6月轎車排行：軒逸還是大哥，速騰、寶來下滑明顯，帝豪不見蹤影
各大車企6月份銷量成績已公佈，看來芯片問題還沒有徹底解決，下滑成瞭主旋律，同比、環比暴跌的品牌就有不少。市場大環境如此，反應到細分車型銷量排行榜上更是慘淡，今天密探君就和大傢聊聊6月轎車排行，如上圖，多款大傢熟悉的車型發生瞭變化。
沒出意外，日產軒逸還是“大哥”，單月賣出4萬+，領先第二名的大眾朗逸將近5千輛。軒逸的強勢點，在於產品、在於營銷策略，當前普通消費者對車輛穩定性、油耗以及保值率等很看重，軒逸在這方面一直有著不錯口碑。而且現款軒逸共有兩款，經典款低價走網約車路線，新款也給出瞭不錯優惠，使得銷量成績一直排在前列。
大眾朗逸搶回瞭自己“老二”位置，不過前幾個月排名靠前的速騰、寶來下滑明顯，寶來還好點擠進前10，速騰滑落至第13。德系轎車在國內市場扮演著重要角色，雖然投訴不斷、吐槽不斷，但依然能獲得大傢青睞，靠的正是產品號召和較低價格，特別是價格因素。你比如速騰，A+級轎車定位，入門款來到10萬左右，如何選？想必大傢已有答案。
自主陣營轎車上榜的隻有一款，那就是長安逸動，憑借1.3萬輛的數據勉強位列第15位。而吉利帝豪不見瞭蹤影，原因個人覺得新款將到占瞭很大因素，畢竟第四代帝豪外觀、內飾有瞭明顯升級，而且價格變動不大，所以有這預算等新款更合適點。隻是轎車銷量排行榜前15名，國產車型隻有一輛，對比合資還需要加大努力才行。
寶馬3系越戰越勇，6月份以微弱優勢領先凱美瑞的成績，拿到瞭B級車當月銷冠，再次將奔馳C級和奧迪A4L踩在腳下。現款3系之所以備受青睞，得益於尺寸加長的調整，得益於競爭對手換代遲緩，軸距加長迎合瞭國人消費心理，而奧迪A4L換代最快也要明年才到。下半年，長城WEY將重新進入轎車市場，擁有良好口碑以及品牌形象的長城，能在勢弱的轎車領域打開市場嗎？
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