晚到的“中國制造”，隔音高達100多項，油耗僅4.3L，能喝92號油
每當大傢說起中國制造的時候，我想在大傢腦海裡想到最多的便是汽車行業，雖然我們自主品牌發展史比較早，但要說飛速發展的時刻，還是在2000年之後，當時我們國內很多車企看到合資車火爆瞭，就開始在國內模仿人傢，以至於在未來十年裡面，很多車企就出現瞭高故障率的情況，像國內曾經的奔騰汽車就是如此，曾經在巔峰的時候，年銷量達到瞭幾十萬臺，可是如今這傢車企在國內已經沒落瞭，早已遊走在停產邊緣瞭。
而對於國內一些兢兢業業的車企，它們在國內一直飽受著壓力持續往前，畢竟在現在國內汽車市場裡面，隻要一個不小心它們的銷量就會跌入萬丈深淵，而我今天說的主角也是來自我們中國制造傢族，可是對比於吉利星瑞、傳祺影豹來說，它來得算是很晚的瞭，在2021年的9月份才上市，苦苦地讓我們多等瞭大幾個月，如果這車能和吉利星瑞同一時間上市的話，相信它在國內早就火爆瞭，那麼今天的主角車型便是奕炫MAX。
奕炫MAX因為是新上市的高端轎車，自然在空間實用性方面，也算是這個價位裡面很不錯的，首先在尺寸效果方面，該車型在所提供的長寬高為4797mm、1870mm、1475mm、軸距達到瞭2770mm，這樣的空間雖然對比其它B級車有些差距，但等你去對比同價位其它車型的話，你會發現奕炫MAX算是同級別領先的水準瞭。尤其在座椅佈局方面，采用的也是零壓舒享座椅，座椅皮革方面采用的也比較精細化，整體坐上去非常柔軟，還支持電動、記憶、前後調節、通風、按摩等等，讓後排的傢人隨時都能享受到高級座椅所帶來的舒適感氣息，這也遠不是國內其它合資車能與其媲美的。
另外，奕炫MAX在內飾佈局方面也能稱得上“豪華”，當你進入車內之後，你會發現車內中控方面采用的是鑲入式，尺寸方面達到瞭10.25寸，在清晰度方面也是一流的，還加入瞭Windlink6.0人工智能車機系統，整體操控體驗下來是真的很便捷，對於其它配置方面，我們還能看到人臉識別、駕駛員狀態監測、360全景影像、豪華大天窗、Jamo丹麥尊寶品牌音響、以及12.3寸的液晶儀表盤等等，讓這臺車型身上你能想到的配置，基本上都能看到，讓整車做到瞭入門即高配。
對於黑科技方面，在奕炫MAX身上有著最新一代的準L3級智能駕駛輔助，讓這臺車型一圈都有著5攝像頭+5毫米波雷達+12超聲波雷達，還可以通過車機、或者手機實現FAPA遙控自動泊車，讓你在寬敞的停車場裡面，自己不用手動倒車就可以做到完美停車，這一項功能讓國內很多女司機稱贊的不要不要的。為瞭增加整車的安全性，該車型還有著窄通道過障礙物盾牌警示、JA十字路口交通輔助、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、倒車車側預警、ABS防抱死等等，讓整車在安全性方面做到瞭同價位數一數二的水準瞭。
最後，在燃油經濟性和動力引擎方面，整車采用的是高效澎湃馬赫動力，使其在動力組合方面為1.5T發動機+7DCT變速箱，在動力參數方面為190Ps、300N.m，站在這個價位的角度，這樣的動力性能確實不錯，開出去等紅綠燈的時候，起步提速效果非常迅速，綜合油耗為5.9L左右，對於一臺中型車來說，這樣的油耗很香。而在奕炫MAX身上還有著混動版本，綜合馬力達到瞭300多匹，畢竟單單電動機都有177馬力，這樣的數據效果要比某田的120Ps香太多瞭，主要是綜合油耗也很低，直接低至4.3L左右，官方給出的燃油編號也是92號汽油，依照現在油價比較貴的社會裡面，每一次加油都都能為你省下一頓傢庭雙人火鍋的錢。
雖然奕炫MAX定位的是中型車，但是能做到這麼低的燃油經濟性，在同級別裡面也是數一數二的，要比同級別雅閣、邁騰省一大筆油費，結合上底盤方面的四輪獨立懸架，以及CTCC冠軍賽車團隊調校底盤，等你坐在車內後排的時候，底盤所帶來的濾震效果感非常罕見，單單在後排隔音措施方面，都高達130多項，不管是在車窗、車頂、發動機罩等很多方面都作出瞭隔音處理，就連底部輪胎方面都是馬牌的靜音輪胎，結合上9萬多的起步售價，以及上市的時間，稱它為晚到的“中國制造”絲毫不誇張。#風神奕炫MAX燃擎上市#
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