緊湊型SUV低油耗前10，長安CS75Plus上榜，美系車名落孫山
大傢好，辣哥又和您見面瞭，別急著離開！上一期我們分享瞭中型SUV的油耗前十，我寫的意猶未盡，車友也看得意猶未盡，今天咱們就奉上緊湊型SUV油耗前十，統計方法也是綜合車主平均油耗而來，給出的數據也是一個平均值，按照個人的駕駛習慣自然也是有高有低，但是整體符合市場口碑和行業大數據，接著我們就一起來看看。
奧迪Q3
奧迪Q3搭載的EA211和EA888發動機，終究是大眾集團安身立命之本，客觀的說也屬於世界頂尖的小排量發動機，至於7速雙離合變速箱為人所詬病，但也畢竟是自傢開發的產品，所以和發動機的匹配也是非常默契，所以奧迪汽車的油耗現在確實都比較經濟，而奧迪Q3的車主平均油耗為8.4L，表現已經非常優秀瞭，其中很多2.0T車型的車主，日常油耗也不會超過9L。
長安CS75Plus
這款車在剛上市的時候，我深度試駕瞭一個禮拜，試駕的是2.0T的頂配車型，先說我的個人油耗，市區裡是11L左右，高速上是7.6L左右，平均算下來9L多點，但是我知道這款車的油耗還能下降，因為我開的是一臺剛下線的新車，另外車不是自個兒的，長安還給報銷油費，所以腳底下就重瞭些，而車主的平均油耗是8.4L，和奧迪Q3一致，長安CS75Plus也是唯一一款，進入低油耗緊湊型SUV前十的國產車。
本田CRV
這款車我本人也深度試駕過，是前年自駕遊的時候開瞭親戚的車，在我看來國內在售的本田汽車裡，CRV是其最好的一款車，空間大駕乘舒適，雖然動力一般但是底盤很紮實，而且油耗表現也很經濟，我忘記瞭當時自己的油耗，不過車主平均油耗為8.3L，而且這款車也是保值率最高的緊湊型SUV之一。
斯巴魯森林人
在很多車友的印象裡，斯巴魯森林人的油耗偏高，因為采用瞭水平對置發動機和全時四驅，其實這款車要是狠勁的去山路上耍，那油耗確實不低，但是在城市代步的話油耗其實很經濟，車主平均油耗是8.2L，不過配2.0L自吸發動機的森林人動力很差勁，而且全進口車型價格偏高，所以我一般不建議購買。
豐田榮放RAV4
這款車肯定會出現，但是排名比我預期的要低瞭點，我以為它好歹能進入到前三。豐田RAV4最大的優點就是沒有缺點，最大的缺點就是沒有優點，配置湊合、動力湊合、底盤調教湊合，總而言之，這款車的機械性能很湊合，但是勝在品質很好，油耗也很經濟，車主平均油耗8.0L，比凱美瑞還要省油不少。
斯柯達柯珞克
如果對大眾系列車型深有研究的車友會發現，斯柯達的油耗要比大眾經濟一些，比如柯迪亞克在中型SUV節油排行上排名靠前，而柯珞克也排在瞭緊湊型SUV的第五，它的車主平均油耗為7.9L，隻可惜的是，斯柯達的外觀設計不太討好國人的歡心，所以車子不錯但是銷量不好，上汽大眾也沒有用心栽培。
日產奇駿
不管是2.0L還是2.5L的日產奇駿，油耗表現確實都很經濟，因為這兩款發動機服役的年代足夠久，其中2.5L的QR25發動機已經服役瞭小20年，技術早就磨練得滾瓜爛熟，隻不過搭配的VCT變速箱問題較多，也讓這款車成為投訴量最高的緊湊型SUV之一，它的車主平均油耗為7.9L，我對這款車的態度是不建議您買，但是也不攔著。
現代ix35
現代還是很有幾把刷子的，雖然北汽現代總是讓人難以滿意，ix35作為現代旗下最暢銷的SUV，當年一經面世可是掀起瞭一股熱潮，當年還要加價好幾萬才能入手，現在官方價格一降再降，已經和國產緊湊型SUV處在一個價位區間，但是熱度已經大不如前，不過車還是不錯的，車主平均油耗為7.8L，已經低於很多合資B級轎車瞭。
捷達VS5
在我看來，捷達系列就是半身不遂的大眾汽車，除瞭發動機之外再沒有啥亮點瞭，當然配置和價格還算尚可，但是整車的硬件有待斟酌，雖然把變速箱換成瞭6擋手自一體變速箱，但是動力分配能效還不如大眾DSG雙離合，不過油耗表現倒是不錯，車主平均油耗為7.7L，是最省油的緊湊型SUV之一。
馬自達CX-30
和捷達VS5一樣省油的還有馬自達CX-30，車主平均油耗同為7.7L。關於這臺車我也出瞭測試視頻，優點是操控好顏值靚，底盤調教的很硬朗，一箱油在高速上跑900公裡不費勁，至於能不能跑一千公裡，那是個傳說，缺點則是後排空間小，我覺得應該放在小型SUV裡，此外配置也很一般，最關鍵的是沒有優惠，這就讓人感到有些別扭瞭。
總結來說，在緊湊型SUV省油前十裡，日系車占據瞭半壁江山，果然是名不虛傳，其實日系車在緊湊型汽車上功力獨到，但是到瞭中型SUV或中型車上，反而不如美系車、德系車和國產車，而國產汽車隻有長安CS75Plus上榜，雖然不是黑國產車，但是同級別的吉利博越、哈弗H6等車型的油耗，確實不低，至於美系車名落孫山，這和中型SUV的差距比較大！
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