又一高顏值轎跑,169匹馬力油耗5.4L,全車配雙層隔音,6.89萬起

在國內轎車市場,轎跑車型的車型讓大傢眼前一亮,大眾CC、凌渡、本田思域、現代菲斯塔、馬自達昂克賽拉的出現,再一次成為瞭時尚的主流。而乍一看,這些都是合資品牌的車型,而國內自主品牌也憑借著30多年的摸索和自主研發的精神,也研發出瞭不少產品力很強的車型,在緊湊型轎車銷量榜的前十名已經出現瞭3個國產車的身影,它們分別為五菱宏光MINI EV、長安逸動和吉利帝豪。而在轎跑領域,全新名爵6、銳程CC、比亞迪漢EV的出現也逐漸縮小瞭與合資轎跑之間的差距。上汽榮威也借此推出瞭全新一代的榮威i5,它搭載的這臺1.5T發動機,最大功率169匹馬力,油耗低至5.4L全車還配備瞭雙層隔音玻璃,6.89萬起的價格也更加親民。又一高顏值轎跑,169匹馬力油耗5.4L,全車配雙層隔音,6.89萬起

又一高顏值轎跑,169匹馬力油耗5.4L,全車配雙層隔音,6.89萬起-圖1

又一高顏值轎跑,169匹馬力油耗5.4L,全車配雙層隔音,6.89萬起-圖2

進入車內,它的巨型天幕、寬大的側窗,讓寬敞的內飾顯得更加通透、敞亮,當然瞭這還要得益於它配備的這個面積不小的電動天窗。車內采用瞭大面積黑色軟性材質的鋪陳,再加上熒光綠色的縫線、熒光綠色的裝飾條和鋼琴烤漆面板的交替運用,提升瞭整車的時尚感。微微偏向於駕駛員一側的中控臺加入瞭3.5英寸/7英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸的懸浮式中控屏和貫穿式的空調出風口設計,整體變得更加年輕潮流。尺寸剛剛好的方向盤加入瞭真皮打孔材質包裹,吸汗、防滑性能都更好,多功能按鍵也都特別靈敏。前排還提供瞭兩個一體式的賽車座椅,加寬瞭坐墊側翼和肩部側翼,來提升整車的包裹性和支撐性 

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榮威i5的長寬高4601*1818*1489mm,軸距2680mm,是一款緊湊型三廂車型。車內提供5座佈局。來到車輛的後排,對於180cm的體驗者來說,它頭部空間3指有餘,腿部空間1拳3指有餘,後排頭部也有掏空的設計,後排中間地板凸起也不算高,後排乘坐三人時舒適性影響不大,最討人喜歡的還要屬它全系列車型標配瞭2層隔音玻璃,車內十分安靜。常規狀態下,行李箱容積512L

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顏值也同樣是該車的一大加分項,相比於老款榮威i5,新車采用瞭最新的設計元素,進行瞭徹頭徹尾的改變。雙層榮麟展翼格柵配合新獅標也是最新的榮威風格,整體精致度有更好的展現。兩側大燈內部融入瞭L形藍色的光帶和立體感十足的Y形日行燈,穿透力十足。前唇還有碳纖維風格裝飾件,十分運動。轎跑式的車身配合著優雅流暢的雙腰線設計,讓它看起來並不單調,16英寸的輪圈搭配著205/55 R16規格的固鉑ZEON C7輪胎。車尾增加瞭碳纖維材質的底部擴散器,配合著扁平化的小鴨尾和雙邊雙出的排氣裝飾,運動氛圍也更加濃鬱。兩側尾燈融入瞭魚骨式的LED光源,辨識度很高

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動力上,榮威i5搭載瞭來自上汽“藍芯”的1.5T和1.5L兩種發動機,其中,1.5L發動機最大功率120馬力,峰值扭矩150牛·米;1.5T發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米。傳動方面,與1.5L發動機相匹配的是5MT和CVT變速箱;與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。機械擋把經過重新設計更加精致,並配備電子手剎和AUTOHOLD。懸架采用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合。另外,新車使用瞭第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術,讓整車有著更為厚重的駕駛感受

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綜合點評:榮威在國內市場也算是深耕多年,它也摸清瞭國人的用車喜好。顏值上,它徹底改變瞭原先的設計,煥然一新的樣式十分討人喜歡,雙層榮麟展翼格柵和全新的獅標,讓它煥然一新,十分能討好國內消費者。車內配置豐富,科技感與時俱進,靜謐性也十分到位。搭載的上汽“藍芯”引擎,動力強、油耗低。指導售價區間6.89萬—11.59萬也十分親民。對於這款國產轎跑,你動心瞭嗎?

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