開完紅旗HS5，再開傳祺GS8，對比後才發現紅旗和傳祺的差距有多大
相較於緊湊型SUV來說，中型SUV的價值不僅是在尺寸上的提升，它同樣能帶給你更加優異的用戶體驗，在空間、配置、動力、安全等等方面都有體現，因此很多人才會提高預算去購置中型SUV。今天小哥就給大傢帶來兩輛中國品牌的中型SUV，一輛是 紅旗HS5，另一輛是傳祺GS8，不知哪一輛更能獲得你的青睞。
紅旗HS5前臉給人一種非常運動的感覺，直瀑式格柵設計輔以鍍鉻飾條裝飾，在視覺感受上充滿瞭精致感。傳祺GS8中網使用瞭多幅式的設計，采用瞭銀色飾條進行修飾，有著很強的視覺沖擊力，搭配線條硬朗的車頭，符合大多數消費者的口味。紅旗HS5大燈造型給人的觀感較為精神，傳祺GS8采用瞭矩陣式的大燈，內部造型很精致。兩車遠近光燈均標配瞭LED光源，點亮後效果著實不錯。此外，兩車都配備瞭LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。紅旗HS5多瞭轉向頭燈、LED前霧燈。傳祺GS8多瞭自適應遠近光。
紅旗HS5車尾看起來頗為圓潤，線條平滑流暢，兩側狹長的尾燈輔以貫穿式銀色飾條裝飾，視覺感受上頗為精致，傳祺GS8車尾線條平直有力，呈現出方正的設計風格，精致的豎式尾燈設計搭配貫穿式鍍鉻飾條，整體營造的氣場還是很到位的。
紅旗HS5內飾設計風格較為時尚，連體式大屏造型很吸睛，銀色飾物的修飾更是加深瞭視覺上的精致感。傳祺GS8內飾造型頗為大氣，中控臺采用瞭軟性材質覆蓋，觸感細膩，內飾顏色主要以黑色為主，加以銀色飾物點綴，整體呈現的視覺效果非常不錯。兩車方向盤均采用瞭真皮材質包裹，且方向盤都為三輻式設計，握感出色，多功能按鍵使用起來也非常便利。此外，兩車均配備瞭方向盤前後手動調節、方向盤上下手動調節。
紅旗HS5座椅材料采用皮/Alcantara混搭，包裹性到位，舒適性還算不錯。傳祺GS8的座椅材質使用瞭仿皮，在縫線的點綴下，更有檔次感，舒適性尚可。此外，兩車都配備瞭主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。紅旗HS5配備瞭主駕駛座椅4向腰部支撐調節，多瞭副駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅通風。
傳祺GS8配備瞭主駕駛座椅2向腰部支撐調節，多瞭主駕駛位座椅記憶。紅旗HS5空間表現十分不錯，讓乘客的活動變得很方便，乘坐舒適性優良。傳祺GS8采用瞭2-3-2的座椅佈局，第二排空間表現出色，第三排座椅空間就比較局促，隻能用於短時間乘坐。配置方面，兩車都配備瞭第二排座椅靠背調節、中央扶手、杯架、出風口。傳祺GS8多瞭第二排座椅前後調節、後排獨立空調。
紅旗HS5 2022款 2.0T 四驅智聯旗享版配備瞭2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩340N.m，匹配6擋手自一體變速箱，傳祺GS8 2020款 390T 四驅豪華智聯紀念版 7座配備瞭2.0T L4發動機，發動機最大功率是252馬力，峰值扭矩為390牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。兩臺車開起來，動力輸出都比較柔順，偏向沉穩的風格，並不像日系車油門比較靈敏，急加速的時候兩款車都是愛信6AT變速箱，降檔偏慢，升檔積極來保持發動機低轉數，提高NVH水平。
紅旗品牌一直給我們一種民族自豪感，這其實與它的歷史淵源有關。就產品本身來講，其實力也是非常強大的，外觀設計精美，空間上能帶給用戶極為優異的乘坐體驗，配置也是十分豐富。傳祺GS8就有優異的產品力，特別是在座椅佈局這一方面，雖說第三排座椅乘坐舒適性不是太過友好，但是如果多人出行，就顯得十分有必要瞭，其它方面在同級中也是處於主流水準。大傢會更喜歡誰呢？歡迎下方留言評論。
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