全新三菱歐藍德叫苦：我都降到14萬瞭，你們還在加價買漢蘭達
如今在十幾萬的SUV汽車市場上，各大汽車企業早就已經拼得“你死我活”。在十幾萬這個價位的汽車有很多種可以選擇，比如我們可以選擇顏值派汽車或者說選擇性能派汽車，可是即便是這樣汽車的銷量依舊是非常的慘淡，面對這樣的狀況，眾多汽車企業紛紛選擇下調汽車價格，吸引消費者的眼球。
三菱歐藍德這款車，也是出現在瞭降價的隊伍裡，根據小編的瞭解，這次的三菱集團給出瞭這款車不小的優惠幅度，新一代的三菱歐藍德，價格已經降到瞭14萬元。
小編也是看瞭近幾年三菱歐藍德的銷量狀況，在19年全年的時間三菱歐藍德這款車一共售賣出瞭8萬輛汽車，能有這樣的成績也是可喜可賀的，畢竟三菱汽車在這兩年的時間裡表現得並不算是優秀。
而面臨著如今眾多車企的爭霸，三菱的表現顯然已經承受不住瞭，如今自己傢的庫存汽車已經積壓得不像樣瞭，所以三菱公司沒有任何辦法，隻能降低價格來沖刺自己傢裡汽車的銷量，所以才對這款車進行瞭大幅度的降價，那麼這款車值得購買嗎？性價比如何呢？走，跟隨著小編的步伐，我們一起來瞭解這一款車吧。
在汽車的外觀上，新款的歐藍德和老款基本上沒有太多改動的地方，依然傳承瞭一款硬派SUV汽車的特點，汽車的前臉設計還是非常耐看的，特意做出瞭造型設計，而且在中網的設計上采用瞭大面積的銀白色鍍鉻進行裝飾，這樣設計的好處就是能將汽車的運動風格完美地彰顯出來，還能增加整款汽車的辨識度。
而汽車的前照燈還是有亮點的，我們都知道日系汽車很少會采用分離式大燈的設計手法，不過歐藍德這款車卻采用瞭這樣的設計手法，這一點在日系車身上還是挺新穎的。而汽車的側面和汽車的尾部，相比之前的汽車款式並沒有太明顯的變化，隻是在做工和細節上變得更加的優秀。
當我們走進汽車的駕駛艙內會發現，整個汽車的內飾采用瞭軟質的皮材進行大面積的覆蓋，唯一一個采用塑料打造的地方就是這款車的方向盤中間位置。車內整個佈局的設計還是非常合理的，特別是儀表盤的周圍，都采用瞭鍍鉻進行裝飾，讓整個汽車的內飾看起來，非常的幹凈沒有一絲凌亂的感覺。
新款的歐藍德搭載瞭一款大功率的發動機，其最大的輸出馬力已經達到瞭接近200匹，讓這款車在越野方面是非常的具有優勢的，可以有一點小編還是需要提醒大傢，這款動力雖然不錯，但是在爆發力方面還是比較差的，所以在意汽車爆發力的在購車的時候需要註意。
整體而言，這款車還是非常不錯的一款汽車，實際上的性價比已經遠遠超出瞭這款車的價格，還是值得購買的一款汽車。
相關新聞
-
奇瑞捷途翻身瞭，自帶10年質保，身材接近漢蘭達，8.19萬
孩子多的傢庭選擇汽車的時候往往都會選擇大六座或者是大七座的中型SUV，而在七座SUV這個領域，漢蘭達絕對是霸主中的霸主。他憑借著極高的品質和保值率一直都得到瞭國人的喜愛。但是它的價格也有些太高，讓很多普通傢庭為之卻步，所以我們就講一款非常平民化的國產中型SUV，同樣提供七座佈局，還帶有十年質保，這就是奇瑞捷途x90。 奇瑞捷途x90和奇瑞旗下的很多產品一樣，銷量上都不怎麼樣。不過這幾個月，這款車的銷量卻一直都在持續增長中，上個月它的銷量…
-
2021世界年度車大獎10強出爐，奧迪A3入榜，德系獨攬半壁江山！
近日，2021世界年度車大獎已經正式公佈瞭入圍前十的車型，它們分別是奧迪A3、寶馬2系Gran Coupe、寶馬4系、本田e、起亞K5/Optima、起亞索蘭托、馬自達MX-30、奔馳GLA、豐田Yaris以及大眾ID.4。最終2021世界年度車大獎的獎項得主將在這10款車型中決出勝負，並且於4月20日正式揭曉。無論最終大獎花落誰傢，既然能夠入圍前十，就已經足夠證明這10款車型的硬實力，所以今天小智就和大傢一同來領略下這10款車型的風采…
-
一傢人出行“新選擇”，軸距2848mm，211馬力油耗6.1L
目前國內中型車的市場是十分火爆。特別是來自大眾、本田以及豐田品牌旗下的車型，均有著不錯的市場反響。而除瞭它們之外，市場上又多瞭一個“新選擇”，軸距2848mm，211馬力油耗6.1L，說的就是我們今天的主角標致508。該車不僅有著較高的顏值，而且性價比非常高。因此，它在國內汽車市場上有著極高的關註度。 確實，這款標致508在國內市場的口碑非常好，比起大眾帕薩特以及豐田凱美瑞的口碑都要好。唯獨就是輸在品牌知名度上沒有它們那麼高。最終，導致…
