博越X亮相：最美國產SUV變身殺馬特，“祖傳”動力還是沒變
在自主品牌SUV歷史上，吉利博越一定是一款裡程碑式的產品，當然不僅對自主品牌如此，這款車對吉利汽車在自主品牌內部的脫穎而出，也是居功至偉，可以說博越誕生之後，吉利品牌才有機會成為自主品牌的銷量一哥，並且一坐就是好幾年。但是之前我們不止一次說過，博越雖然是吉利的當傢車型，但是博越的車型實在是太老瞭。2015年誕生的吉利博越，如今已經過去快6年時間瞭，這款車依然是第一代車型，要知道長安CS75已經出到瞭第二代車型，也就是現在的CS75 PLUS，哈弗H6甚至已經到瞭第三代車型，隻有博越還在第一代車型，盡管在外觀、內飾上各種修改，但是這款車的競爭力還是在持續弱化。
現在博越的銷量和哈弗H6、CS75越差越大，5月份，博越銷量為1.5萬輛，看起來絕對銷量不錯，但是在國內SUV中銷量排名為第8位，而哈弗H6的單月銷量為2.5萬輛，長安CS75的單月銷量為22573輛，差距還是相當大的。
所以其實對於博越這款車來說，現在真的到瞭需要換代，推出全新車型的時候，但是我們也不知道，為什麼吉利汽車一直在星越、星越L這樣的車型上下功夫，就是不給博越一些實質性的改變。日前博越系列新車型博越X亮相工信部最新一期新車申請目錄，這款博越X將作為博越車系的衍生產品亮相，具體會在什麼時候上市，目前還不得而知。
從外觀設計來看，博越X的前臉變化是最為激進的，之前博越的前臉設計，不管是博越，還是博越Pro，基本上都是比較收斂或者說沒有那麼激進，吉利傢族化的水波漣漪回形紋設計是主要的設計思路。但是到瞭博越X上，前臉的整體面積更大，黑色的進氣格柵動機蓋下沿直接延伸到前臉下沿，整體以黑色作為主色調，而且可以明顯看到，可以分為兩個部分，上半部分和博越亞運版等車型比較相似，下半部分則是以蜂窩網狀為主，而整體的設計呈現一種X型的造型，你可以說這款博越X的前臉和雷克薩斯酷似，也可以說它和全新歐藍德的前臉比較相似，尤其是大燈組下開口向外的鍍鉻飾條造型，和全新歐藍德非常像！
博越X采用瞭隱藏式的排氣管設計，用貫穿式的飾條勾勒出排氣管的輪廓，而且這道貫穿式裝飾條的顏色是可選的，用戶可以根據自己的喜好選擇不同的顏色！
在動力方面，據現有消息顯示，博越X將依然搭載現款博越上的那臺1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力184Ps，峰值扭矩為300N·m。在我們看來，這樣的動力系統實際上是比較令人失望的，這樣一個充滿運動感，甚至有點殺馬特造型和的前臉造型，依然搭配這臺老掉牙的1.8T發動機，動力相對較弱，油耗也比較高，可能這將成為這款新車的弱點之一。
實際上，博越作為吉利的功勛車型，如今的市場狀況相對也比較尷尬，在吉利內部也是很尷尬的存在，盡管吉利依然很倚重博越的銷量貢獻，但是對車輛卻不做徹底的改款換代，尤其是不換掉那臺老掉牙的1.8T發動機，還新增瞭1.5T三缸發動機，其實這兩款發動機，對於博越的產品力發揮，都是有負面影響的，一個太老，一個是三缸機。如今博越X已經亮相工信部新車目錄，外觀變化很大，但是1.8T發動機還是沒換，實在是令人有些失望！
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