一場“全傢總動員”的出行 讓我明白瞭吉利嘉際的真諦
9月12日，不知道是不是車企們都請瞭同一個“大師”算瞭黃道吉日，活動鋪天蓋地而來，上市、新車亮相、試駕應有盡有，搞得整個引擎的小夥伴都出現瞭分身乏術的狀態。不過面對這各種各樣領略祖國大好河山的機會，擎哥卻選擇瞭一場“傢門口”的試駕活動。
倒不是偷懶躲清閑，而是因為這場活動有著“全傢總動員”的屬性。當瞭太久的空中飛人，仔細算算，已經有很久都沒能陪伴傢人，能夠在工作之餘陪陪老婆和孩子，實在是不可多得的好事。
那麼一款怎樣的車型，最適合擎哥這樣的多孩傢庭、全傢出遊？相信說到這裡，不少朋友已經猜到瞭，當屬MPV是也。不過它並不是什麼奧德賽、或者GL8，而是更貼合國內消費者使用習慣的“全民MPV”——吉利嘉際。
說起來吉利嘉際已經是我們的老朋友瞭，擎哥此前也不止一次的試駕過，因此今天就不像以往的試駕那樣“照本宣科”的去解析。不過這一次由於帶瞭兩個孩子和老婆一起，對於它又有瞭一些新的感悟。
首先是空間，2021款嘉際長寬高分別為4706/1909/1690mm，PHEV版由於電池組的加入，會相對高一些為1713mm，兩個版本車型的軸距都為2805mm，同時提供2+2+2、2+2+3和2+2+2三種座椅佈局選擇。本次擎哥試駕的車型為2+2+3版本，老婆坐在副駕駛，兩個孩子分別坐在二排的獨立座椅上，第三排堆滿瞭他們的零食、玩具和一些必備的行李，根本不需要用到後備箱。
到達目的地，孩子玩累瞭，第一排和第二排座椅還可以實現向後翻折165°。別小看嘉際這套座椅的舒適性，2021款嘉際配備瞭I-SOFA零壓舒適座椅，該座椅擁有1萬多個呼吸孔，可彈出100萬個微粒回彈舒適點，放倒之後就像一張舒適的沙發床。把全景天幕的遮陽簾打開，停在一片樹蔭下，看著後排孩子沉沉的睡去，我們倆也迎來一次難得輕松的聊天。
對於前排的駕乘人員來說，窗外的風景是一部分，嘉際質感、做工均為出色的內飾又是另一部分。在“全景時空”的設計理念嚇，懸浮式中控臺足夠搶眼，充滿科幻感。其內置的吉利最新一代GKUI19吉客智能生態系統，不僅給娛樂加分，還打通京東智能生態傢居控制，沒到傢就能遙控開啟傢裡的各種電器。此外，大面積使用的軟性材和鋼琴烤漆材質，使得整體內飾輕奢簡潔又不失質感。倒不是說有多麼多麼豪華，但現在年輕消費者更追崇的“輕奢”質感，嘉際一點都沒落下。
有瞭孩子之後，環保成為瞭我們夫妻倆裝修、買傢具時最看重的點。其實想一想，買車又何嘗不是這個道理，隻是很多人都忽略瞭車內有害氣體帶來的影響，這恰好就是嘉際打動我們的第二點。作為首款獲得C-ECAP（中國生態汽車評價）生態安全白金認證的MPV，2021款嘉際全系標配瞭獲中汽研第001號認證的CN95高效復合空調濾芯，配合AQS空氣質量管理系統與負離子發生器高效凈化組合，打造“零異味”生態凈化艙，為用戶提供N95口罩級的健康防護。
值得一提的是，嘉際還獲得瞭全球知名認證機構“德國萊茵TÜV集團”第001號整車級《氣溶膠過濾防護》，成為首款獲得中德雙認證的健康汽車。不管是車外的粉塵細菌、還是車內有可能存在的有害氣體，嘉際都能全部搞定，給傢人帶來更安全環保的車內環境。
在奶爸們更看重的動力方面，嘉際可供選擇的動力總成也相當豐富，共搭載1.8TD+7DCT、1.5TD+6MT、1.5TD+7DCT+BSG高性能動力以及1.5TD+7DCTH插電混動等4種動力版本4種動力版本，系統綜合功率140 kW，綜合扭矩300N·m，百公裡油耗僅5.9L。是目前市面上罕見的全動力MPV車型，僅憑動力來看，嘉際的表現絕對是MPV中最強的，這一點毋庸置疑。
此次陪伴我們的這款2021款駕駛搭載的是吉利那臺可靠的1.8TD發動機，和老款車型不同的在於，它換裝瞭最新的7速雙離合變速器。因此在整個駕駛過程中，你可以體會到此前AT不能給你的那種油門快速響應所帶來的加速感。熟悉吉利1.8TD+6AT的人都知道，那一套動力總成能夠帶來很平順的駕駛體驗，但是卻不能帶來激情，而這套全新的1.8TD+7DCT的動力總成，終於可以兼顧到瞭。
至於底盤的表現，定位於傢用的嘉際依然是偏向舒適的調校。在通過顛簸路或是減速帶時，懸架都在盡可能的去過濾路面對於車內成員的反饋，再加上全新座椅對於濾震的增強，即便有個別情況沒能躲開路上的大坑，後排坐著的“少爺小姐”們也沒有太多的抱怨。
坦白說，目前在嘉際這個價格區間裡，定位與傢用MPV的車型不在少數，想要從中脫穎而出，就必須要有過人之處。就像這款吉利嘉際一樣，它所匹配的一定是那些對空間、對舒適性、對品質都有著需求的傢庭用戶群，因此才在座椅和空氣質量上下足瞭功夫，讓這款車在如今同級的細分市場中具備瞭更強大的產品競爭力，和更突出的特質。對於註重傢庭出行的消費者來說，嘉際確實是一個值得入手的選擇。
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