養老金今年又“上調”，但並未覆蓋到所有人，繳社保的朋友需留意
引言
眾所周知，依照當前中國的養老政策，隻要是繳納社保達到一定的年限和要求，在退休後就能夠正常領取國傢每個月發放的養老金，而這也成為當代社會絕大部分人的養老首選，畢竟並不是所有人都能夠在年輕時就攢夠日後的養老花銷，也並不是所有人都能夠依靠著子女過上晚年生活，這也讓養老金關系著國內大多數退休老人，所以這些年來關於養老金的任何動向，也都能引發國傢幾億人的關註。
可以說近年來任何關於養老金的動向，都能引起全國數以億計的老人和老人子女們的關註。如今我國養老金已經連續十幾年持續上漲，而在今年關於養老金上漲與否的消息遲遲未公佈也引發大傢的一致猜測，好在千呼萬喚始出來，在4月份時，人社部終於發佈瞭養老金調整的通知，正式確定2021年養老金還將繼續上漲，這也是我國養老金迎來的第17次上漲，而這一次上漲的幅度為4.5%。當然對比前幾年5%的養老金漲幅，今年的養老金漲幅確實有所下降。
但出現這種情況也能夠得到理解，畢竟2020年一場疫情的發生致使全國經濟受到瞭影響，養老金的上漲也因此而放緩。不過雖說如此，但養老金能夠保證17年的連續上漲就已經非常不容易，更何況中國現在正面臨著日益嚴峻的養老問題，其原因就在於國內老年人口不斷增多。
據最新一次人口普查數據顯示，60及60以上的老年人口已經增長至2.64億，這要比2019年多出瞭1000萬。當需要領取養老金的人數在逐步增多時，養老金缺口自然也就越來越大，在2020年11月份，我國保險行業協會就曾發文稱，在接下來的5~10年間，中國或將出現8萬億至10萬億的養老金缺口。
事實上，如今保險行業協會的預測並非空穴來風，因為早在此前社科院也曾預測，到2035年時中國養老金餘額或將消失殆盡。其實現在中國就有部分省份的養老金已經出現瞭驚人的虧損，基本上都是在靠財政補貼支持。既然如此，很多人都不解，為什麼中國養老金還要持續上漲呢？
其一原因在於當下物價在不斷增長，2020年國內CPI上漲幅度達20.5%，如果養老金不隨之上漲的話，那麼百姓到手的錢就不夠花，而且在2021年開始，全球物價都飛速提升，像是糧食和大宗商品的價格更是上漲迅猛，生活成本逐步提高後、貨幣持續貶值，養老金不得不漲，當然除此以外中國的GDP也在朝正向增長。
但出現這些因素的關鍵之處都在於養老金要充足，如果錢都不夠自然也不可能上漲，而就目前來看養老金擁有眾多來源，其一是養老金結餘。在此前人社部部長表示國內養老金結餘總計4.7萬億元，還有另外一個來源就是投資收益，在2019年，我國養老金的收益為663.86億元。
比如我們瞭解過很多企業的投資方都有社保基金，還有一個來源就是財政撥款，在2020年時共有93傢央企將總計1.68萬億元都劃入到社保基金中，因此這些都可以保證養老金足額定時發放。
而至於以後養老金將不夠用的說法，其實也未必。因為當下中國經濟還在持續迅猛增長，更何況延遲退休也即將到來，因此到時候養老金依然會有結餘。雖說國內養老金整體上漲，但是有三種類型的居民並不在上漲范圍之內。
第一類人員就是那些在2020年1月1日後辦理退休的人員，因為本年度上漲的對象是在該時間前辦理好手續的退休人員。
第二類就是社保繳納沒有滿15年期限的人，即便這些人到達退休年齡，但是仍然不能正常辦理退休，所以也無法領取養老金和享受養老金的上漲待遇。
