後排放倒就是床，10.58萬上頂配，還有“瓦罐”顏值，帶你看Valli
對於不少身處“鋼鐵森林”的老百姓來說，工作和生活逐漸磨平瞭他們的棱角，導致他們內心的激情是難以釋放。所以可以發現，如今一到節假日，選擇自駕遊出行的老百姓越來越多，即使高速堵車已經成為瞭一個繞不開的困擾，但仍然阻止不瞭他們向往自由、向往自然的決心。而秉持著“人民需要什麼，五菱就造什麼”口號的上汽通用五菱，發現瞭消費者的這一需求，於是就通過旗下品牌寶駿，帶來瞭一款“人民的休旅車”寶駿Valli。
Valli上市的時間還不算太長，6月10日才正式進入市場，該車共推出瞭四款車型，分為一款手動擋和三款自動擋，官方指導價為7.98-10.58萬。並且作為一款10萬級的“休旅車”，Valli上市之後也是引起瞭不少消費者的註意，那麼這款車的實際表現又是如何呢？今天筆者就來帶你瞭解一番。
首先在最為直觀的顏值部分，Valli采用瞭寶駿傢族如今慣用的“星際幾何”語言，但是給人的感覺卻和之前寶駿車型又很大不同。當然在車頭部分仍然是熟悉的點陣式進氣格柵，上方是細長LED日行燈和一個貫穿式鍍鉻飾條，進一步凸顯瞭整個車頭的層次感。然後在車頭兩側則配備瞭分體式大燈組，包含瞭遠近光一體式大燈和轉向燈等配置，辨識度營造得不錯。
然後在車身側面，采用瞭“瓦罐車”構造的Valli，無疑是有著吸睛的顏值實力。和傳統的三廂轎車不同，Valli的C柱延展而平緩，視覺效果得到瞭進一步拉伸，所以帶來瞭一種修長、優雅的車身姿態。且據官方信息顯示，Valli提供瞭五種配色可選，分別為蘇杭青、雪鄉白、婺源黃、洱海藍和古城灰，每一種配色都充滿瞭各種景色的特點，使得Valli的顏值在同級市場中是有著很能打的表現。
其次在尾部方面，Valli是設計感中透露著精致，乍一看設計感或許不會太強，但細致一看還是能夠發現諸多亮點的。比如說最為突出的便是貫穿式燈帶，紅黑的配色顯得層次感十足，然後在夜晚點亮的狀態下，更是能夠明顯地突出尾部輪轂，視覺效果讓人印象深刻。
作為一款“瓦罐車”，除瞭顏值外，最能打的地方想必就是空間部分瞭，並且Valli在這方面還下足瞭功夫。在4685/1806/1485mm，軸距2700mm尺寸參數的情況下，它還通過“復式大平層”的理念，帶來充裕又實用的空間表現。比如說Valli的後排座椅，是能和後備廂進行純平放倒的，從而形成一個1800/1200/750mm的純平空間，最大載物容積根據官方給出的數據為1620L，可以說是足以堪比一張雙人床瞭，無論是用來存放東西，還是戶外應急睡覺，想必都能滿足。
針對旅行車獨特的優秀擴展能力，Valli在車頂還有另外一個隱藏式的純平空間，官方給出的數據是達到瞭2.09平方米。不僅能用來放置原廠就能選裝的500L行李箱，還能用來放置帳篷、貨物架這樣的擴展裝備，戶外擴展能力顯然很出色。
除此之外，Valli在其它方面的表現同樣不差，就比如內飾配置方面，坐進車內你就能夠發現，無論是高低配車型，Valli均是標配瞭一個10.25英寸中控大屏，並且內嵌瞭最新的寶駿2.0車聯網系統，並且除瞭精英版車型外，其餘車型均有給到瞭GPS導航、車聯網、以及語音控制等功能。比如說語音控制功能，絕大部分的車機操作無需喚醒詞，想要打開空調，隻需說出“打開空調，調整到XX度”就能夠完成，有著智能且方便的交互體驗。
其它配置方面，Valli也基本上是沒有什麼大問題，比如說從豪華版車型開始，Valli就采用瞭皮/織物座椅，頂配更是真皮座椅的配置。而像電動天窗、定速巡航、駕駛模式切換這樣的主流輔助功能，也從Valli豪華型開始成為瞭標配。特別是頂配車型還支持瞭座椅加熱、通風，以及電動記憶等功能，使得舒適性體驗有著明顯提升。也就是說，在內飾配置部分，Valli基本上是有著同級主流甚至領先的實力，性價比很不錯。
最後動力方面，Valli標配1.5T+CVT，峰值狀態下這套動力總成能夠擁有147Ps/250N·m的動力輸出，實測零百加速可達9.46秒。從既兼顧旅行車又兼顧傢用車定位的角度來說，這樣的性能表現其實是完全夠用的。並且實際開起來，CVT變速箱低速運轉時，基本上是沒有頓挫，換擋較為清晰，能夠帶來不錯的平順性。然後在實測數據上，Valli的百公裡油耗在7.3L左右，經濟性表現也不差。
通過分析表現來看，可以發現Valli的產品力表現還比較不錯，特別是10.58萬就能上頂配的實力，可是同級市場中很少能做到的。對於那些喜歡旅行車的普通傢庭來說，Valli顯然是一款性價比很高的親民選擇。如果準備入手旅行車，預算10萬左右，那目前新車隻有Valli可選，其中筆者最推薦次頂配的尊享型，價格不是很高，但用車品質基本和頂配差距不大。
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