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5萬元級的性價比之爭 瑞虎3x PLUS與遠景X3誰是王者?

年輕人的第一輛車,往往最走心,小型SUV或許就是年輕消費群體的最佳選擇。首先,小型SUV價格實惠、空間夠用且通過性強,性價比較高。其次,相比轎車的使用范圍來說,小型SUV具有先天優勢。

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在這一細分市場中,強者如雲,5萬元SUV更是市場競爭的焦點,在這一價格區間遠景X3這樣的熱門車型可謂是賺足瞭名聲,而瑞虎3x;PLUS則成為瞭消費者最關註的產品。在眾多小型SUV中,這兩款車型極具代表性,那麼又如何在它們之間抉擇呢?

;接下來,就是它們拼顏值、比實力的時候瞭。

;霸氣國際范兒VS.傳統傢族設計

對於當代年輕人而言,對顏值的苛求,更像是一種態度,即便這是一款入門級車型。

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吸睛隻是一方面,瑞虎3x PLUS牢牢抓住瞭年輕人的心。在延續奇瑞傢族式設計理念的同時,瑞虎3x PLUS作為奇瑞汽車剛剛推出的產品,較前輩瑞虎3x有較多的提升,10項外觀升級、4項內飾進化,在同級車型當中極具質感。瑞虎3x PLUS的點睛之筆就是LED大燈光源,燈照效果更佳,在同級別競品中十分走心;

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遠景X3的遠近光大燈也僅是鹵素光源,顯然瑞虎3x PLUS更具年輕潮流氣息,運動氣質明顯,一眼便知這是為年輕消費者量身定制。

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從車身線條上看,瑞虎3x PLUS擁有濃濃的國際范兒,H.D.S靈動水流造型設計讓整車充滿硬朗的氣息,霸氣精致在該系列車型上體現的淋漓盡致,動感活力、暗藏鋒芒構成瞭這輛車的靈魂。

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遠景X3第一感覺並沒有這麼大的沖擊力,畢竟車身尺寸略遜於4200*1760*1570mm,軸距為2555mm的瑞虎3x PLUS,遠景X3的尺寸為4005*1760*1575mm,軸距2480mm。在空間上,瑞虎3x具有絕對優勢。遠景X3頂配車型采用的是中規中矩的16吋輪轂,而瑞虎3x PLUS;采用的是運動氣息滿滿的17英寸輪轂。整體而言,最新款的遠景X3相較前款車型變化不大,除瞭日行燈的變化很難有煥然一新的感覺。

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;內飾方面,瑞虎3x PLUS的越級表現讓人眼前一亮,這樣一比雙方的差距一目瞭然。瑞虎3x PLUS搭載的是同級產品中最大的中控屏——9英寸傢族HMI科技大屏;

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而遠景X3的中控屏幕尺寸為8英寸。此外,

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瑞虎3x PLUS進行瞭傢族環抱式座艙、全新材質色彩組合、全包覆人體工程學座椅、D型多功能方向盤等4項內飾進化,讓其成為瞭名副其實的舒適之選。

;動力與安全內核的性價比之戰

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顏值也好,內飾也罷,都是外在表現,消費者最關心的仍然是內核。瑞虎3x不僅久經市場考驗,還在J.D. Power 2019年度中國新車質量研究(IQS)報告中大放異彩,取得瞭細分市場排名第一的成績,而瑞虎3系列產品更是國內第一款獲得出口免檢的乘用車產品。

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動力配置方面,與全新一代瑞虎5x所采用的配置相同,瑞虎3x PLUS搭載瞭最大功率85kW、最大扭矩143N·m的1.5L+9CVT動力組合,而遠景X3最大輸出僅為80kW。即便兩者搭載的都是CVT變速器,瑞虎3x PLUS為9速;

遠景X3僅為8速,最令人安心的一點,瑞虎3x PLUS發動機10年或100萬公裡超長質。因此,無論是燃油經濟性還是多樣駕駛的能力,瑞虎3x PLUS的表現都更加平穩優秀。

;值得註意的是,瑞虎3x PLUS繼承瞭瑞虎3x的品質及實力,全系標配ESP是瑞虎3x PLUS的必殺技,這項全新安全裝備搭載的是博世最新9.3版本ESP,即博世最新一代ESP產品,而當前大多數車型搭載的僅是9.1版本ESP。博世9.3版本的ESP能提供極為優秀的抓地力,高性能四核處理器讓其能耗更低,運算速度更快,反應更迅捷;全新數字壓力傳感器調節精度提高33倍,讓行車駕駛更加安全,車輪打滑、高速過彎、轉向不足的問題都可以得到有效規避。

相較而言,博世9.3版本ESP隻出現在瞭遠景X3頂配和次頂配車型中,瑞虎3x PLUS則以5萬元級全系標配ESP的身份,再次夯實自主品牌A0級SUV進軍海外市場的領軍地位,成為名副其實的奇瑞全球車。

寫在最後:

在小型SUV的戰場上,可謂是逐鹿群雄,各路廠商盡顯神通,名氣也好、熱度也罷,惺惺相惜的對手們最終拼的還是性價比,畢竟這才是能夠打動消費者的殺手鐧。無論從外觀顏值到動力安全,瑞虎3x PLUS都要優於遠景X3,而“5萬元級全系標配ESP”更是奠定瞭瑞虎3x PLUS同級性價比之王的地位。

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