第三類就是真實年齡和戶籍年齡不符的人，有些人在戶籍登記時曾虛報年齡，大多他們登記的年齡較小，這樣一來這些人也無法正常享受養老金的上漲待遇。
當然除此以外關於養老金還有一個消息需要註意，那就是城鄉居民養老金也在增加，而且現在已經有不少省市已經正式公佈瞭方案，像是上海自今年1月開始基礎養老金就會每月增加100元，總計達到1200元。
結語
現如今關於國傢的任何一項養老金政策調整，都在向我們展示國傢對於退休老人生活的關註，當然相信未來還將有更多退休福利，國人的退休保障也將更加完善。
今日話題：養老金又上調4.5%，但“三類人”卻不允許漲，交社保的人請註意！
相關新聞
-
俄羅斯為什麼對中俄自由貿易區始終不感興趣？
一直以來，中日韓自貿區，中國東盟自貿區和中澳自由貿易協定等都在積極推進，直到2020年11月15日，《區域全面經濟夥伴關系協定》（RCEP）正式簽署，最終一錘定音。 不知你是否發現，俄羅斯普京一直在說，中國一帶一路戰略可以和俄羅斯遠東地區及西伯利亞大開發戰略相對接，亞歐經濟一體化是大勢所趨。 可是，為何占有世界領土面積最大的“中俄自由貿易區”始終沒有動作？為什麼俄羅斯始終對“中俄自由貿易區”不感興趣？俄羅斯是真的擔憂自己會淪為中國經濟的…
-
長相漂亮的江疏影，為何不多拍古裝劇？原因真現實
江疏影出道的時候，演的還不是女主角，而是一部青春電影當中的女二號，但就是這個角色，讓她獲得瞭不少觀眾的認可。在那之後，江疏影又出演瞭很多經典作品，尤其是今年，先後播出瞭兩部影視劇，獲得瞭很多觀眾的認可。江疏影在今年算是很受歡迎，一部古裝劇口碑爆棚，一部現代劇吸引到無數粉絲，她的事業也有所提升瞭。 江疏影在今年，一共給觀眾帶來瞭兩部優秀的作品，她在一部現代劇中，出演一個三十歲的女孩，面臨著生活的重重考驗，又在一部古裝劇中扮演端莊的皇後，這…
-
任嘉倫是一個對自己，有清醒認知的成年人，有劇播就看劇
那個采訪我也看瞭，就是很正常的問答，他也隻是如實闡述瞭自己對角色和未來工作的思考。如果這個也算不謙虛、也能讓人脫粉，那我真是不知道大傢看演員采訪還想看什麼，都看一些畏畏縮縮的假話嗎？不過人紅是非多，超肯定不在怕的，我也相信自己的眼睛和判斷。什麼叫吃著錦衣的紅利，這是人傢演員辛苦演繹下的作品，任何時候都是他的代表作，怎麼到你這裡變味瞭呢。 還有你覺得一個明星會讓粉絲屠別的明星廣場，何況還是合作過的演員，何況嘉倫還是一個人品不…
-
16日15公斤仔豬價格，全國均價首度跌破百元，後市能否化險為夷
節後第二個星期，仔豬價格依舊保持小幅回落。本周內豬價快速下滑，幾乎超出業內預期，很大一部分地區已經跌破瞭二次育肥成本線，養殖戶的擔憂情緒加重，補欄的節奏稍有放緩。前期仔豬漲價是因為供需失衡，如今也與供需失衡相關，隻是此次是供給增多。 受產能恢復的影響，養殖企業本身的仔豬數量增加，外購量減少，然行情影響補欄情緒，隻是仔豬價格一跌再跌。本周末仔豬的行情大致也是處於下滑階段。 昨日，農業農村部發佈瞭10月份第一周畜產品價格情況，對全國500個…
-
傳聞 Steam 將關閉國內登錄連接服務器服務，僅保留於蒸汽平臺
