大眾CC賣不動都因為“TA” 價格差不多 B格高出不止一個等級
曾幾何時大眾CC一直是國人最愛的車，因為它瞬間拉低瞭Coupe車的門檻。讓很多人不到30萬就能買到一款無框車門的轎跑車。
但隨著不斷換代，大眾CC雖然外觀越變越好看，但內飾卻依舊與邁騰共享。銷量每況日下，也是令人唏噓不已。難道人們都不喜歡Coupe轎跑車輛嗎？
真實情況是，30萬以下的Coupe轎車越來越多，甚至一些高端品牌也染指瞭這一價格區間。這也就讓大眾CC的定位相對尷尬。明明可以20多萬明明可以買一臺豪華Coupe車，何必買大眾CC呢。
比如來自於奔馳的CLA就是個很好的例子。雖然作為奔馳旗下的轎跑車型，但是卻和CC有著不相上下的價格，廠商指導價為29.98-38.18萬，在純進口豪華品牌轎跑車型這個級別當中，性價比絕對能夠碾壓大多數車型。
再加上獵裝版的上市，讓這款車的顏值高出天際，簡直沒有對手。很難想象這麼一款新車就有瞭3萬元的終端優惠。26.98萬的起步價絕對碾壓大眾CC沒商量。
外觀方面，奔馳CLA顯然要比奔馳CC更高一籌，”滿天星”的進氣格柵營造出瞭比較強的運動氣息，同時營造出瞭極強的科技感。五幅式的輪轂造型增強瞭運動感，微微翹起的尾翼在無形中提升瞭顏值，而”雙邊雙出”的排氣設計則使尾部更具視覺感。
內飾方面，最吸引人的奔馳”獨傢”的貫穿式一體屏幕，無論是實用性，還是視覺感，都有著很不錯的表現。圓筒狀的空調出風口與平底式方向盤相結合，增強瞭駕駛欲望，很符合年輕人的消費口味。此外，中控臺上采用瞭大面積的烤漆裝飾，在細節中點綴出瞭更高的檔次感。
配置方面，這臺奔馳CLA並沒有因為價格低而進行減配，全系標配瞭ESP、胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、定速巡航、全液晶儀表盤和可開啟全景天窗等功能，即使是選擇價格低的丐版，也能夠享受到很不錯的配置。
至於動力，大概是大傢對於轎跑車型較為關註的一點，這臺奔馳CLA分別提供瞭1.3T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，峰值輸出功率分別可達120kw和165kw，峰值扭矩分別可達250N·m和350N·m，與之匹配的均為7擋雙離合變速箱。據官方數據可知，兩款車型的零百加速時間分別為8.6S和6.6S。此外，部分車型還提供瞭適時四驅系統。
白希文總結：如果說老款的CLA是一款奔馳A級三廂車，那麼新款的CLA就完全一款標準的轎跑瞭。作為一臺無邊框車門的奔馳轎跑來說，完美的外觀、完美的內飾，絕對屬於那種看在眼裡就走不動道的車型。面對這種車，大眾CC蒼老的設計還有何顏面跟ta競爭呢？
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