15萬以內的預算，隔音、安全、省油，有哪些車型值得入手？
15萬以內如果是傢用汽車，要同時兼顧經濟省油、安全、隔音好，推薦3款日系和2款國產燃油車，2款純電動汽車。
對於買車，很多人都傾向於省油，養車費用低、耐開、車輛日常整體故障率偏小，這時候很多人都會想到日系車，比如豐田、本田、日產，同樣的問題我們拿來問維修師傅，推薦哪種車型故障較少，很多師傅都會優先推薦日系，其次才是德系大眾、韓系、國產這一類車型。
我們先拋開國別情懷，就隻討論車，日系車在【三大件】技術上的確很不錯，尤其是變速箱上，全球排前三的變速箱中愛信、捷特科都是日本廠商，像豐田卡羅拉、本田亞洲獅、日產尼桑等均采用他們自傢變速箱。
日系車前幾年基本都以自然吸氣發動機為主，排量都偏小，發動機壓縮比略高於渦輪增壓，廠商指定汽油基本都是92號或者以上標號汽油都可以，如果經常在市區行駛，選自然吸氣，小排量車型，那省油方面絕對沒話說，比如說豐田卡羅拉或者雷凌，豐田系在15萬價位內的目前也就這兩款瞭。
豐田卡羅拉或者雷凌
21款1.8L雙擎，油電混合精英版，卡羅拉這款車型，之前開過幾千公裡，高速最低油耗3.6，城市最高油耗6.2，綜合油耗5升左右，這樣的油耗估計在同等價位中很難找到第二款，但是在動力上表現一般，100多匹馬力，雖然弱瞭一些，但日常使用也足夠瞭，很適合城市用車。
如果偏向運動型，那可以選雷凌，雷凌外觀上偏向運動，屬於美版卡羅拉，配置同價位沒有卡羅拉豐富一點，其他方面兩款車基本都是一樣的，落地價也在15萬上下。
豐田卡羅拉在安全性方面，配備瞭主副駕駛正面安全氣囊、前排側氣囊、駕駛席膝部氣囊、前碰預警系統和自動緊急制動系統（AEB），具體我們可以看下卡羅拉在中保研（CIASI）的碰撞測試結果，其中車內乘員安全指數、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕等安全防護項目中，卡羅拉表現均為優秀（G），不足的還是在於耐撞性與維修經濟性方面表現很一般，碰撞安全測評僅僅是車輛安全性的一部分，總體來說傢用轎車安全性方面基本不用擔心。
因為省油，那自然也就會犧牲一部分動力，如果追求動力體驗的話，那就可以選自然吸氣2.0L排量的車型，比如豐田亞洲獅這一款，如果選渦輪增壓車型，比如吉利博瑞。下面以博瑞為例：
吉利博瑞或者星瑞
吉利博瑞1.8T領航版，綜合油耗在7L左右，在渦輪增壓車型中，這個油耗表現還是很優秀瞭，21款落地價也都在15萬內，動力上4缸184匹馬力，配置7檔濕式雙離合，動力上無需擔憂，星瑞2.0T動力上又比博瑞更有優勢一些，但油耗自然也略高，這裡考慮油耗的話就不推薦。
再來看看車輛空間尺寸上，長寬高：4986*1861*1513mm，相比卡羅拉4635*1780*1455mm這樣的空間來說，博瑞優勢非常明顯，同樣在內飾方面博瑞也更加大氣、精致一些，日系車在內飾上表現似乎都很一般。
對於車輛本身設計安全性來說，博瑞在ABC柱以及整體車架中使用瞭較多高強度鋼材，安全氣囊和同價位車型來說都大同小異配置，我們再來看看碰撞安全性，中汽研（C-NCAP）的碰撞測試結果顯示綜合評分為5星，這個評分在同級別中是非常優異的，中汽研評測要求比中保研更為嚴格，所以在碰撞測試中吉利博瑞完勝大眾朗逸、卡拉羅這類車型。
大眾朗逸、寶來
朗逸21款1.5L舒適型，4缸113匹馬力，動力上和卡羅拉相差並不明顯，綜合油耗6-7個左右，略比卡羅拉高一點，但這個油耗都非常低瞭。朗逸這個配置落地價也和博瑞差不多，但功能配置上遠不如博瑞豐富。
功能上，博瑞多瞭雨量感應雨刷、自動防炫目、電動折疊、自動頭燈、自適應遠近燈光、車輛網、BOSS音響、電動後備箱、座椅加熱、陡坡緩降、車道保持、偏離預警等功能，如果朗逸想要擁有同配置基本上價位上會多出2-3萬左右。
對於大眾車型，很多人對其車身安全性褒貶不一，主要是之前帕薩特在中保研碰撞測試裡A柱斷裂的事情讓人噓噓，有人就說這幾年合資車型裡面很多為瞭性價比，減配較為嚴重，大眾多款車型也不例外，其實對於安全性來說，這類碰撞安全測試隻是其中一項，不用過多在意。
純電動汽車：比亞迪秦Pro新能源，標準版
