這車上市即巔峰，入門就是3.0T，碳纖維內飾+雙大屏，操控一流
目前來看，汽車行業正朝著新能源方向發展，未來內燃機可能會逐漸退出歷史舞臺，即便如此，人們對於高性能發動機的追求從不會停止，奔馳的AMG系列、奧迪的RS系列以及寶馬的M系列車型都是大傢耳熟能詳的。在國人心目中，寶馬汽車的地位是非常高的，原因就在於它抓住瞭年輕人的需求，運動操控感是很多年輕人熱愛的東西，人生繞不開一輛三系說的就是寶馬。隨著創新能力的提升，寶馬在SUV上也開始進行M系列的推廣，寶馬X4 M就是一款不可多得的好車。這車上市即巔峰，入門就是3.0T，碳纖維內飾+雙大屏，操控一流。
簡單來說，寶馬X4 M就是寶馬X4的改進版本，主要就是性能方面的提升，就像寶馬4系和寶馬M4的關系，要知道人們從來不會停止對性能的追求。這款車入門就帶3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，寶馬的發動機技術值得信賴，從數據方面看，其最大馬力510匹，峰值扭矩可達650牛米，3.8s破百的加速成績足以證明一切，開這臺車跑高速絕對暢快。寶馬X4 M匹配的是采埃孚8AT變速箱，在動力調校方面已經十分成熟，它的油門和剎車都比較靈敏，動力提升非常快，轉向手感也很不錯，操控一流。畢竟排量較大，寶馬X4 M也是比較耗油的，其百公裡綜合油耗來到瞭10.9L，實際駕駛過程中會更高。
與寶馬X4、寶馬X6相同，寶馬X4 M比較吸引人的一點就是它轎跑式的風格，不過畢竟是高性能車，寶馬X4 M整體風格顯得更有戰鬥感。它整個前臉的造型十分誇張，進氣格柵采用熏黑處理，下方還帶有寬體M運動套件，22款車型標配前大燈自動開閉、自動遠近光和自動轉向功能，遺憾的是並沒有激光大燈。寶馬X4 M雷霆版輪胎尺寸可達R21，從側面看上去它整個車身的流線感非常強，雙腰線搭配黑色翼子板，光外觀造型就已經讓人心潮澎湃。從尺寸方面來看，寶馬X4 M的表現中規中矩，長寬高分別為4767*1927*1633mm，不過確實很符合性能車的定位。
當然，寶馬X4 M不僅外觀有戰鬥感，內部設計也呈現出瞭與眾不同的一面，彰顯瞭M系列車型的實力。它的空調區域有明顯改變，風格上與現款3系、X3保持一致，隻不過仍然是懸浮式的液晶顯示屏，並且還能看到碳纖維的材料裝飾，檔次感瞬間提升。新款寶馬X4 M的液晶儀表盤樣式有所不同，檔桿造型也十分醒目，能明顯看到“IM”的標志，除此之外並沒有太多亮點。這款車全系標配12個以上的哈曼卡頓音響，智能進入和無鑰匙啟動必不可少，前排座椅支持加熱功能，舒適度方面的表現很不錯，不過相比之下還是轎車的乘坐舒適度更高，就像5系的駕乘感受比寶馬X3出色一樣。
新款寶馬X4 M確實是一款很有吸引力的車型，畢竟是在寶馬X4的基礎上進行改進，因此整車的外觀和內飾變化並不大，隻是在細節方面有所調整。相比之下，寶馬X4 M最吸引人的還是強大的動力性能，入門就有3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，最大馬力可達510匹，傲視同級別。與此同時，要知道這款車的定位還是非常高的，作為一款純進口車型，寶馬X4 M的官方指導價來到瞭86.59—92.99萬，也確實是一分價錢一分貨。又一純進口要火，6缸、8AT還有大5座，510匹大馬力，要啥奔馳奧迪。
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