終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L

一個車企能否走向成功,很大程度取決於旗下車型的市場表現。在國內合資品牌中,大眾、豐田、本田一直長期霸占銷量榜前列,這與旗下車型的熱銷密不可分,這些車無論是在品牌知名度還是用戶口碑上都有明顯的競爭優勢。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖1

根據本田官方的統計結果,今年1—9月廣汽本田的累計銷量達到瞭548879輛,其中第三季度累計銷量為232114輛,同比增長29.7%,眾所周知,今年年初由於疫情影響,國內車市都受到瞭非常明顯的沖擊,但本田能取得如此亮眼的成績,勢必與旗下車型的暢銷有密不可分的關系。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖2

通過分拆銷量數據我們發現,除瞭第十代雅閣和第四代飛度依舊賣得火爆以外,皓影的貢獻功不可沒,在上市的這10個月中(去年11.30上市),皓影累計銷量超過11萬輛,從4月份以來,這款車的月銷量都保持在1萬輛以上,單月更高甚至突破瞭2萬輛,成為瞭本田在雅閣和飛度後又一力作。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖3

銷量火爆的背後是皓影產品力的體現,作為廣汽本田首款搭載本田第三代i-MMD混合動力系統的SUV車型,其油耗表現和動力表現都非常突出,另外它還是全球首款搭載HONDA CONNECT2.0智導互聯系統的SUV車型,在移動互聯的體驗上給瞭駕駛者新的感受。除此之外,皓影的整體設計都有著不錯的產品力。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖4

年輕時尚的設計風格

作為一款緊湊型SUV,皓影的定位介於繽智和冠道之間,同時它作為CR-V的姊妹車型,在設計上與CR-V有著許多共同點。從整個設計風格來看,皓影更加符合年輕消費者的審美,這樣的設計也緊緊抓住瞭當前的汽車消費趨勢。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖5

皓影的車身輪廓線條很有力量感,風格大氣霸道,與大哥冠道還有一絲相似。尺寸方面,4634mm的車身長度讓皓影在同級車型中脫穎而出,比CR-V都要長上不少。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖6

內飾的整體風格與CR-V沒有太大區別,雖然造型搶眼,風格時尚,但缺少瞭一定的新鮮感,好在車內的材質用料都相當厚道,大量軟性材質的包覆帶來瞭非常不錯的質感。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖7

全新升級的車載系統

皓影作為全球首款搭載HONDA CONNECT2.0智導互聯系統的SUV車型,其使用便利性相當不錯,整套互聯系統以導航服務為中心,全面支持導航、在線FM音樂、天氣、車載支付等。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖8

車主不僅可以坐在車裡即可輕松支付停車費,還可以通過語音操作,查詢天氣、聽音樂、聽電臺,真正實現解放雙手。除此之外,搭載第二代Honda CONNECT系統的車輛相互之間還可以進行位置共享。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖9

出色的混動系統

混動版的皓影搭載瞭本田第三代i-MMD混合動力系統,不管是油耗表現還是動力輸出都沒有什麼可以挑剔的地方。這套混合動力系統是由一臺2.0L自吸發動機和一臺電動機組成,2.0L發動機最大馬力146Ps,最大扭矩175N·m,電機的最大馬力183Ps,最大扭矩315N·m,系統綜合最大功率215馬力。

終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L-圖10

本田的i-MMD傳動機構被稱為E-CVT,它是由兩部電機和一個與發動機直聯的離合器組成,整個動力輸出質感非常棒,響應夠快,剛爆發那一下給人感覺挺生猛,但力量算不上特別重,提速也是容易接受的程度,並不會太刺激。而且換擋的過程非常順滑線性,一上手就是開電動車的體驗。

這套i-MMD系統還提供瞭純電動、混合動力和發動機三種驅動模式,並且三種模式之間的切換不會讓你明顯察覺到,銜接非常緊密。

令人稱贊的油耗表現

除瞭出色的動力輸出質感以外,這套混動系統還有一個大殺器,那就是驚人的油耗成績。經過實測,在平均31km/h的時速下行駛115.5公裡,平均油耗僅4.9升/百公裡。按照53升油箱容積來算,一箱油甚至可以跑出個一千公裡,這樣的油耗表現,在同級中著實鮮有對手敢來叫板。