-
降到4萬多的合資轎車，去年銷量突破10萬輛，如今大半年隻賣出1萬多臺
導讀：降到4萬多的合資轎車，顏值不輸軒逸朗逸，油耗3毛，卻無人欣賞！去年銷量突破10萬輛，如今大半年隻賣出1萬多臺！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是雪佛蘭科沃茲。雪佛蘭科沃茲也算是一款經典的合資“買菜車”，當年月銷2萬+，實力不輸朗逸軒逸，但是如今卻不溫不火。最新款的車型是今年5月份上市的，新科沃茲1.3L車型，320手動欣享版最低配指導價格為7.99萬，320手動欣動版高配車型指導價格為8.89萬元。 在價格方面，根據各地市…
-
邁騰和蒙迪歐細節對比（圖片展示）
哈嘍大傢好，今天給大傢分享一下邁騰和蒙迪歐在細節方面的對比，新邁騰是由一汽大眾生產的一款中型轎車，屬於中期改款車型，僅在上款的基礎上對外觀及內飾部分做瞭微調，是一汽大眾的主力銷售車型之一，依然采用大眾傢族式前臉設計，隻是針對老款邁騰在外觀及配置上有所提升，動力方面依然搭載新的EA211（1.4TSI）和第三代EA888兩款發動機，車機系統方面，邁騰是大眾品牌首款搭載Voice AI智能語音系統的車型以及最新的CNS3.0系統，而在生產平…
-
無邊框車門+智能空氣懸架, 我看好這臺國產旗艦
開過一些自主品牌車型之後，我深受毒害。以近期開過的吉利星瑞為例，硬件是同價位、同級別最頂級的存在，綜合表現甚至可以用“吊打”同級別任何一臺車來形容，毫不誇張。 從中能夠看出一個現象，就是自主品牌車型已經越來越優秀瞭。而從另一方面看，吉利是造車實力最強的自主品牌之一。同為吉利集團旗下的領克也是如此。 領克目前已推出的車型，以01-06序號命名，那麼下一款新車是否使用“07”的名稱？答案並非如此。今年4月的上海車展，領克將正式發佈全新旗艦車…
-
韓系難兄難弟，要顏值有顏值，要動力有動力，銷量萎靡得罪瞭誰？
韓系難兄難弟，要顏值有顏值，要動力有動力，銷量萎靡得罪瞭誰？ 隨著中國汽車市場越來越成熟，消費者的購買能力越來越強，中型轎車也逐漸成為主流產品，最起碼原來的緊湊級轎車車主換車的時候往往都會考慮提升一個檔次。而國產品牌在中型轎車領域當中的經典產品並不多，這個領域當中最具優勢的還是合資品牌，比如日系的雅閣凱美瑞都很暢銷，德系當中的邁騰帕薩特也是經久不衰的爆款，美系當中的君威和邁銳寶憑借較高的性價比，也算穩住瞭自己的基本盤。然而韓系旗下的中型…
-
吉利星瑞迎來新對手，奔騰新車4天後上市，配1.5T發動機，預售10.99萬起
如今的國產SUV已經占據瞭國內汽車市場的半壁江山，但是國產轎車依舊無法與合資轎車抗衡，在國內轎車排行榜前十當中，少有能夠看到國產轎車的身影。好在越來越多的國產汽車品牌開始重視轎車市場，產品力不輸合資車的新車也越來越多，比如吉利就在不久前上市瞭備受關註的星瑞，再過4天，一汽奔騰也將上市一款新車，配1.5T發動機，預售10.99萬起。 這款新車就是奔騰B70，第一代奔騰B70最早在2006年就已經上市，隨後經歷瞭多次改款和換代，最終在201…
-
奇瑞旗下又一“PLUS”新車，顏值可獲認可，奔馳內飾，9月底開售
不知從何時起，國內汽車市場也開始像手機行業那樣，喜歡在型號後面加個“PLUS”、“MAX”、“PRO”等後綴，進而與普通版車型做出區分，同時告訴大傢自己的產品有著更出色的實力。而這種做法雖說有“蹭熱點”之嫌，但反饋到銷量層面，確實起到瞭立竿見影的效果，不管是長安CS75 PLUS、吉利博越PRO還是榮威RX5 PLUS都在市場中取得瞭不錯的銷量表現。所以，對於走在時代前沿的主流國產品牌來說，如果旗下沒有那麼幾款帶有英文後綴的產品，自然會…
-
中期改款ix35年內上市，但銷量擔當這是想再涼一次？
2010年，現代ix35正式登陸國內市場，憑借韓系車在當時掀起的拉皮設計風潮以及國內SUV市場的井噴式增長，ix35也幾乎成為瞭在那個年代當中為數不多能夠在銷量上撼動途觀的車型。 2016年前後，韓系品牌的集體自閉讓北京現代跌出瞭主流一線合資品牌陣營，而隨著同級市場當中越來越多強有力的合資產品出現，ix35也幾乎徹底告別瞭SUV熱銷榜單。 盡管說在2017年底一次換代的到來，ix35還是將銷量再次抬高至瞭萬臺之上，但為瞭這萬餘臺的月銷量…