“人人喊打”的二廣高速，1年坑瞭近20萬車主，每年8萬多起的超速
引言：
高速是自駕最快到達目的地的方式，道路寬闊，平整，速度快都是它的優點。在任何道路上，均有設置測速拍照，目的是為瞭保護道路上的人員安全。眾所周知，高速的最高限速為120KM/H。超速行駛將會面臨扣分罰款，甚至吊銷駕照。
近年來，不少車主走高速時，被高速上不合理的限速給坑瞭。比如“人人喊打”的二廣高速，一年時間坑瞭近20萬車主，每年8萬多起的超速事件。合理規范的設置限速才是保障安全的前提，不合理的限速，很有可能給司機帶來危險。
比如在二廣高速上2695公裡820米處的位置，有個限速100的路牌，看上去似乎沒什麼異樣！但就是這個100限速的號牌，每年引起瞭8萬起超速。因為限速100與之前的120之間相隔距離較近，而且測速探頭的位置，在限速100路牌之前，當司機看到已經來不及減速瞭，如果急剎車就容易造成追尾，就這樣天天有人違章。
11萬超速點
該高速不僅有一個限速100容易被拍照，還有一個測速點，也是超速頻發的位置。在二廣高速上2公裡600米的位置，同樣是限速100的測速點。此處每年誕生的超速達到瞭11萬起，有網友吐槽：為什麼高速不對這些不合理的限速加以修改呢？隻有走出經驗的老司機能夠避免，第一次走這條高速，誰能反應如此之快呢。還有人說：不拆除的目的也很簡單，或許就是想通過該方式，多收取費用唄。
人並不是機器，不可能做到時時反饋，當在高速上快速的行駛時，速度達到瞭120以上。如果沒有開啟導航播報前方有測速，又出現瞭限速100的標志，便沒有足夠的反應時間。就算此時急踩剎車也為時已晚，隻能背下這一超速的罰單瞭。每個人的反應速度都不同，但這種類型的限速，就算是李小龍也未必能夠避免。建議大傢出行時，在陌生的道路上開啟導航，提前瞭解前方的道路情況。
類似的高速
其實不僅是二廣高速存在這樣的現象，還有一些修建時間比較久遠的高速也是如此。高速上類似的測速設置點，應該及時進行拆除，每年被罰的肯定大有人在。比如沈海高速上的違章數量也非常多，壓線拍照最高達到瞭12萬起。現在高速上壓線拍照都會有路牌顯示，或許沈海高速上的壓線拍照並沒有給出提醒。有車主反饋說：根本見不到提醒的標識，誰又能知道下一秒會被拍照。
小編提醒大傢：不管有沒有危險，有沒有變道條件，實線處不允許變道，這是為瞭自己的安全。同時遵守規則，不管在哪都不會被拍照記錄。目前根據各大車主的反饋，高速部門也采取瞭相對應的工作，積極委派工作人員，去道路上拆除不合理的違章點，還大傢一個有規矩可循的高速。當然拆除需要一定時間，未來肯定會全面完成。如果再遇到瞭類似的測速點直接反饋，馬上會有人來拆除。
結語：
有人說：為什麼不能有一條像德國一樣不限速的高速呢？在小編看來，不限速也未必安全，需要註意的點很多，而且不適合國內的情景。高速上跑120足夠瞭，速度再快許多車容易飄，車主控制不住這臺車就非常危險瞭。提醒廣大的新手司機，高速不要龜速行駛，第一會特別危險，第二會造成擁堵，看到最後你們有沒有被不合理的限速坑過呢？
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