根據遊俠網論壇消息，目前 Steam 平臺的連線管理服務器列表（Connect Manager Servers），已經悄悄移除中國的服務器連線服務，這也意味著國內地區的玩傢將無法以正常方式登入訪問 Steam 並管理賬號。 Steam 連接管理服務器的功能用於玩傢的賬號登錄、好友列表狀況、聊天與直播、以及遊戲大廳邀請等功能，若是 CM 服務器停止服務，玩傢便無法登錄帳號，同時也無法訪問上述管理功能。 雖然 CM 服務…
-
塞爾維亞也想買中國疫苗，武契奇大贊質量極高後，還提瞭一個要求
去年疫情爆發後，我國多次向世界伸出援助之手，體現出一個大國的擔當。其中，遠在歐洲的塞爾維亞也感受到瞭來自中國的溫暖，中方向塞爾維亞派出抗疫醫療組、捐贈醫療物資，總統武契奇親自到現場接受中方物資並感慨“關鍵時候還得靠中國”。如今，為防疫情進一步惡化，世界各國都在購買疫苗進行接種，而武契奇也向老朋友求助想要購買中國疫苗，並表示希望中國能打個折。 據《環球時報》1月13日報道，塞爾維亞總統武契奇在接受采訪時，對中國疫苗豎起瞭大拇指，稱“質量極…
-
國內快遞業“龍頭”出現：擊敗三通一達及順豐，成功躋身全球前3
前言 我國電商行業的發展不僅帶動瞭經濟的增長，還帶動瞭其他相關行業的發展，電子商務平臺發展好瞭會對上下遊企業都有很好的促進作用。就比如快遞行業從無到有，再到如今的多元化發展，這個過程離不開電商行業的催化。 快遞行業蓬勃發展 優勝劣汰自古以來就是自然界不容改變的生存發在，在快遞行業這片市場上，有很多企業不僅生存瞭下來，還在不斷吸取養分茁壯成長，而有的企業卻因為自身力量不足而被淘汰瞭，雖說這是市場發展的必然趨勢，但當一傢公司轟然倒塌時，還是…
-
日產「中端SUV」點評：奇駿和樓蘭的品質與價格匹配嗎？
#老司機聊汽車品牌# 日產汽車是否有品質具備中端車標準的選項？相信比較熟悉日系汽車的汽車愛好者都會聯想到奇駿和樓蘭。然而這兩款車都隻是具備中端車的價格，而絕對沒有與其指導價匹配的品質。這樣的評價可能會讓“JR”難以接受，但事實如此也不能違心的去給出好評；咱們先來看一看樓蘭這輛車吧，它的2021款仍舊提供兩個選項。 2.5L&CVT2.5S-HEV&CVT一臺定位中端的SUV如果要堅持使用自然吸氣發動機的話，排量標準至少應…
-
本田全新CR-V七座車型在產品競爭力上表現如何呢
全新CRV配置適時四輪驅動系統（RealTimeAWD），透過電子控制，能精確並快速地適時控制前後輪的扭矩分配，無論在濕滑路面、還是轉彎或爬坡，都能提供最佳抓地力。搭配1.5L直噴VTECTurbo引擎連吸氣和排氣雙重VCT；加上專門為CRV研發的渦輪增壓器，讓其等效扭矩增加至相當於2.4L自然吸氣引擎的扭矩，於2000轉已發揮峰值扭力，表現更雄渾暢順。 全新CRV采用低重心設計搭配輕質化及高剛性車身，讓不同的速度都能享受更靈活穩定的駕…
-
豐田成功的“悍將”，配三屏聯動，1公裡3毛多，31天熱銷13961輛
大傢也知道，每一傢車企都想著能打造出自己的一代“悍將”，為自己征戰沙場，以此來占據國內更多的市場份額，但就拿國內汽車市場為例，如今熱門車企不外乎就那麼幾傢，分別是豐田、大眾、本田、日產、別克等等，它們在國內的垂直車型已經佈滿瞭國內轎車、SUV、MPV三大領域，如今在國內即便是去發佈新車型，依然會有很多消費者願意為它們買單，而其它冷門車企不管怎麼去努力，在國內被認可的註定隻有極少數。 就拿國內轎車市場為例，豐田傢族的卡羅拉一直以來都不缺銷…