40多萬開“小邁巴赫”！它上市前不被看好，如今月銷過萬比5系火～
在國內豪華中大型轎車這個領域中，論熱度以及銷量，德系三駕馬車奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L絕對是王者級的存在，這麼說吧，但凡你有40多萬的購車預算，這三臺車你肯定都看過、試駕過、甚至已經打算掏腰包瞭。
如果你無法抗拒“三叉星”的光環，把最終目標鎖定在奔馳E級上，這裡遺憾告訴你可能沒那麼快提到車瞭，據說廣州地區的用戶提車時間已經排到瞭10月份。當然咯，這裡的原因除瞭芯片掣肘之外，終歸到底還是奔馳E賣得太火瞭，今年前四個月共計銷售52347輛，同比增長23.24%，就在4月銷量高達13500輛，這火爆程度甚至讓隔壁的寶馬五系也要眼紅。
為啥奔馳E會賣得那麼火呢？要知道新一代車型剛上市時，網上對它的吐槽可是數不過來，而其中抱怨最大的肯定是那套設計語言神似大號A級，實在是毀瞭上一代那個優雅的風格。
但其實隻是大傢先入為主的固有印象罷瞭，在消費市場年輕化的當下，采用更貼合年輕人口味的運動化設計理念，是為瞭應對市場的消費群體。而後面銷量的火熱，也驗證瞭奔馳這一波操作是對的。
當然咯，為瞭照顧成熟的商務人士，奔馳也依舊保留瞭立標版本車型，配以長軸距帶來修長的車身線條，整體設計依舊流露出幾分優雅，是一部端莊的大車。開著它，坐著它，很容易讓聯想到“成功人士”。
來到這臺車的內飾，它沒有采用新S級那種顛覆性的設計，你看到的依舊是那個備受好評的大連屏，其中導入瞭廣受好評的車載信息娛樂系統MBUX，這套全新交互系統在國產的GLB車型上已經搭載，體驗感受相當之好。
此外，方向盤造型十分搶眼，廠傢非常別致地給兩個方向盤款式給瞭名字：鷗翼式，雙翼式，並且結合瞭新S級上同款的電容觸控技術，實際使用體驗出色，也極大提高瞭整車的科技感。
值得一提的是，新一代車型加入瞭遊艇藍/白色配色，這個配色以往隻能在奔馳的轎跑車型上才可以選，如今放到轎車上瞭，實車真的很好看，特別惹人愛。
尺寸上，這臺車的三圍分別為：5078/1860/1480mm，軸距也超過3米（3079mm），空間相當寬敞，這就是長軸車型的魅力所在。此外，新車在座椅坐墊上還作瞭軟化處理，最大37度的後排座椅傾角也有點S級的禮遇，並且E級還是同級BBA中唯一標配懸架軟硬調節的車，所以這車坐起來是很舒服瞭。
動力上，這回奔馳可是厚道瞭一會，在年度小改款時，奔馳用一套2.0T動力系統取到瞭此前在入門版上搭載的1.5T+48V輕混動力，這裡除瞭同行的壓力外，這套1.5T+48V輕混動力在質量也確實不夠穩定，小編通過論壇發現，很多車友遇到瞭48V車載電力系統故障的情況，給車主們造成瞭不同程度的困擾。
當然咯，2.0T肯定跑起來肯定也沒有“小馬拉大車”的感覺，動力體驗自然也會比1.5T會更加從容，而且能讓奔馳E 260在奧迪A6L 40 TFSI和寶馬525Li面前有足夠強的競爭力，這可算是為奔馳E級銷量打瞭一劑強心針。
寫在最後
總的來說，奔馳E級的銷量火爆，確實和它的設計有關，新一代車型確實少瞭很多老款車型的商務感，動感的設計更加符合瞭時下年輕人的口味。而且“三叉星”logo的魅力，在中國可以說無人抵擋，這也是奔馳E級在設計上敢於創新的資本。當然咯，好看不好看不是咱們在鍵盤敲著算，隻有花真金白銀去買單的消費者才有資格作出評價，畢竟蘿卜白菜各有所愛嘛，你說是吧？
相關新聞
-
2021款途嶽終於來瞭，配置提升，價格與老款車型看齊，絕對不白等
當市場上不斷湧現出實力強悍的競爭對手的時候，眾多車企不得不加快換代速度。就在昨天，2021款大眾途嶽終於來瞭，新款車型通過配置的提升，讓這款車的科技感有瞭明顯的進步，而2021款車型的價格卻與老款車型看齊，看來新款大眾途嶽確實沒讓消費者白等。 2021款的大眾途嶽依然維持著老款車型的亮點，車頭的中網和引擎蓋上依然采用切削式的線條，讓車頭呈現出更強的層次感。另外，該車分段式設計的通風口更是這款車的亮點，既保留瞭大眾傢族車型的辨識度，還豐富…
-
街頭偶遇長安Uni-V，卸去偽裝居然這麼好看！網友：是要火的節奏
不得不說，在近幾年中咱們國產自主品牌的發展確實是快得驚人。不管是造車技術也好，還是配置顏值也罷，國產車都有著不小的進步。加上在價格上又比較有優勢，所以很是受當下消費者們的喜愛跟追捧。就拿長安汽車來說，它旗下的車型，在市場中均有不錯的銷量跟口碑，不過為瞭能夠豐富自傢產品陣營，長安在前不久又推出瞭旗下的首款轎車Uni-V。而湊巧的是，有位網友在街頭便偶遇到瞭這臺新車，那麼咱們也借著這個機會，來提前瞭解一下Uni-V這款車，能夠給我們帶來哪些…
-
配LED大燈、隱藏門把手，這臺賀歲限量版真香，賣12.69萬
春節的腳步在元旦之後似乎也加快瞭不少，準備買車的小夥伴也開始焦急起來。車企更是會湊熱鬧，在此時不斷推出新車型，搞得不少人眼花繚亂不知道如何選擇。對大多數年輕人來說完美座駕要有大氣的顏值，充沛的動力，豐富的配置。這些要求還不算萬，最好價格還要更親民才算是爆款。2020年的最後一天北京汽車發佈瞭BEJJINGX7的2020款賀歲限量版車型，價格為12.69萬元。這是一臺搭載1.5TD渦輪增壓發動機的年輕人座駕，百公裡油耗為6.8升。 外觀部…
-
預算十幾萬, CS75 PLUS、三代H6和宋PLUS怎麼選?
