使得油耗降低3%。

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同時變速箱也發揮瞭巨大的功勞,這臺7速濕式雙離合變速箱的傳遞效率達到瞭94.3%,同時換擋響應的速度也很快,它能夠很好地領會駕駛員的意圖,及時完成升降擋的操作,始終保持發動機處於最佳的工況之下。

那麼這套動力強強聯合之後,自然不難理解這套動力總成為何有著這樣突出的表現瞭。

經過深度的試駕之後,逸動PLUS熱賣的原因也就逐漸浮出瞭水面。

首先與合資車型相比,逸動PLUS不僅在顏值、配置等方面優勢明顯,在動力總成上也做到瞭旗鼓相當。

而與自主品牌車型相比,僅憑藍鯨動力這一突出優勢,就已經使得其他自主車型難以望其項背。

那麼實現瞭上下通吃的逸動PLUS怎麼可能不大賣?

蜀錦暢言

不得不說,現如今藍鯨動力早已成為瞭長安汽車的一張名片,同時搭載藍鯨動力的車型也變得越來越豐富。

比如在逸動PLUS之上,還有定位更高的銳程CC藍鯨版,在SUV領域也有CS75 PLUS。

在藍鯨動力的助力之下,以上這幾款車型都實現瞭銷量的翻紅。

逸動plus不僅躋身瞭轎車銷量榜單前十,甚至在自主品牌轎車中還多次斬獲第一。

定位於中級車的銳程CC目前銷量在自主品牌中也僅次於紅旗H5。

CS75更是將經久不衰的哈弗H6拉下瞭神壇。

那麼隨著藍鯨動力變得更加深入人心,長安汽車向上的勢頭恐怕還會更加迅猛。

畢竟性能出眾還能兼顧油耗的車型,有誰會不喜歡呢?

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