總結:皓影的成功是多方面實力的綜合體現,運動感十足的外觀和簡潔實用的內飾讓整車在設計上俘獲瞭一大批年輕消費者,暢快的動力和平順的輸出讓人欲罷不能,驚人的油耗表現大大降低瞭用車成本,更為重要的是,雖然皓影上市不久,但各地的4S店促銷力度卻不輸豐田RAV4榮放、本田CR-V等老牌車型,這也讓皓影在性價比上更具競爭力。

相關新聞

  • 長安馬自達3昂克賽拉:匠心設計,在駕駛中體會生命的律動

    隨著科技進步,生活水平的日漸提升,人們對生活品質和細節要求日益加深。單看汽車行業,近幾年概念汽車的構想不斷更新,可以看出,同其他行業一樣,汽車產業也在不斷的創造與革新中提高品牌影響力和行業競爭力,盡最大可能優化產品質量,滿足客戶需求。 好的設計,無法明碼標價,但卻能創造出讓人賞心悅目的欣喜。這就是馬自達長久以來帶給大傢的感覺,每次看到馬自達新車型發佈的時候,都會有一種別樣的心動,也許這就是品牌的魅力,設計的魅力和長久以來匠心理念的傳達。…

    2020-09-30
    0
  • 歐藍德SUV世傢, 底盤, 四驅的魅力。

    好車絕不隻依靠顏值,有硬核實力才能捕獲消費者芳心,兩種懸架的默契搭檔,讓穩定性與運動性得以完美結合。可以說,歐藍德的底盤技術保持著百年三菱的一流水準,它出色的操控更使歐藍德能從眾多SUV車型中脫穎而出。 試駕過那麼多SUV,給我的感覺都是比較笨重,無論是轉向還是側傾感都得不到安全感,唯獨廣汽三菱歐藍德的感覺,是多麼穩重。 對於一款車來講,怎麼樣的車輛才能讓駕駛者覺得四平八穩呢,毫無疑問,這取決於一輛車的整個底盤架構,這好比功夫中強調的下…

    2021-02-18
    0
  • 一億六千萬!鄭爽讓3500傢上市公司倒閉,讓娛樂圈四大亂象浮出水面

    77天賺1.6億,平均日薪208萬,一年就是7.592億!鄭爽讓3500傢A股上市公司倒閉,更讓演藝圈四亂浮出水面。 你知道鄭爽的天價片酬是什麼概念嗎?我們還是不要比較普通人吧,因為我們幾十條命都比不上別人的77。我們來對比一下A股上市公司。 截至目前,滬深兩市共有4000多傢上市公司,然而,4000多傢上市公司中,去年年報凈利潤超過7.592億元的僅有600傢,占比不足20%。也就是說,3500多傢上市公司一年拍電影的收入還不如鄭爽。…

    2021-05-06
    0
  • 定位高於帝豪GL,加速8.25S,吉利星瑞發佈,真能顛覆?

    吉利星瑞到店實拍,造型十分搶眼,加速8.25S,定位高於帝豪GL 我們的國產汽車急需在凸顯出來自己性價比的同時也是需要凸顯出來自己的產品力,從而進一步與同級別的合資車型在市場上進行競爭,我們今天要給大傢所公佈出來的這款車也是吉利旗下一款全新的車型,它就是吉利基於CMA架構打造的定位為帝豪GL與博瑞之間的一款車型,它就是吉利星瑞。 從這款車的外形設計上來說,這款車是他是最新采用瞭科技4.0的傢族化設計風格,前臉部分u型的中網設計以及直瀑式…

    2020-10-07
    0
  • [馬自達日記]什麼原因讓我放棄思域, 轉而購買次世代馬自達3?

