3.0T比2.0T都便宜，你還在酸國產奧迪A7L沒有“大溜背”？
有著“最美豪華轎跑”稱號的奧迪A7如今也迎來國產，本以為車迷們會因此興奮並期待，然而國產版奧迪A7L曝光之後卻唏噓一片，甚至引發瞭不小的爭議。
國產奧迪A7L的前臉造型與進口奧迪A7較為相似，主要的不同在於中網的設計，國產奧迪A7L采用瞭尺寸更大造型更誇張的進氣格柵，且中網內部還進行瞭熏黑的處理，下方進氣口設計棱角分明，整體看上去更加依然運動激進。
而最大的爭議就是源於國產奧迪A7L取消瞭進口奧迪A7的溜背設計，從一輛掀背式轎跑硬生生變成瞭行政級的三廂車；這樣的改動也受到不少網友的抵制，畢竟大溜背是奧迪A7的最具代表、最具靈魂的設計之處。
但換個角度來看，雖然砍掉瞭進口奧迪A7的大溜背設計，缺少瞭幾分美感，但後排頭部空間得到瞭一定的解放，在乘坐的舒適度上有所提升。同時，國產奧迪A7L的長寬高分別為5076/1908/1429mm，軸距達3026mm；相較於進口奧迪A7，車身長度增加瞭100mm，軸距也增加98mm，帶來更加寬敞的後排空間。
值得一提的是，大溜背雖然被取消瞭，但國產奧迪A7L還是保留瞭A7的部分設計精髓，比如無框車門。所以即便是進行國產加長，但奧迪A7L在運動和穩重之間拿捏也做到瞭很好的平衡，並不會顯得突兀。
內飾部分，新車采用棕色+黑色的撞色搭配，看上去更加高級，同時也奠定瞭穩重、商務的風格基調。與此同時還采用與奧迪A6L相同的內飾設計理念，T型的中控佈局、貫穿式的空調出風口以及大液晶夜表和上下分離式觸摸式雙屏組合，高級且科技感十足。
至於動力，國產奧迪A7L搭載的是全進口3.0TFSI V6發動機加上48V輕混動力的組合，整套系統綜合輸出功率可以達到340馬力，峰值扭矩高達500牛米，相比進口版奧迪A7的動力性能有著顯著提升。同時還將搭載主動式空氣懸架及DAWS動態全輪轉向系統以及最新一代的quattro ultra 智能四驅系統，不僅國產後沒有減配，反而配置更加給力。
目前海外版奧迪A7的售價在57.38萬元-70.48萬元之間，不過全系都是2.0T前驅車型。而國產版不僅全系3.0T，還有如quattro四驅等眾多硬件加持，但頂價也不會超過70萬元。言外之意，國產版奧迪A7L頂配車型售價將在70萬元以內，甚至比進口2.0T頂配奧迪A7的70.48萬定價更便宜，你還酸它沒有大溜背？
不難看出，為上汽奧迪的首款投產車型，奧迪A7L針對國內市場的需求做出的明顯改動，比如整個外觀設計從此前極致的運動風轉變為介於運動車型和行政車型之間風格，這也表明對準的目標人群不僅僅隻有追求運動的年輕消費者，還有另一部分行政用車的年輕用戶；即便是沒有進口奧迪A7上讓人津津樂道的大溜背，但諸如尺寸加長，配置拉滿等等提升才是真正懂得國內消費者的體現。
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