5萬元級的性價比之爭 瑞虎3x PLUS與遠景X3誰是王者?
年輕人的第一輛車，往往最走心，小型SUV或許就是年輕消費群體的最佳選擇。首先，小型SUV價格實惠、空間夠用且通過性強，性價比較高。其次，相比轎車的使用范圍來說，小型SUV具有先天優勢。
在這一細分市場中，強者如雲，5萬元SUV更是市場競爭的焦點，在這一價格區間遠景X3這樣的熱門車型可謂是賺足瞭名聲，而瑞虎3x;PLUS則成為瞭消費者最關註的產品。在眾多小型SUV中，這兩款車型極具代表性，那麼又如何在它們之間抉擇呢？
;接下來，就是它們拼顏值、比實力的時候瞭。
;霸氣國際范兒VS.傳統傢族設計
對於當代年輕人而言，對顏值的苛求，更像是一種態度，即便這是一款入門級車型。
吸睛隻是一方面，瑞虎3x PLUS牢牢抓住瞭年輕人的心。在延續奇瑞傢族式設計理念的同時，瑞虎3x PLUS作為奇瑞汽車剛剛推出的產品，較前輩瑞虎3x有較多的提升，10項外觀升級、4項內飾進化，在同級車型當中極具質感。瑞虎3x PLUS的點睛之筆就是LED大燈光源，燈照效果更佳，在同級別競品中十分走心；
遠景X3的遠近光大燈也僅是鹵素光源，顯然瑞虎3x PLUS更具年輕潮流氣息，運動氣質明顯，一眼便知這是為年輕消費者量身定制。
從車身線條上看，瑞虎3x PLUS擁有濃濃的國際范兒，H.D.S靈動水流造型設計讓整車充滿硬朗的氣息，霸氣精致在該系列車型上體現的淋漓盡致，動感活力、暗藏鋒芒構成瞭這輛車的靈魂。
遠景X3第一感覺並沒有這麼大的沖擊力，畢竟車身尺寸略遜於4200*1760*1570mm，軸距為2555mm的瑞虎3x PLUS，遠景X3的尺寸為4005*1760*1575mm，軸距2480mm。在空間上，瑞虎3x具有絕對優勢。遠景X3頂配車型采用的是中規中矩的16吋輪轂，而瑞虎3x PLUS;采用的是運動氣息滿滿的17英寸輪轂。整體而言，最新款的遠景X3相較前款車型變化不大，除瞭日行燈的變化很難有煥然一新的感覺。
;內飾方面，瑞虎3x PLUS的越級表現讓人眼前一亮，這樣一比雙方的差距一目瞭然。瑞虎3x PLUS搭載的是同級產品中最大的中控屏——9英寸傢族HMI科技大屏；
而遠景X3的中控屏幕尺寸為8英寸。此外，
瑞虎3x PLUS進行瞭傢族環抱式座艙、全新材質色彩組合、全包覆人體工程學座椅、D型多功能方向盤等4項內飾進化，讓其成為瞭名副其實的舒適之選。
;動力與安全內核的性價比之戰
顏值也好，內飾也罷，都是外在表現，消費者最關心的仍然是內核。瑞虎3x不僅久經市場考驗，還在J.D. Power 2019年度中國新車質量研究（IQS）報告中大放異彩，取得瞭細分市場排名第一的成績，而瑞虎3系列產品更是國內第一款獲得出口免檢的乘用車產品。
動力配置方面，與全新一代瑞虎5x所采用的配置相同，瑞虎3x PLUS搭載瞭最大功率85kW、最大扭矩143N·m的1.5L+9CVT動力組合，而遠景X3最大輸出僅為80kW。即便兩者搭載的都是CVT變速器，瑞虎3x PLUS為9速；
遠景X3僅為8速，最令人安心的一點，瑞虎3x PLUS發動機10年或100萬公裡超長質。因此，無論是燃油經濟性還是多樣駕駛的能力，瑞虎3x PLUS的表現都更加平穩優秀。
;值得註意的是，瑞虎3x PLUS繼承瞭瑞虎3x的品質及實力，全系標配ESP是瑞虎3x PLUS的必殺技，這項全新安全裝備搭載的是博世最新9.3版本ESP，即博世最新一代ESP產品，而當前大多數車型搭載的僅是9.1版本ESP。博世9.3版本的ESP能提供極為優秀的抓地力，高性能四核處理器讓其能耗更低，運算速度更快，反應更迅捷；全新數字壓力傳感器調節精度提高33倍，讓行車駕駛更加安全，車輪打滑、高速過彎、轉向不足的問題都可以得到有效規避。
相較而言，博世9.3版本ESP隻出現在瞭遠景X3頂配和次頂配車型中，瑞虎3x PLUS則以5萬元級全系標配ESP的身份，再次夯實自主品牌A0級SUV進軍海外市場的領軍地位，成為名副其實的奇瑞全球車。
寫在最後：
在小型SUV的戰場上，可謂是逐鹿群雄，各路廠商盡顯神通，名氣也好、熱度也罷，惺惺相惜的對手們最終拼的還是性價比，畢竟這才是能夠打動消費者的殺手鐧。無論從外觀顏值到動力安全，瑞虎3x PLUS都要優於遠景X3，而“5萬元級全系標配ESP”更是奠定瞭瑞虎3x PLUS同級性價比之王的地位。
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