五菱打造的“埃爾法”火瞭，長近4米9座椅帶腿托，8萬多起不愁賣
五菱可以說是“神車制造商”瞭，在五菱的旗下，我們可以看到很多款產品力出色，且銷量很高的車型。能證明這一點的車型有很多，比如五菱宏光這款致富車，宏光MINIEV這款“人民的代步車”，它們在汽車市場中都有很高的銷量。而在五菱旗下，還有一款新車銷量也很高，那就是被很多人叫做“五菱版埃爾法”的五菱凱捷。
其實五菱凱捷的定位並不是什麼“五菱版埃爾法”，而是“大四座傢用車”，它和五菱宏光、宏光MINIEV等車型一樣，都是五菱深耕市場需求之後，針對老百姓用車痛點打造的車型。這樣的造車方針，讓五菱凱捷在上市之後很快便收獲消費者的認可，上市8個月賣出超過6萬臺，銷量很高。而且深入瞭解五菱凱捷每個月份的銷量後，就可以發現五菱凱捷的銷量在細分市場中常常能排名前三甲，像是在今年8月，五菱凱捷的銷量就位列細分市場第三名。
雖然說五菱凱捷的定位是“大四座傢用車”，但是實際上，五菱凱捷並不是隻提供4個座位，而是全系標配瞭6個座位。隻不過，五菱凱捷配備的第三排座椅很不一樣，是和本田奧德賽第三排座椅較為類似的“魔術座椅”，在用不上的時候可以直接放倒並隱藏在後備廂地臺之下，乍一看便會讓人覺得車內隻有4個座位。再結合該車4875mm的車長、2800mm的軸距數據來看，可以發現“魔術座椅”能有效提升車內裝載能力，喜歡釣魚的朋友可以利用該設計去放釣魚用品；需要搬傢的時候也能利用這個功能去放一些大件的物品。
五菱凱捷的車內不隻有第三排座椅比較獨特，它的第二排座椅也很獨特，這也是該車被叫做“五菱版埃爾法”的主要原因之一。該車的第二排座椅同樣是獨立結構，並且自帶瞭腿托。而且我們需要知道，五菱凱捷的定價是8.58萬-11.68萬，在這個價位中絕大多數的車型都是不配備腿托的，像是比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺M6就都沒有腿托。哪怕是在本田奧德賽身上，腿托也是高配車型才有的配置。同時，該車的第二排座椅填充物軟硬度適中，座椅本身還自帶瞭寬厚的側翼和頭枕，乘坐在上面的舒適度可以達到飛機頭等艙的水準，這也提升瞭該車的乘坐舒適度。
當然，五菱凱捷還在配置不錯，它的後排出風口可以獨立調節風量，坐在後排如果覺得太冷，可以直接把出風量調小，降低著涼感冒的可能性。並且，五菱凱捷的車內有多達6個USB接口，哪怕是在使用頻率相對較低的第三排，它也設計有USB接口。而現代人可以說是手機不離手，常常會遇到沒電的情況，坐在五菱凱捷車內就可以輕松充電，不用擔心USB接口不夠。五菱凱捷的車窗玻璃還是多層隔音材質，搭配上比較多的聲學包，讓該車的靜謐性也表現得比較好，關上車門後就可以隔絕外界的嘈雜，車內孩子的哭鬧也不會影響外面的行人。
綜上所述，五菱凱捷上市時間不長，是一款車市中的新秀，可如今的它已經變為一款不愁賣的車型，銷量很高。而這不僅和五菱品牌的背書有關，還和五菱凱捷自身的產品力有關，它獨特的“大四座”定位在10萬級別的車型中幾乎可以說是獨一份，自帶的魔術座椅和比較出色的舒適性也是自身的亮點。所以，如果你也準備買一款車傢用，可以將五菱凱捷納入考慮清單。
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