“人人喊打”的二廣高速,1年坑瞭近20萬車主,每年8萬多起的超速

引言:

高速是自駕最快到達目的地的方式,道路寬闊,平整,速度快都是它的優點。在任何道路上,均有設置測速拍照,目的是為瞭保護道路上的人員安全。眾所周知,高速的最高限速為120KM/H。超速行駛將會面臨扣分罰款,甚至吊銷駕照。

“人人喊打”的二廣高速,1年坑瞭近20萬車主,每年8萬多起的超速-圖1

近年來,不少車主走高速時,被高速上不合理的限速給坑瞭。比如“人人喊打”的二廣高速,一年時間坑瞭近20萬車主,每年8萬多起的超速事件。合理規范的設置限速才是保障安全的前提,不合理的限速,很有可能給司機帶來危險。

“人人喊打”的二廣高速,1年坑瞭近20萬車主,每年8萬多起的超速-圖2

比如在二廣高速上2695公裡820米處的位置,有個限速100的路牌,看上去似乎沒什麼異樣!但就是這個100限速的號牌,每年引起瞭8萬起超速。因為限速100與之前的120之間相隔距離較近,而且測速探頭的位置,在限速100路牌之前,當司機看到已經來不及減速瞭,如果急剎車就容易造成追尾,就這樣天天有人違章。

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11萬超速點

該高速不僅有一個限速100容易被拍照,還有一個測速點,也是超速頻發的位置。在二廣高速上2公裡600米的位置,同樣是限速100的測速點。此處每年誕生的超速達到瞭11萬起,有網友吐槽:為什麼高速不對這些不合理的限速加以修改呢?隻有走出經驗的老司機能夠避免,第一次走這條高速,誰能反應如此之快呢。還有人說:不拆除的目的也很簡單,或許就是想通過該方式,多收取費用唄。

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人並不是機器,不可能做到時時反饋,當在高速上快速的行駛時,速度達到瞭120以上。如果沒有開啟導航播報前方有測速,又出現瞭限速100的標志,便沒有足夠的反應時間。就算此時急踩剎車也為時已晚,隻能背下這一超速的罰單瞭。每個人的反應速度都不同,但這種類型的限速,就算是李小龍也未必能夠避免。建議大傢出行時,在陌生的道路上開啟導航,提前瞭解前方的道路情況。

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類似的高速

其實不僅是二廣高速存在這樣的現象,還有一些修建時間比較久遠的高速也是如此。高速上類似的測速設置點,應該及時進行拆除,每年被罰的肯定大有人在。比如沈海高速上的違章數量也非常多,壓線拍照最高達到瞭12萬起。現在高速上壓線拍照都會有路牌顯示,或許沈海高速上的壓線拍照並沒有給出提醒。有車主反饋說:根本見不到提醒的標識,誰又能知道下一秒會被拍照。

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小編提醒大傢:不管有沒有危險,有沒有變道條件,實線處不允許變道,這是為瞭自己的安全。同時遵守規則,不管在哪都不會被拍照記錄。目前根據各大車主的反饋,高速部門也采取瞭相對應的工作,積極委派工作人員,去道路上拆除不合理的違章點,還大傢一個有規矩可循的高速。當然拆除需要一定時間,未來肯定會全面完成。如果再遇到瞭類似的測速點直接反饋,馬上會有人來拆除。

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結語:

有人說:為什麼不能有一條像德國一樣不限速的高速呢?在小編看來,不限速也未必安全,需要註意的點很多,而且不適合國內的情景。高速上跑120足夠瞭,速度再快許多車容易飄,車主控制不住這臺車就非常危險瞭。提醒廣大的新手司機,高速不要龜速行駛,第一會特別危險,第二會造成擁堵,看到最後你們有沒有被不合理的限速坑過呢?

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