    [馬自達日記]——提車小記 [馬自達日記]——一個月速成體驗 [馬自達日記]——內飾質感與做工 [馬自達日記]——賬面數據不漂亮,卻能贏得你心 [馬自達日記]——結尾發現不一樣的細節 [馬自達日記]——寫在最後 [馬自達日記]——提車小記 說起馬自達其實我挺陌生的,我第一次瞭解馬自達應該就在四年前的實習單位上,有個同事開的是當年“操控之王”老馬6,每天上下班都是蹭他車回傢,在國道上幹脆的超車和線性的動力到現在也是歷歷在目。老式的4AT波…

    2020-11-22
    0
  • 再等等,又一SUV大塊頭即將上市,標配V6引擎8AT,完勝漢蘭達

    再等等,又一SUV大塊頭即將上市,標配V6引擎8AT,完勝漢蘭達! 說實話,為瞭搶占更多的市場份額,眾多汽車品牌真的是挺拼的,其中最讓咱們明顯感受到的就是,各汽車品牌除瞭在不斷的提升整車產品力和降低售價門檻,同時還都加快瞭對新車改款的腳步,即便是多年來一直穩居一線的豪華車品牌,奔馳,寶馬,奧迪也沒有例外,隻是有的車能夠很出色的贏得消費者們青睞,有的車剛上市就被”冷落”。 對汽車圈有所瞭解的就知道,在過去的這兩年,…

    2020-09-10
    0
  • 盤點3款最值得買的低配車型

    相信多數人在買車的時候都做過低配還是高配的選擇題,坊間也有不同的答案,一派的理論是,買車不能買低配,畢竟車是和自己朝夕相處的夥伴,低配丐版配置簡陋,用車體驗大打折扣,最後委屈的還是自己。另一派的理論是建立在保值率基礎上,相比低配車型,高配車型保值率更低,從保值率角度出發還是要選低配,轉手時虧損更少。今天小編就推薦三款最值得買的低配車型,在買車時候能起到一個參考作用。 雷克薩斯ES 雷克薩斯ES為什麼爆火?是因為豪華B級車的錢拿出瞭媲美豪…

    2021-09-09
    0
  • 上汽奧迪首發新車將上市,寶馬5系和奔馳E級,迎來“真對手”

    上汽奧迪終於牽手瞭,中國一汽在痛失一大塊利潤蛋糕之後,對於消費者而言,未來能看到什麼車型則更加重要。以奧迪現有的車系結構來看,奧迪A4L、A6L以及Q5L是銷量最高的三款利潤奶牛,那麼在車型分配上就很難做到平衡,且不說上汽集團和中國一汽的態度,就市場現狀和前景而言,奧迪本身應該也會欲壑難平,所以上汽奧迪首款車型至關重要。 圖為進口奧迪A7 首發車型沒有讓人失望,以絕美造型和出色性能加身的奧迪A7,將會成為上汽奧迪的首款量產汽車,對於已經…

    2020-12-25
    0
  • 入門即配8AT,294馬力比攬勝霸氣,後排放倒可當床

    由於當今國內汽車市場大空間SUV車型是處於盛行時期。從而,這使得一些車企瞄準瞭這個大空間SUV領域,旗下紛紛地推出瞭新車型來鞏固自己的市場地位。至於目前國內汽車市場上賣得比較火熱的大空間SUV車型有大眾途昂、日產途樂以及豐田普拉多等等,它們憑借著一流的品質和較大的內部空間在市場上取得瞭傲人的成績。其實除瞭它們之外,在JEEP旗下也有這樣一款實力派大空間SUV,它就是全新大切諾基。該車不僅動力強勁,而且還有著不錯的內部空間,入門即配8AT…

    2021-03-03
    0
  • 不足7萬,引擎百萬公裡質保,三種座椅佈局,難怪會被認可

    對於手頭預算不充足,又想擁有一臺中型SUV的車友來說,今天我們的主角捷途x70就符合你的要求,捷途x70這款車不足7萬就能入手。它作為一款中型SUV有著寬敞的空間,同時還配備瞭1.5T的動力以及三種座椅佈局。 捷途x70在去年取得瞭非常好的銷量,平均月銷量能達到1萬臺以上,之所以被消費者認可,除瞭捷途x70價格親民之外,該車的引擎提供百萬公裡質保,整車10年質保。 雖然x70這款車的大燈和中網沒有連接在一起,但是大嘴式的進氣格柵在黑色線…

    2020-08-12
    0

轉載請註明出處: 終成爆款,上市10個月銷量破11萬的SUV,油耗低至4.9L - PUA台灣