第八代高爾夫R擁有330馬力? 如果屬實, 全新奧迪S3不用看瞭
全新一代奧迪S3
全新一代奧迪S3搭載第四代EA888 2.0TSI發動機，最大功率310馬力，峰值扭矩400牛·米，搭配重新調校的四驅系統和懸架，使其百公裡加速時間僅為4.8秒。相比於上一代車型的290馬力，可以說提升瞭不少。
不過，全新一代高爾夫R或將帶來更為強勁的動力。據悉，全新一代高爾夫R雖然依舊會搭載第四代EA888 2.0TSI發動機，但最大功率卻不止310馬力，或將提升至330馬力。如此一來，對於開篇那個無解的問題，也終於有瞭答案。
作為兩款高性能車型，奧迪S3和高爾夫R的動力盡管沒有AMG A45被原廠壓榨地那麼極限，但憑借著更低的售價、更強悍的可改性，一直以來都受到國內不少玩車達人的喜愛，甚至一些被爆改的車型能夠做到百公裡加速時間不到3秒。
當然，高爾夫作為兩廂掀背車的鼻祖，其R版本則是該系列車型中極致性能的代表。如果全新一代高爾夫R最大功率330馬力的消息坐實，恐怕百公裡加速時間會低於全新一代奧迪S3的4.8秒。
第八代高爾夫R諜照
關於外觀，第八代高爾夫R相比第七代車型更具有侵略性，尤其是誇張的尾翼，不僅設計感很強，也能與整個車頂線條融為一體。此外，大輪轂配合超低扁平率的輪胎、藍色帶“R”logo的卡鉗以及打孔剎車盤、尾部雙邊四出的排氣、黑色的擴散器等，讓人一看便知“不好惹”。
內飾方面，全新一代高爾夫R沿用瞭第八代高爾夫普通版車型的設計，比如全液晶儀表、中控大屏、電子擋把等。不過，方向盤上的藍色點綴、大尺寸撥片、出風口附近的碳纖維飾條等，都能表明其不同於普通版本車型的身份。
第八代高爾夫R諜照
另有消息稱，全新一代高爾夫R還有可能提供類似於福克斯RS的“漂移模式”，如此一來，其便能擁有相當大的可玩性，也能為駕駛者帶去更多的樂趣。那這樣的一部高爾夫R，還有什麼理由讓你會去選擇奧迪S3呢？
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