B級車的“性價王”，車寬近1.9米，中配帶按摩座椅，頂配才12萬多
殘酷的市場競爭下催生出越來越多產品力強勁的新車，比如前段時間火熱的吉利星越L，入門配沃爾沃2.0T動力，緊湊級定位下卻擁有比很多中型SUV還大的車身尺寸，內飾用料極具高級感，關鍵起售價還不足14萬，在產品力碾壓本田CR-V等合資車型的同時，價格卻更有優勢。而在轎車領域內，近期也上市瞭一款綜合實力強勁且價格厚道的B級車，其定位是一款賽道級寬體傢轎，車寬近1.9米，中配帶按摩座椅，頂配才12萬多，從配置表現結合售價來看，其性價比之高顯露無疑，更關鍵的是其三大件（發動機、底盤、變速箱）都相當優秀，34米的同級最短剎停距離便印證瞭這一點，同時最低油耗也僅為4.3L，這款車便是9月1日正式上市的東風風神奕炫MAX！它的性價比到底有多高？答案就在下面。
既然是賽道級寬體傢轎，那麼就先從其“三大件”講起。新車出自DSMA高級模塊化架構，入門就搭載瞭一臺馬赫動力1.5T高功率直噴渦輪增壓發動機，最大馬力為190PS，峰值扭矩300NM，算得上是當下車市中的最強1.5T，與之匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，在擁有澎湃性能的同時整個加速過程還足夠平順，用一句話形容：亦可傢轎，亦可賽道。除此之外其還搭載瞭一套馬赫動力MHD混動系統，高效率1.5T+大功率電機加持使其輪邊起步扭矩超過3500NM，破百僅需6.95s，性能異常迅猛，關鍵是百公裡油耗低至4.3L，一箱油可以做到1200公裡的續航。
底盤方面，這款車全系標配四輪獨懸，同時加入瞭PEPS轉向，因此底盤本身的素質就很高，最後再加上CTCC冠軍賽車團隊的傾力調校，使其具備瞭超越其級別的駕乘感受，精準的轉向和紮實的底盤令操控出眾，同時在面對顛婆路面時又能過濾大量細碎震動，給予車內一個舒適的乘坐感受。當然34米的同級最短剎車距離不僅能讓你敢於更肆意地激烈駕駛，而且對於日常用車的安全性也有很大提升，因為同級別車型的剎車距離都在39米左右，要知道有時候這短短的3-4米可能就是生命的安全距離。
風神奕炫MAX的售價區間為9.38-12.59萬，與很多緊湊轎車幾乎是同價位區間瞭，不過其擁有越級的車身尺寸，寬度1870mm，軸距2770mm，內部空間在同價位幾乎沒有對手，而且其采用瞭溜背式設計，不僅在顏值上相當拉風，配合全系標配的星空全景天窗，更使得後排完全沒有壓抑感。
與此同時，其為瞭提升整車的駕乘品質，在用料上也下足功夫，車內采用大量高級麂皮絨內飾，而且使用瞭同級罕見的零壓舒享座椅，這套座椅還帶有記憶/通風/按摩功能，除此之外更越級搭載瞭Jamo丹麥尊寶音響，最後配合整車134項隔音措施以及馬牌靜音輪胎加持，其舒適性和高級感已經遠超同價位車型，甚至具備足以媲美豪華車的品質。更值得一提的是，其零部件均為國際一流供應商供應，車內使用環保工藝和用料，其中很多都達到瞭嬰兒接觸級，哪怕是空調出風口都采用瞭4D智能柔風系統（隱藏式電動出風口），減少直吹對人體的傷害，因此風神奕炫MAX不僅質量可靠且安全健康。
那麼作為一款高品質的賽道級寬體傢轎，其自然要適應年輕消費者的最新訴求，因此在智能科技方面也進行瞭著重打造，其擁有準L3級智能駕駛輔助，具備20多個探頭和28項子功能，其中包含瞭十字路口交通輔助、主動變道輔助、觸發式變道輔助、緊急轉向輔助、緊急車道保持等等，可以實現全方面的用車場景覆蓋。比如FAPA遙控自動泊車，拿出手機在APP中下達泊車指令，“隱形老司機”就幫你輕松完成停車，再比如車內的DMS智能安全提醒系統（包含人臉識別、駕駛員狀態監測），一旦發現駕駛員疲勞就可立即提醒，提高行車安全性。當然對於當下年輕消費者很看重的車機系統，其則搭載瞭Windlink6.0人工智能車機系統，不僅本身在智能語音的配合下擁有很多的功能，同時可與手機等設備互聯，做到上車後車機即手機，下車後手機即車機的效果。
最後顏值方面，風神奕炫MAX使用瞭最新的傢族化設計語言，音爆數字格柵+風暴之眼LED大燈組給人的感覺科幻且銳利，搭配下包圍兩側的風翼導氣口，可以說前臉極具視覺沖擊力。側面擁有17.7°的完美溜背設計+疾風戰斧輪轂，而且車尾還擁有刀刃貫穿式LED尾燈，不管是從整體效果還是細節處理都讓人眼前一亮，最後配合整車0.788的極致轎跑高寬比，這款車的外觀設計真的是“超然”，應該會很受年輕消費者喜愛。
#風神奕炫MAX燃擎上市#作為一款9.38萬起售的B級車，東風風神奕炫MAX的產品力真的太全面瞭，空間、動力、操控、油耗、配置、用料在同級別哪方面都具備優勢，這個價位下能有這樣的綜合實力，不得不說其就是B級車的“性價王”。更重要的是，該車還擁有十年不限裡程的超長質保（限首任車主），這幾乎能覆蓋一般人的整個用車周期，意味著根本無需擔心質量問題，說實話有這樣的一款車存在，軒逸、朗逸、思域這些合資車真的不香瞭！
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