緊湊型SUV低油耗前10,長安CS75Plus上榜,美系車名落孫山

大傢好,辣哥又和您見面瞭,別急著離開!上一期我們分享瞭中型SUV的油耗前十,我寫的意猶未盡,車友也看得意猶未盡,今天咱們就奉上緊湊型SUV油耗前十,統計方法也是綜合車主平均油耗而來,給出的數據也是一個平均值,按照個人的駕駛習慣自然也是有高有低,但是整體符合市場口碑和行業大數據,接著我們就一起來看看。

奧迪Q3

奧迪Q3搭載的EA211和EA888發動機,終究是大眾集團安身立命之本,客觀的說也屬於世界頂尖的小排量發動機,至於7速雙離合變速箱為人所詬病,但也畢竟是自傢開發的產品,所以和發動機的匹配也是非常默契,所以奧迪汽車的油耗現在確實都比較經濟,而奧迪Q3的車主平均油耗為8.4L,表現已經非常優秀瞭,其中很多2.0T車型的車主,日常油耗也不會超過9L。

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長安CS75Plus

這款車在剛上市的時候,我深度試駕瞭一個禮拜,試駕的是2.0T的頂配車型,先說我的個人油耗,市區裡是11L左右,高速上是7.6L左右,平均算下來9L多點,但是我知道這款車的油耗還能下降,因為我開的是一臺剛下線的新車,另外車不是自個兒的,長安還給報銷油費,所以腳底下就重瞭些,而車主的平均油耗是8.4L,和奧迪Q3一致,長安CS75Plus也是唯一一款,進入低油耗緊湊型SUV前十的國產車。

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本田CRV

這款車我本人也深度試駕過,是前年自駕遊的時候開瞭親戚的車,在我看來國內在售的本田汽車裡,CRV是其最好的一款車,空間大駕乘舒適,雖然動力一般但是底盤很紮實,而且油耗表現也很經濟,我忘記瞭當時自己的油耗,不過車主平均油耗為8.3L,而且這款車也是保值率最高的緊湊型SUV之一。

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斯巴魯森林人

在很多車友的印象裡,斯巴魯森林人的油耗偏高,因為采用瞭水平對置發動機和全時四驅,其實這款車要是狠勁的去山路上耍,那油耗確實不低,但是在城市代步的話油耗其實很經濟,車主平均油耗是8.2L,不過配2.0L自吸發動機的森林人動力很差勁,而且全進口車型價格偏高,所以我一般不建議購買。

豐田榮放RAV4

這款車肯定會出現,但是排名比我預期的要低瞭點,我以為它好歹能進入到前三。豐田RAV4最大的優點就是沒有缺點,最大的缺點就是沒有優點,配置湊合、動力湊合、底盤調教湊合,總而言之,這款車的機械性能很湊合,但是勝在品質很好,油耗也很經濟,車主平均油耗8.0L,比凱美瑞還要省油不少。

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斯柯達柯珞克

如果對大眾系列車型深有研究的車友會發現,斯柯達的油耗要比大眾經濟一些,比如柯迪亞克在中型SUV節油排行上排名靠前,而柯珞克也排在瞭緊湊型SUV的第五,它的車主平均油耗為7.9L,隻可惜的是,斯柯達的外觀設計不太討好國人的歡心,所以車子不錯但是銷量不好,上汽大眾也沒有用心栽培。

日產奇駿

不管是2.0L還是2.5L的日產奇駿,油耗表現確實都很經濟,因為這兩款發動機服役的年代足夠久,其中2.5L的QR25發動機已經服役瞭小20年,技術早就磨練得滾瓜爛熟,隻不過搭配的VCT變速箱問題較多,也讓這款車成為投訴量最高的緊湊型SUV之一,它的車主平均油耗為7.9L,我對這款車的態度是不建議您買,但是也不攔著。

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現代ix35

現代還是很有幾把刷子的,雖然北汽現代總是讓人難以滿意,ix35作為現代旗下最暢銷的SUV,當年一經面世可是掀起瞭一股熱潮,當年還要加價好幾萬才能入手,現在官方價格一降再降,已經和國產緊湊型SUV處在一個價位區間,但是熱度已經大不如前,不過車還是不錯的,車主平均油耗為7.8L,已經低於很多合資B級轎車瞭。

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捷達VS5

在我看來,捷達系列就是半身不遂的大眾汽車,除瞭發動機之外再沒有啥亮點瞭,當然配置和價格還算尚可,但是整車的硬件有待斟酌,雖然把變速箱換成瞭6擋手自一體變速箱,但是動力分配能效還不如大眾DSG雙離合,不過油耗表現倒是不錯,車主平均油耗為7.7L,是最省油的緊湊型SUV之一。

馬自達CX-30

和捷達VS5一樣省油的還有馬自達CX-30,車主平均油耗同為7.7L。關於這臺車我也出瞭測試視頻,優點是操控好顏值靚,底盤調教的很硬朗,一箱油在高速上跑900公裡不費勁,至於能不能跑一千公裡,那是個傳說,缺點則是後排空間小,我覺得應該放在小型SUV裡,此外配置也很一般,最關鍵的是沒有優惠,這就讓人感到有些別扭瞭。

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總結來說,在緊湊型SUV省油前十裡,日系車占據瞭半壁江山,果然是名不虛傳,其實日系車在緊湊型汽車上功力獨到,但是到瞭中型SUV或中型車上,反而不如美系車、德系車和國產車,而國產汽車隻有長安CS75Plus上榜,雖然不是黑國產車,但是同級別的吉利博越、哈弗H6等車型的油耗,確實不低,至於美系車名落孫山,這和中型SUV的差距比較大!

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