備受消費者吐槽的思域，為何銷量隻增不減，它究竟值得購買嗎
文/魚七
思域這款車從推出以來，就吸引瞭很多消費者的眼球。因為它的外觀不僅符合大多數人的審美，而且在動力方面也絲毫不弱。最重要的是，該車的油耗還較低，所以它又被人們稱為“經濟適用車”。
但隨著該車的走紅，也讓很多購買過的消費者，對它吐槽紛紛。但令人感到難以理解的是，即使身負諸多罵名，但思域的銷量卻始終處於隻增不減的狀態，這究竟是怎麼回事兒呢？它真的值得購買嗎？
首先我們來看看它的外觀。網狀的設計搭配上熏黑的鍍鉻條，便形成瞭它動感滿滿的前臉。兩側狹長的燈組，與之結合在一起，使得它酷似一輛跑車般炫酷。側面溜背式的設計加上下方運動感十足的五幅式輪轂，使得它尤為亮眼。
從後方來看的話，該車也是較為不錯的。一對C型的尾燈，不僅別致、新穎，而且還能夠為它帶來更好的辨識度。尾燈下方的側裙設計，不僅尤為美觀，而且還能夠起到擾流的作用，這也足以稱的上是該車外觀上的一大亮點。
雖然外觀十分的時尚、大氣，但是該車的內飾設計卻不太亮眼，甚至還遭到瞭無數消費者的吐槽。而至於吐槽的點，就是它那不入流的設計和毫無質感的內飾瞭。雖然該車也配備瞭三幅式方向盤、7英寸的中控屏，但是它的科技感卻毫無凸顯。
而且該車的內飾方面，大面積采用的都是硬塑料材質進行鋪設的，如此的材質，不僅會降低整車的檔次感，而且還會帶給駕乘人不太舒適的乘坐感。此外，此次新出的4款車型均沒有配置360°全景影像，如此一來的話，便會帶來一些不便。
至於座椅材質，也唯有頂配版采用瞭真皮，而其餘三款均采用的是織物，這樣的材質不僅會降低乘駕人的舒適感，而且也使得它無法在同級競品中占據優勢。但值得一提的是，該車的軸距為2700mm，所以後排的乘坐空間相對來說，還是較為舒適的。
在動力方面，該車的表現還是較為不錯的。1.5T+CVT/6AT的動力組合，不僅讓它擁有著130kW（177Ps）的功率與220牛米的扭矩，而且還使得它最高車速可以達到20Km/h。所以說，該車動力方面的表現還是有可圈可點之處的。
如果說，你想要體驗更平順的換擋體驗的話，CVT變速箱絕對是最好的選擇。但如果你不介意這種感受的話，便可以任意選擇瞭。作為一款平價車型，它的底盤采用的自然也是如今主流的前麥弗遜+後多連桿式獨立懸掛的組合。
這樣的組合，不僅會提高它的舒適性和操控性，而且還能夠在一定程度上減小輪胎的磨損度。但不得不說的話，該種組合對於路面的過濾能力並不算高，如果要連續經過顛簸路段的話，還是能夠使駕乘人感受到較為強烈的顛簸感。
結合11.99-16.99的廠商指導價來說，它的表現也算是中規中矩。雖然如此，但是這絲毫都不影響它的銷售量。而之所以導致這種情況的出現，就是人們太過於鐘意該車的外觀瞭，所以就自然而然的忽略瞭它內飾的質感和較低的性價比瞭。
如果說，你購車的首選，也是顏值的話，那思域一定能夠俘獲你的芳心。但如果你是一個更加註重內飾以及動力表現的人的話，思域或許是不能夠讓你滿意的。畢竟，它內飾實在是太過於落後且廉價瞭。
（圖片來源於網絡，侵刪）
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