六座SUV比五座/七座實用，這兩款車耐用省油，空間寬大，舒適安靜
很多車友選車的時候，更傾向SUV車型，雖然它操控性不如轎車，車身高盲區也大，但對於傢庭用車來說，SUV實用性更好一些。目前常見的SUV有五座、六座、七座，不少車友選擇瞭座位數量更多的七座車型。實際上，六座SUV比五座/七座實用，因為大部分七座SUV，第三排很少坐人，一般情況下，坐三人或坐四人的時候比較多。
另外，七座車型，進入第三排也不方便，需要翻轉第二排座椅。六座SUV第二排座椅是獨立的，中間有過道，進入第三排方便快捷。六座SUV比五座多瞭一個座位，對於傢用來說，多一個座位總比少一個座位強。有考慮六座SUV的車友，可以看看這兩款車，耐用省油，空間寬大，舒適安靜。
第一款，凱迪拉克XT6
2022款2.0T六座兩驅豪華型
凱迪拉克XT6是一款中大型SUV，外觀整體看著氣派，大燈和尾燈都采用直線折角設計，視覺效果比較鮮明。輪轂為20英寸，與碩大的車身對比，剛好合適，如果再增大兩英寸，視覺效果會更漂亮。
後排配有隱私玻璃，不但起到瞭防曬作用，還增加瞭乘客的私密性。這款車的尺寸長寬高分別是：5056*1964*1780毫米，軸距2863毫米。外部尺寸比較大，但軸距略短，乘坐空間如何？一起看看。
身高1.75米的乘客坐進前排，把座椅調至最低，頭部空間將近兩拳。坐進第二排，座椅可以前後移動，頭部空間一拳有餘，腿部最大空間兩拳半，最小空間一拳。
坐進第三排，頭部和腿部都有少許餘量。對於身高1.75米的乘客來說，這款車的空間夠寬夠大，如果1.85米的乘客坐進車內，前兩排空間夠用，第三排空間窄小。
動力方面，搭載瞭2.0T發動機和48V輕混系統，最大輸出237馬力，峰值扭矩350牛米，傳動系統匹配瞭9擋手自一體變速箱。這套動力系統，上汽通用多款車型都在使用，故障率低，耐用性是可以的。
日常駕駛，這臺發動機帶動2噸重的車身不吃力，起步稍慢，低速時變速箱有輕微頓挫感，跑起來之後，動力充足，油門也跟腳，沒有“小馬拉大車”的感覺。這款車綜合路況油耗是10升左右，對於一款中大型SUV來說，油耗比較低。
配置方面，這款車有6個安全氣囊、主動剎車、360度全景影像、感應後備廂、全車無鑰匙進入、遠程啟動、內置行車記錄儀、仿皮座椅、腰部支撐調節、前排座椅加熱、矩陣式LED大燈、前排多層隔音玻璃等等。這些配置裡面，多層隔音玻璃比較實用，車輛行駛時，車內舒適安靜，好像與外界完全隔離一樣。
第二款，理想ONE
2021款增程6座版
理想ONE是一款中大型SUV，外觀造型沉穩大氣，簡潔的車身線條比較耐看。車頭和車尾均配備瞭貫穿式燈帶，點亮時辨識度較高，增加瞭行車安全性。車輪轂是20英寸的，采用瞭撞色旋風款式設計，既豪華又運動。
後排配備瞭深色隱私玻璃，不但能遮擋陽光和紫外線，還能增加乘客的隱私性。它的車身尺寸長寬高分別是：5030*1960*1760毫米，軸距2935毫米。外部尺寸在中大型SUV裡面屬於中等水平，實際乘坐空間如何？一起看看。
身高1.78米的乘客坐進前排，把座椅調至最低，頭部空間一拳四指。坐進第二排，座椅可以前後移動，頭部空間四指，腿部空間最大兩拳有餘，最小一拳。坐進第三排，頭部空間三指，腿部空間將近一拳。這款車乘坐空間對於中等身高的乘客來說，前排、中排、後排空間都比較寬大，如果換成身高1.85米的乘客坐進車內，前兩排乘坐空間夠用，第三排空間有些緊湊。
動力方面，由1.2T三缸發動機和前置+後置雙電動機組成的增程式動力系統，發動機最大輸出131馬力，雙電動機總共最大輸出333馬力，峰值總扭矩455牛米，傳動系統匹配瞭1擋固定齒輪比變速箱。
