小鵬起火的原因出來瞭，因底盤電池被碰傷，事實證明比亞迪是對的
小鵬起火的原因出來瞭，因底盤電池被碰傷，事實證明比亞迪是對的
新能源現在是叫好不叫座，一來是價格太貴，就算有國傢補貼一臺車也賣到好幾十萬，比燃油車還貴，因此除瞭一些有錢人買來當玩具，基本上不會有人去碰，二來新能源實際性能也不太好，特別是續航這一款，半路沒電還得下來推車，三來就是大傢日益關心的安全問題，新能源電池一旦短路很容易起火爆炸，此前有小鵬的電動車就起火瞭，現在原因也出來瞭。
這臺起火的車是一臺小鵬G3，當時是在廣東的一個街頭，這臺車忽然噴雲吐霧，竄出火苗，並且伴隨著爆炸聲，以至於消防煙來瞭都不敢靠近，隻是拿著水槍遠遠的噴射，好容易將火勢給控制住瞭。完瞭官方也很快展開調查，最後斷定事情的起因是底盤被擦傷導致電池受損，進一步引發短路事故。這個時候很多人可能問，底盤擦傷跟電池受損有啥關系呢？
我們知道，新能源也就是電動車上，新的三大件之一就是電池，因為需要堆到很高的續航，整體電池板的體積還是很大的，為瞭均衡車中，像放在車頭或者車尾都是不行的，都會導致重量分佈不均，一旦遭遇追尾電池受到擠壓，更危險。妥協起見就平鋪在地盤上，就拿上面這個時間來說，放在底盤顯然也是不能規避風險的，因為車子的通過性問題，底盤擦傷損傷電池不在少數。
不隻是小鵬汽車，在這幾年向特斯拉、蔚來等電動車起火，很多都是因為底盤擦傷，車主又沒能及時察覺，直到車子火瞭起來。而這些容易起火的車子，用的大都是三元鋰電池，在短路的情況下大概率起火自燃。續航高但是也伴隨著巨大的風險，因此很多人就感覺，事實證明比亞迪是對的，比亞迪考慮到安全問題，並沒有跟風使用這種電池。
而是選擇優化磷酸鐵鋰電池，將內部結構優化以後，續航提升到600公裡，這跟如今的三元電池大差不差，但是卻完全杜絕瞭自燃的問題，在安全上更有保障。而且據比亞迪表示，這種刀片電池的利用空間也值達到60%左右，說明還有一進一步的優化空間，在新版本的電池上說不定還有更大的驚喜。就連特斯拉也宣稱要改用這種電池。對於電動車而言，安全以及續航你會選擇哪一個呢？
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