10萬A級傢轎買誰好?帝豪GL與逸動PLUS之間我選它!

在國產品牌寥寥無幾的A級轎車中,吉利的帝豪GL和長安的逸動這兩款車型,算是為數不多成功的例子。兩款車型在銷量成績、整車品質,都能與合資品牌打得有來有回。吉利的帝豪轎車作為自主品牌傢轎銷冠,上市以來,帝豪GL與帝豪形成高低搭配,多次殺入一直被合資品牌壟斷的轎車銷量前十強。帝豪轎車是國內最暢銷的國產品牌轎車銷量冠軍,而且很快將迎來帝豪300萬輛銷量的裡程碑。

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而長安逸動系列一直以來就是長安的基石,是其沖擊國產品牌銷量“一哥”寶座的排頭兵。雖然長安在近幾年的崛起是靠名氣更大、聲量更強的“CS”系列SUV,但新一代逸動PLUS的上市,可以說帝豪GL終於擁有瞭一個實力接近的好對手,這對國產品牌A級轎車CP的競爭開啟瞭全新階段,我們來對比一下。

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首先,逸動與帝豪GL一直存在價格差的,兩車定位有些許區別,尤其逸動PLUS上市後更為明顯。以兩款車型的2020新對比,帝豪GL 1.4T手動擋起步價是7.78萬元,1.4T自動擋的起步價是9.48萬元。逸動PLUS 1.6L手動檔是7.29萬元起,藍鯨1.4T自動擋是8.89萬元,因為存在銷售終端的渠道優惠,所以兩款車型在實際差距並沒價格那麼大,價格區間非常重疊。

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從車型年款來說,2020款帝豪GL在外觀外面變化較大,前臉部分,全新的飛瀑式進氣格柵取代瞭之前的漣漪式進氣格柵,使其前臉看上去更加大氣、簡潔。其下格柵內部采用多條類似倒U型的熏黑式鍍鉻條填充,看起來很有視覺張力。而2020款逸動PLUS的外觀更具攻擊性,長安自己也強調逸動定位變化很大,而且新車還以PLUS冠名後綴,但其實最核心的動力系統並沒有改變。

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動力方面來看,帝豪GL、逸動PLUS兩款車型主推的1.4T動力總成,帝豪GL主打動力平順性與燃油經濟性,逸動PLUS主打動力、運動。2020款吉利帝豪GL搭載瞭1.4T和1.5T兩款發動機,1.4T發動機則有手動和CVT變速箱兩種匹配,最大功率達到瞭104kW,峰值扭矩235N·m;1.5T全系匹配7速雙離合,能夠提供130kW的最大功率和255N·m峰值扭矩,全系滿足國六B排放標準。

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長安主推藍鯨1.4T發動機,發動機最大功率116kW,最大扭矩260N·m,其中1.6L動力匹配有手動擋和6AT兩種變速器,1.4T動力匹配的是7速雙離合變速器。藍鯨NE 1.4T動力算是目前長安最拿得出手的發動機,和帝豪GL的1.4T發動機一樣,入選過“中國心”十佳發動機榜單,兩款車型在動力表現方面都是國產品牌裡非常出彩的。

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當然,帝豪GL還有動力強悍得多的1.5T發動機搭配7DCT雙離合的版本,給瞭預算更多、追求動力的客戶更多選擇空間,而且1.5T發動機是吉利星越、嘉際、領克全系,包括沃爾沃XC40都在搭載的動力總成。

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其他方面來看,帝豪GL與逸動PLUS的在車身尺寸方面非常相近,軸距參數來說逸動PLUS的軸距略長一點,但它溜背式的轎跑設計,會犧牲一些後排頭部與後備廂空間,所以論空間和實用性,帝豪GL還是更加強悍一些,近700L的後備廂容積讓不少中型SUV都甘拜下風。當然在目前年輕消費群體購成為購買主力的顏值時代,為瞭提升造型顏值,犧牲空間與實用性也是可以接受的。

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總的來說,兩款車型價格重疊,動力水平接近,都是自主A級轎車中實力很強的選手,如果要買一臺務實又省心的傢庭用車,選帝豪GL。如果預算有限,對價格非常敏感,帝豪GL、逸動PLUS的入門版手動擋都是好選擇。而逸動1.4T藍鯨發動機的手動擋版本,配置厚道,性價比著實讓合資品牌汗顏。當然,如果預算充足,帝豪1.5T版本可以豪不猶豫的買入,光是這套動力系統就值回票價瞭。而且目前帝豪GL購車現金優惠至高10000萬元或金融政策可享受0首付0利息貸款,帝豪GL目前全系標配“車規級CN95空調濾芯”,5年免費流量,增換購客戶享受補貼3000元,1.5TD發動機核心零部件享受8年或30萬公裡質保,快來搶購吧。

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