1.2T發動機運轉時為電池充電，電動機依靠電池裡面的電量驅動車輛，這樣循環起來，不但節能而且還降低瞭尾氣排放量。另外，這款車也可以插電為電池充電，快充需要0.5小時，慢充需要6小時。晚上下班回傢充上電，早上頭上班就能充滿，比較方便。油耗方面，百公裡綜合路況油耗是6.8升左右，在中大型SUV裡面，這款車算是比較省油的。
行駛方面，電驅動起步和加速都挺迅速的，感覺不到這是一輛自重2.3噸的SUV，駕駛感與轎車差不多，跑高速，滿載6人的時候，深踩油門也有明顯的推背感，動力對於傢用來說有些過剩。這款車配備瞭全車多層隔音玻璃，行駛在吵鬧路段時，打開車窗，噪音較大，關上車窗，車內瞬間安靜，車內的真皮座椅也柔軟舒適。
配置方面，有7個安全氣囊、主動剎車、360度全景影像、車道偏離預警、全速自適應巡航、懸架軟硬調節、感應後備廂、全車無鑰匙進入、遠程啟動、前排座椅加熱/通風/按摩、第二排座椅加熱/按摩、副駕駛大屏等等一些實用配置。這些配置裡面，副駕駛大屏比較實用，長途旅行的時候，坐在副駕駛可以追劇看電影，增添瞭旅途快樂。
總結：以上兩款車都是中大型六座SUV，凱迪拉克XT6是合資車型，知名度較高，用途更偏向商務接待，單純傢用也是可以的。理想ONE是國產自主品牌車型，知名度不如凱迪拉克XT6，但自傢使用還是不錯的，動力強油耗低，上市兩年瞭，耐用性和口碑都是可以的。
相關新聞
-
LPL轉會正式開始，EDG簽約紅米教練，風哥遭俱樂部哄搶！
近日，英雄聯盟LPL春季賽已經完滿結束，由RNG獲得瞭LPL2021春季賽冠軍的寶座，RNG也將月底前往冰島參加MSI。LPL很多隊伍都已經放假，特別是一些比較早就被淘汰的隊伍，而後面四強的隊伍也慢慢陸續會選擇給隊伍們放松一下放假，雖然春季賽結束瞭但是更重要的夏季賽也即將來臨，一些對本賽季不滿意的俱樂部已經開始著手準備轉會期的交易，而WE宣佈教練Domo正式解約拉開瞭轉會期的帷幕 EDG簽約紅米教練 本賽季EDG一改往常賽季賺錢的套路，…
-
消費者買得起的紅旗汽車，入門版就是自動擋，比凱美瑞便宜3萬多
在我們的心目中，紅旗汽車確實有著不一樣的意義，一定的程度上來說，紅旗汽車就是我們的國車。對於紅旗汽車而言，一定程度上是完全可與BBA抗衡的存在。那麼紅旗汽車就高高在上嗎？其實不是的，目前紅旗汽車來說也漸漸的走入瞭普通的百姓傢，普通消費者其實要買紅旗汽車是沒問題的，價格也不高。 紅旗H5來說，這就是一款定位中型車的車型，本身來說，這款車的指導價就不高：14.58萬起，如此的價格比起凱美瑞，雅閣等來說都便宜瞭3萬多瞭，如此的價格與一些緊湊型…
-
別克凱越更新瞭才5萬？帝豪，大眾朗逸玩得起嗎？
別克凱越這款緊湊型轎車受眾范圍還是非常廣的，能夠與國產的緊湊型轎車吉利帝豪產生競爭關系，同樣也能與標準的緊湊型轎車大眾朗逸同臺競爭，所以車型也是比較經典，早期的熱度也比較高，當下別克凱越已經更新完成，隨著別克GL6和別克英朗進行瞭改款，目前現款車型價格水平在5萬左右相比，大眾朗逸和吉利帝豪整體的價格優勢更加明顯，已經滴出瞭同級別的水平。 別克凱越 別克凱越車型的競爭力來自於價格水平和整體的產品力，相比吉利帝豪車型的外觀，顏值更加突出，同…
-
10萬元價位傢用車 值得推薦的幾款兩廂合資車 看性價比和穩定
日常直播聊車經常遇到某某價位區間選哪些車的問題，索性將各價位區間、各品牌各車型整理出來分享給大傢。 筆者推薦傢用車選車首要考慮的因素為易用、好用，其次是性價比表現，關於行車安全還是建議落到駕駛員肩上更合適，因為部分低價位車型在防護結構方面的確相當糊弄，但當條好用的“腿”卻沒有問題，本來駕駛員對行車安全負有絕對責任，大傢說呢？(文內推薦車型排名不分先後，想到哪兒說到哪) 【一、騏達】 兩廂車好開好停好放，在裝載方面也有接近SUV車型的優勢…
-
