本田打響“價格戰”！思域降至9萬多，真的是市場逼的嗎？
本田打響“價格戰”！思域降至9萬多，真的是市場逼的嗎？
在國內車市中，一些合資品牌的地位是十分崇高的，畢竟我國在汽車領域起步的時間是很晚的，汽車市場也一直需要他們的幫助才能更好地發展下去，在這麼長時間的沉淀下，人們對於這些合資品牌也形成瞭很強的依賴，畢竟一直以來也都是這些合資品牌陪伴在身邊。
但如今情況出現瞭很大的改變，國產品牌漸漸崛起，在近幾年的表現更是十分耀眼，更是推出瞭許多優秀的車型，低價位與高性價比的強大優勢，也獲得瞭大量消費者的認可。對那些合資車型也造成瞭不小沖擊，但對於消費者來說，那些擁有很深資歷的老合資品牌，如果推出的車型一如既往地優秀，還是願意繼續支持下去。
這讓那些合資品牌在粉絲的追捧下，地位還是十分穩固的，但在今年疫情的沖擊之下，全球的汽車市場都陷入瞭停滯狀態，像國內這樣能夠快速控制住疫情，並且很快恢復市場運轉的地方少之又少，這也使得眾多車企紛紛擠向瞭國內車市中，在這裡使勁發力，爭取市場以彌補疫情帶來的巨大影響，甚至降價換量這樣的方式都使用瞭出來。
本田在這次價格戰中直接扔出瞭大招，把思域這款人氣高、銷量好的熱門車型派到“戰場”之中，價格一下降至9萬多，這不禁讓許多鐘情於這款車型的車迷們變得蠢蠢欲動起來。畢竟思域無論是在造型又或是動力上的表現都是十分出色的，奈何過去的價格實在是有些高瞭，讓許多喜歡它的年輕人無力支付它高昂的價格。
能有這麼多消費者喜歡它，也足以證明它本身的實力瞭，實際上也的確如此。時尚的外觀，年輕化與運動的元素十足，中網尺寸並不大，但其上卻鑲嵌瞭一條超粗的鍍鉻，中心位置一體式的車標，延伸至兩側燈組的上方，這樣的設計還是十分霸氣的。
幾乎快要到前車門上開始的腰線，精準地貫穿過兩隻門把手的中心，向後有些彎曲與尾燈的尖角會合，下方內凹式的曲線在前車門底部開始向後開始擴大，而且尺寸並不算小，將側面的層次感加強瞭許多，尾部微微上翹的鴨尾設計，與回旋鏢式的尾燈的誇張設計十分炫酷，甚至是整個外觀上最能彰顯個性的設計瞭，這也成為瞭許多人喜歡它的原因。
雖說隻有1.5T發動機，但它的最大馬力卻能達到177匹，這正是一款貨真價實的轎跑車型，而且作為一款日系車型油耗表現一直不錯，7.6L的油耗讓它一公裡隻需幾毛錢。不僅外觀炫酷時尚，動力方面的表現也是十分優秀，難怪能斬獲這麼多的粉絲瞭。
如今它的價格更是直接降到瞭9萬多，車迷們也再也不用對它的價位望而興嘆瞭，能夠有機會好好感受它的魅力，對此大傢怎麼看呢？
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