近乎“虧本賣”的B級！跌至11.89萬，車身近5米，比雅閣厚道
汽車市場火爆的競爭，讓各大品牌不斷壓榨自己的利潤，畢竟“適者生存”這個道理，我們都是非常清楚的。
整個國內合資汽車市場，基本被德系、日系車型牢牢掌控瞭，大眾、本田、豐田都已經成長為瞭標桿級別的存在，而反觀很多經典的美系、韓系品牌，局面是一天不如一天，就拿雪佛蘭和現代兩個車企來說，當年它們在市場上都締造瞭無數的輝煌，但是到瞭現在，這兩大車企完全可以用“艱難度日”來形容瞭。
雪佛蘭可以說是最先在國內市場上火爆的美系品牌，可是這兩年消費者對於美系車還是並不看好，這就導致雪佛蘭在市場上必須要“以價換量”瞭，就拿今天我們說的邁銳寶XL這款車來講，目前在市場上就拿出瞭極大的降價力度，作為一款中級車，目前新車都跌至11.89萬瞭，可以說是B級車市場當之無愧的廉價王瞭，今天咱就就來看看這款中級車。
全新的邁銳寶XL的設計還是很註重對運動感的塑造，要知道現在購車消費者還是很註重傢族式設計理念，新車的扁平化進氣格柵搭配不規則鍍鉻飾條後，讓整車的精致感有不錯的提升，同時邁銳寶XL車頭視覺重心偏低，機艙蓋上隆起有力的筋線，運動感十足，當然新車兩邊是犀利的大燈組，內部配備透鏡裝飾，點亮後還是有著不錯的視覺效果。
作為一款中級車型，邁銳寶XL的車身長寬高4933×1854×1472mm，車身軸距達到瞭2829mm，這個數據相比較同級車型來說，都是很出色的。而且整車的質感也是做到瞭不錯的水準，整車均采用的是軟質材料包裹，乘坐舒適度方面還是做得不錯的，新車鍍鉻飾條的點綴和內嵌式屏幕，也都讓它有一定的駕駛樂趣。
邁銳寶XL在動力上搭載的是1.5T發動機，最大功率124kW，峰值扭矩達到瞭250N·m，傳動系統方面匹配的是9AT變速箱，當然新車還有2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為177KW，峰值扭矩達到瞭350Nm，即使入門版本的1.5T引擎駕駛起來都是完全能夠滿足傢用的。作為一款中級車型，邁銳寶XL現在跌至11.89萬後，幾乎可以說是虧本銷售瞭，畢竟現在主流車型價格大多都維持在15萬元以上，不知道對於這款美系車，不知道你是如何看的呢？
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