上市即“巔峰”，幹掉哈弗H6成功奪冠，助力萬億時刻，馬斯克直呼“瘋狂”
導讀：這車上市即達到瞭“巔峰時刻”，幹掉哈弗H6成功奪得SUV銷量冠軍，助力萬億時刻，馬斯克直呼“瘋狂”！純電續航640Km，擁有12個超聲波雷達，特斯拉還會彈落誰的“王冠”？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是特斯拉Model Y。雖然目前已經進入11月份，估計長城哈弗對9月份的銷量排名還是“耿耿於懷”；上個月中旬，乘聯會公佈瞭國內SUV市場銷量排行榜，常勝將軍哈弗H6被車壇“新秀”特斯拉Model Y超越，讓正準備迎接第100…
-
哈弗H6有對手瞭，傳祺SUV換“大嘴”，252馬力夠威猛
哈弗H6有對手瞭，傳祺SUV換“大嘴”，252馬力夠威猛 因為SUV車型在中國市場上很流行，所以現在不少自主汽車品牌的銷量支柱產品就是SUV，從3月份銷量榜單就可以看出，哈弗h6繼續當銷量王，一款車型單月銷量就達到3.4萬臺以上，這也是長城汽車自稱為中國SUV領導者的底氣，廣汽傳祺旗下的SUV車型銷量支柱就是gs4，不過這款車和前幾年的銷量表現相比略有下滑，3月份單月隻有8734臺銷量，雖然也算是不錯的成績，不過和哈弗h6相比顯然還有很…
-
7萬左右的3款省油轎車，顏值高、動力強，年輕人的首選
上學的時候根本不知道柴米油鹽貴，等到自己真正工作瞭，才發現一個月4000塊錢的工資根本不夠花的。在眾多的支出項目當中，汽車占的比例比較大，不過考慮到口袋裡的資金有限，選車時就會更加註重性價比。受到“車市寒冬”的影響，不少品牌也在降低汽車的價格，對於年輕人來講，這個時候買車比較劃算，今天老苗就為大傢盤點瞭一下，7萬左右的3款省油轎車。 第1款現代悅納，作為韓系車，顏值是非常高的，整體偏時尚。大嘴式的前進氣格柵利用幾根橫向的鍍鉻飾條裝飾，並…
-
換上新標，長安跟合資還有什麼區別？
偏見，來源於不願進取的認知方式。 一年前，長安汽車開啟適應電氣化時代發展方式，謀求新發展機遇下，今年發佈全新產品Logo，換標的背後，讓我們感知到瞭長安汽車試圖突破發展瓶頸的決心以及毅力。 簡單分析全新產品Logo。 全新車標增強V字符號簡潔度，更平面化提升視覺沖擊力，相比於此前Logo，更註重凸顯電氣化時代席卷下的科技感。 換標，是這個時代所有品牌都在做的事情。 自去年重啟戰略之後，憑借著技術推動的力量，長安汽車電氣化發展推動速度…
-
為什麼不建議買卡羅拉？相比長安馬自達昂克賽拉，它存在哪些劣勢
近日，小編收到網友私信，詢問豐田卡羅拉與全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉兩款緊湊型轎車哪款更值得入手。 說實話，最初小編看到這兩款車型時，第一想法就是勸這款網友入手卡羅拉。畢竟豐田大品牌嘛，實力出眾，並且近幾年卡羅拉的銷量與口碑都十分不錯。但就在回復這位網友時，恰巧有位朋友給小編發瞭一則推文，內容與現款卡羅拉存在哪些問題相關。在文章中，作者全面闡述瞭卡羅拉現存問題，而其中最能引起小編共鳴的就是卡羅拉變速箱有頓挫異響，豐田渦輪增壓…
-
搭載2.0T動力的奧迪A7，靠什麼支撐起它54.51萬元的起售價
提到奧迪這個品牌，奧迪A6L是人們耳熟能詳的車型，奧迪A6L作為中大型轎車中商務行政典范，有著強大的氣場與實力。在奧迪品牌中，還有一款中大型轎車被人們忽略，其定位比奧迪A6L更高，更加運動時尚，同時售價也更昂貴，官方指導價54.51-66.96萬元，較低的性價比讓它成為瞭冷門車型。這款車就是奧迪A7，一款小眾而又不甘平庸的豪華轎跑車，那麼它究竟是靠什麼支撐起如此高的售價呢？ 外觀方面，奧迪A7的前臉采用扁平的設計手法，將傢族化六邊形進氣…