對於純電動汽車來說，省錢是毋庸置疑的，這兩年新能源純電動汽車發展速度非常快，續航裡程從150多千米慢慢發展到現在600多千米，明年多款車型續航裡程將達到1000公裡，除瞭續航裡程，在功能配置、舒適性、安全性方面是新能源汽車這幾年主攻方向。
對於純電動汽車來說，續航裡程一直以來是軟肋，限制瞭用車場景，但是隨著續航裡程提升，充電更加快捷方便，純電動車的優勢越來越明顯，這是未來發展的趨勢之一，這裡我以我傢裡的小鵬P7為例，簡單說下它的幾個優勢。
1、日常用車省錢
純電動車如果在自傢充電樁充電平均6毛一度電，如果使用外面充電樁，平均算下來1.2一度，這樣兩種充電方式平均算9毛一度，百公裡耗電大概20度，也就是說，百公裡隻需18元電費，如果是燃油車，以2.0T排量來算，百公裡油耗9L，95號汽油7.5元/升。
這樣算下來，百公裡燃油車油費需要67.5元，相當於燃油車油費是3倍以上，假設一年行駛2萬公裡，燃油車需要油費1.35萬，而純電動車電費僅僅隻需3600元，相當於純電動車一年省1萬油費。
除此之外還有保養費，燃油車每次保養算600，一年保養2次，算1200元，而純電動車保養費用基本為0，2萬公裡後，像剎車片、空調濾芯等這些和燃油車一樣，總之在保養方面也是很劃算的。
2、動力性能、舒適性、安全性
純電動車是電機直接驅動，動力更直接，提速更快，不像燃油車還需經過動機燃燒做功最後轉換成動能，電機驅動，車內非常安靜，車身也不完全感受不到燃油車的抖動，整體舒適度較高，在輔助駕駛方面，是純電動汽車的優勢，多款純電動車自動駕駛級別達到瞭L2水平，這對於輔助安全駕駛來說實用性很強。
但是純電動汽車的劣勢也明顯，主要是續航問題、充電問題、電池問題，這裡就以比亞迪秦Pro這款純電動車來說，工信部續航401千米，但實際綜合續航裡程隻能達到320多千米，這樣的續航裡程就決定瞭用車半徑需要在150千米范圍內，如果高速單程超過200公裡，那必須在中途補電，現在的充電樁問題相對較多，很多壞的或者高速排隊時間久。
因此買純電動，更多適合城市周邊、日常代步用，或者傢裡有燃油車，解決城市限號、限牌等問題。
15萬以內其他車型：
15萬以內滿足油耗低，也能兼顧到隔音和安全等方面的車型，還有像本田繽智、本田凌派，日產軒逸，馬自達3-昂克賽拉， 起亞K3， 標致408、速騰等車型都是很不錯的，在這裡就不再細說。
15萬內SUV車型：
以上主要介紹的是轎車，如果喜歡SUV車型，可以參考 國產哈弗H6、本田XR-V、馬自達CX-30等車型，SUV主要優勢在於復雜路況下，通過性較好，駕駛視野較為寬闊，縱向空間大，比較適合喜歡自駕遊、日常行車路況復雜的車友。
總結來說
15萬以內的車型非常多，如果從省油層面來講，首先車輛排量就不能太大，比如說，渦輪增壓發動機就不要超1.8T以上排量，選擇1.5T-1.8T較為合適，如果選自然吸氣車型，排量盡量控制在1.6L-2.0L左右，這兩種排量在動力上基本都能滿足各種用車場景。
如果從安全性方面來說，這個話題爭議就比較大，對於安全而言，影響因素很多，從主觀上來說與個人駕駛行為習慣關系是最大的，從客觀上來說就是車輛本身主被動安全系數，比如說整車安全配置、車身結構、制動系統、輪胎、車輛類型（SUV還是轎車）等方面來看。
從隔音上來說，15萬以內車型，在隔音方面普遍做得都很一般，就像和安全性一樣，更多還取決於車輛價格，選擇15萬上下的車型，在隔音和安全性方面差距都不會太大，其實也都可以滿足隔音和安全需求，如果在隔音上有特別要求，可以自行加裝隔音棉等。
綜合而言，裸車12萬以內就不要選合資車瞭，在這個價位的車選國產一定也不會讓你失望的，反而會顯得誠意滿滿，合資車型，裸車價盡量在15萬以上會更好。
就像上面說到13萬左右同價位的合資卡羅拉和國產吉利博瑞，無論在動力性能、功能配置、空間內飾外觀等方面博瑞都完勝卡羅拉，至於發動機、變速箱，其實這幾年國產車型進步很大，正常用車，這個價位的合資和國產車差別真的很小，就全看個人喜好。
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