全新現代名圖內飾曝光，還好不像外觀那般清奇
隨著2017年左右韓系品牌的全面崩塌，曾幾何時一眾令我們所熟知的韓系車型也逐漸淡出瞭我們的視野。盡管從ix35售價大幅度官降，菲斯塔、索納塔等新產品紮堆出現的動向來看，北京現代的確有著一顆救市的心，但結合ix35銷量再度滑坡，菲斯塔、索納塔銷量不見起色的結果來講，官降、推新車卻也未能為北京現代如今的處境帶來什麼緩解作用。
而在近日，隨著國內媒體的幾次曝光，北京現代又一款車型進入瞭我們的視野，隻不過沒有意外的話，我想這款新車的到來不僅不會為北京現代帶來什麼銷量上的正向增長，相反的是，新名圖或許也會徹底喪失自己那為數不多的銷量。
全新名圖內飾曝光
其實在前段時間，新名圖就已經在工信部中迎來瞭一次亮相，雖然說長久以來業內評價一款新車的美醜問題時都不會帶有太多主觀意見，但令個人十分驚訝的是，全新名圖的外觀竟然讓消費者以及業內在審美的道路上統一瞭口徑，沒錯，這玩意是真的醜！
前臉方面，新名圖分體式大燈的設計雖然像極瞭是在模仿捷尼賽思最新的傢族化設計，但有一說一，相較於捷尼賽思傢族現如今那種骨子裡的精致而言，新名圖顯然也是隻學到瞭皮毛而已。
而尾部方面，新名圖的設計也同樣略顯怪異，而結合一眾消費者的討論聲來看，大傢似乎也對名圖外觀上的轉變越來越失望。而在近日，新名圖的內飾諜照也終於迎來瞭曝光，另個人感到慶幸的是，好在它沒有外觀方面表現的如此清奇。
內飾方面，我們不難發現的是新名圖采用瞭雙聯屏的設計，在此之前，類似的雙聯屏設計也在索納塔身上出現過。隻不過，從個人角度而言，相較於海外十代索納塔那種較為精致的分體式中控臺設計而言，雙聯屏也在一定程度上削減瞭其自身的精致感，如果北京現代欲將雙聯屏作為自傢的全新傢族化設計，那個人對其現階段曝光的另外幾款全新車型內飾，還是較為擔憂的。
拋開雙聯屏來講，新車在中控屏下方采用瞭大面積的觸控式虛擬按鍵，而在檔桿後方，我們也不難發現電子手剎的存在。所以從目前角度而言，我們預計新名圖在配置上起碼會迎來略微增長，至於各位能否接受其此般外觀內飾，那就是另一回事瞭。
據悉，新名圖將於明年正式迎來發佈，動力總成方面則將大概率沿用現款車型動力系統，雖然說如今名圖的銷量早已大不如前，但月銷4千臺左右的數據卻仍舊令其成為瞭北京現代的銷量砥柱，隻不過在新名圖來臨後，如今這般銷量數據還能否再延續下去，也變成瞭一個未知數。
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