國產SUV最近都在進行全新換代升級，SUV銷冠“釘子戶”哈弗H6上市瞭第三代車型，而誓言趕超哈弗H6的長安CS75PLUS也推出瞭改款車型，不甘寂寞的比亞迪推出瞭宋PLUS希望搶奪市場份額。可以說，這三大國產品牌推出的全新SUV車型都非常引人關註，那我們選SUV時，到底應該選哪款呢？ 長安推出的CS75 PLUS的確讓人眼前一亮，外觀設計充滿時尚感和運動感，內飾的科技感也非常足，兩種動力總成也充分滿足駕駛需要，這款車的軸距達2710mm…
-
福克斯 、思域和馬3，最終還是選擇福克斯。
1、三缸發動機的震動完全可以忽略，D擋等紅綠燈震動比我之前開瞭三年的四缸震動更小，其他工況更不用說瞭； 2、NVH感受很好，剛去換瞭音響，隔音棉真的厚，另外就是底盤我一點都不覺得硬，感覺很Q彈，畢竟這代用的是C2平臺，大廠的調教還是不一樣； 3、轉向精準，坐姿低 4、PS4輪胎抓地力無解，之前的維特拉60km 過匝道有點飄，這車70過都感覺穩如狗； 5、在照片上 看內飾會覺得low，我反倒覺得實車的內飾好看，無論是用料還是設計…
-
長安75P/瑞虎8P/哈弗H6/比亞迪宋P，誰更好？
當6.1英寸的手機滿足不瞭人們的需求時，就出現瞭6.7英寸的更大號，一寸長一寸強不僅僅是生物法則，也適用於各類商品，汽車也一樣。今天我們就來回答許多網友關於A+級的SUV如何挑選的問題，經常被提及的車型有奇瑞瑞虎8PLUS、長安CS75PLUS、哈弗H6、吉利博越PRO以及比亞迪宋PLUS等等，接下來逐一解析。 奇瑞瑞虎8 PLUS 指導價：12.49-15.99萬元 從瑞虎8到PLUS車型，奇瑞這款旗艦SUV一直都是暢銷款。…
-
奧迪放大招 全系9款RS系列車型訂車渠道開啟
據奧迪官方宣佈，奧迪汽車將於10月20日上市9個新款車型，包括新款奧迪S4、RS 4 Avant、新款奧迪S5 Sportback、S5 Coupe、S5 Cabriolet、RS 5 Coupe、RS 5 Sportback、全新奧迪S6、全新奧迪S7 Sportback，這些新車的變化並不明顯，但在細節方面都進行瞭不同程度的調整。喜歡高性能車的小夥伴們是不是開始蠢蠢欲動瞭。 全新奧迪RS6 Avant高性能旅行轎車，車型采用瞭V8雙…
-
僅售8萬的“大本田”，軸距2米73完勝速騰，油耗4.9L，已熱銷百萬輛
導讀：優惠後僅售8萬的“大本田”，車身軸距2米73，實力完勝大眾速騰，百公裡油耗4.9L，已熱銷百萬輛！比日產軒逸大一圈，優惠後不足9萬，四缸混動能跑1000公裡，還要啥卡羅拉？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是廣汽本田凌派。根據最新的銷量數據分析，廣汽本田凌派在2021年9月份的銷量數據達到瞭5105臺，與2021年8月份的銷量數據相比，環比上漲瞭10.5%，在國內轎車市場綜合排名第48位。 廣汽本田凌派在2021年1-9月份…
-
被車標拖累“合資車”，1.6T爆204匹，去年賣4萬多，今年賣幾百臺
對於國內的緊湊轎車市場，要說起“小鋼炮”的話，或許大傢想到最多的便是本田思域，這車不僅顏值高，開出去在提速效果方面也是一流的，在國內深受年輕消費者喜愛，搭載上高頻的1.5T地球夢引擎，在國內還被評為瞭“秒天秒地秒空氣”的一代神車。 而站在綜合的角度來說，我們國內緊湊轎車市場已經被本田、豐田、大眾完全籠罩住瞭，其它大品牌合資車想要翻身的話，可謂是艱難困阻，如果沒有特別突出的優勢產品力之外，它們很難會在國內快去崛起。而對於國內10多萬預算的…
-
來看看國產——奇瑞螞蟻？呆萌又霸氣
來看看國產——奇瑞螞蟻？呆萌又霸氣 今天給大傢推薦一款精致小巧，呆萌可愛的車，他就是-奇瑞eQ1。設計簡單合理，如果你是深處擁堵的大都市，那用它來代步再合適不過瞭，奇瑞eQ1的NEDC續航達到301km，按照每天30km的行駛路程來算，可以滿足一周的上下班通勤需求，下面小編帶大傢詳細瞭解一下這款車型。 從外觀方面來看，奇瑞eQ1小巧的車身中融入瞭相當復雜多變的設計元素，既有圓潤敦厚的曲面和幾何圖案，也有誇張激進的棱線，略帶弧線的腰線從前…