為瞭面子提瞭奔馳C級，動力表現有點糟糕，但是價格確實挺便宜
不知道因為什麼，最近總是覺得焦慮，可能是因為今年已經38歲瞭吧，眼看中年危機越來越近瞭，職業生涯一眼也能看到頭瞭，所以我也做出瞭人生中的一大選擇，創業。其實在剛畢業的時候就想要創業，但是當時因為膽子小，擔心賠錢所以覺得自己可能確實沒有當老板的魄力，但是如今如果再不思進取的話可能連飯都要吃不起瞭，想到要自己當老板瞭當然也要買一臺車瞭，不然不能坐公交車去和人談業務啊，不但沒面子而且不太方便。這一次買車的預算大概在30萬左右，需求主要就是有面子些就行，最好是豪華品牌，因為沒有孩子，平時就我和妻子兩個人，對空間需求也不大，油耗最好是低一些，動力可以不用太強。
根據我這些需求我也給自己做瞭一個需求分析，首先品牌的選擇上一定是定在豪華品牌中瞭，車型最好是轎車，因為這個價位能買到的SUV我也看瞭，基本外觀都很小氣，所以隻能考慮轎車，畢竟這次買車就是給我充門面用的。第二個考慮的問題就是買一線豪華品牌還是二線豪華品牌，如果買一線豪華品牌的話可能隻能買到一款低配車型甚至是丐版的，但是如果買二線豪華品牌的話輕輕松松買個高配，考慮瞭一段時間後還是覺得既然買一次，不如還是選擇一線豪華車型吧，畢竟主要就是為瞭面子才買車的。
既然是一線豪華品牌那麼基本上脫離不瞭奔馳、寶馬、奧迪瞭，也就是人們常說的BBA車型，這也能看出這幾款車型的知名度確實是不錯，很有品牌力，首先先去看的寶馬三系，因為之前一直都非常喜歡這款車，但是看完之後我發現車確實不錯，但是我買不起，這可能是最尷尬的瞭吧，後來又去看瞭看奧迪A4L，其實本來我還是很喜歡A4L的，但是新款的內飾設計實在是讓我無法接受，木紋裝飾怎麼看怎麼覺得難看，後來想一想還是算瞭吧。
最後不得已還是去看看奔馳C級吧，雖然近些年奔馳經常曝出各種各樣的醜聞，但是依然遮擋不住它高顏值的外觀，看起來確實非常漂亮有氣場，想到看車也看瞭這麼久瞭，不如就買它吧，於是和傢人研究瞭一下就提瞭這款奔馳C200L時尚版，原因就是低配沒有內飾氛圍燈，看起來不夠豪華，這款車型的指導價為31.58萬元，去掉優惠後裸車價格達到瞭24.48萬元，再加上額外需要的購置稅和保險等費用，新車落地我共花瞭27.78萬元，對於這個價格我還是很滿意的，沒想到這麼便宜。
外觀方面奔馳設計的非常年輕，可以說無論是什麼年齡段的人群都可以輕松駕馭，繁星式的前中網設計看起來十分精致中間包裹著巨大的奔馳車標看起來十分有氣場，犀利的LED前大燈造型也十分奪目，看上去十分吸引人眼球，進氣格柵采用瞭熏黑的設計凸顯瞭整車的運動感，側面造型看起來非常流暢呈流線型，尾燈設計玲瓏精致，點亮後效果很不錯。
內飾方面依然是延續瞭奔馳的豪華感，材質選用的非常到位，該軟的地方軟，該用皮的的地方用皮，對於整車內飾質感的提升很有幫助。金屬拉絲面板配以木紋裝飾條讓內飾看起來十分精致，同時進一步提升瞭整車的豪華感。懷擋設計也是我喜歡的一點，每次上車掛擋時都很有儀式感，操作起來也十分優雅。空間方面表現也還可以，雖然後排地臺凸起較高，但是2920mm的整車軸距還是非常不錯的，後排的腿部空間非常充裕。
總結：總體看來奔馳C級這款車我還是很滿意的，外觀和內飾的表現都很優秀，如果說最讓人不適的可能就是它的發動機瞭，畢竟作為一臺30萬級別的豪華轎車，發動機僅僅采用1.5T多少有點說不過去，雖然我不在乎動力，但是經常被人說三道四我還是很不舒服的，但是可以說是塞翁失馬焉知非福，這款車雖然動力弱，但是追加瞭一臺48V輕混裝置，對於油耗方面提升還是很大的，截止到目前我的儀表盤顯示綜合油耗為8.7L，對於一款豪華中型轎車來說，我認為還是不錯的。大傢對於這款車有什麼看法也可以下方評論區交流。
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