日產藍鳥可惜瞭，曾一度比思域還火，如今跌至10萬也賣不動？
本田思域在換代之後成為瞭國內市場緊湊型轎車當中運動化的代表車型，而在本田思域換代之前，日產旗下的藍鳥已經率先推出瞭轎跑的設計理念，當時面對沒有進行換代的本田思域日產藍鳥的熱度還是非常高的，而從當下日產藍鳥整體的狀態來看可惜瞭，雖然曾經一度比本田思域還火，但是當下價格水平跌至10萬左右也賣不動，雖然本田思域的銷量和熱度也在下滑，但依然處於主流行列，而日產藍鳥當下在傢用緊湊型轎車當中屬於冷門車的系列，整體的銷量和認可度偏低。
日產藍鳥和本田思域
單純從外觀來說，日產藍鳥的外觀運動感和個性化的設計表現相比本田思域並不遜色，前者采用瞭大嘴中網的設計，相比本田思域的前臉，更加具有辨識度和視覺沖擊力，而日產藍鳥這樣的設計相比，本田思域的換代車型要早出很多，所以日產藍鳥整體的運動理念還是比較提前的。
而兩款車型的內飾都比較簡單，簡約，是普通傢用車的風格，配置功能表現中規中矩，而日產當下已經推出瞭新一代的內飾設計語言，但是日產藍鳥並沒有使用，如果日產藍鳥更換全新的內飾，將會相比本田思域更加具有競爭力，同時配置和功能也會大幅度提升。
本田思域整體的尾部采用瞭大幅度的溜背設計，並且展現出瞭轎跑的風格，日產藍鳥也同樣如此，但是整體的比例協調性相比本田思域略顯遜色，而日產藍鳥在動力方面缺少瞭一定的優勢，僅僅搭載瞭1.6升自然吸氣發動機，而本田思域搭載瞭1.5T渦輪增壓發動機，整體的加速爆發力比較強，並且有一定的駕駛樂趣。
總結:日產藍鳥曾經面對本田思域，整體的熱度和認可度並不低，而當下消費者的審美和選擇理念在發生變化，本田思域換代之後，整體的競爭力相比日產藍鳥更強。
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